本实用新型专利技术提供基于一种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置，包括电磨主体，电磨转座，铰接架，轴式铰接座，转板，护板，槽口，夹板，穿孔，磁铁，螺纹套，螺栓和收纳槽；所述电磨主体前侧的电磨转座前侧顶部开设有缺口槽结构的槽口；所述电磨主体的前侧顶面安装有铰接架，且铰接架通过轴式铰接座转动配合有转板；所述转板的中间位置胶合有一块铁皮，因此在操作安全性上得到了功能添加，并且护板左旋转后可进行夹紧式防护提高稳定性，护板右旋转收纳时电磨设备可恢复到正常使用状态打磨零件的一些不会使电磨头碎裂的非内孔的部位，因此这个防护结构在灵活实用性得到了提高。
Based on a high precision grinding device used in automobile parts maintenance
【技术实现步骤摘要】
基于一种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置
本技术属于打磨设备
，更具体地说，特别涉及基于一种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置。
技术介绍
机械加工工艺中的打磨设备分为多种，较常见的有大型打磨机、小型磨光机以及电磨等，其中后者电磨可用于汽车小型配件的外圆、外圆端面以及内孔结构的灵活打磨处理。设计人上述所说的电磨结构如中国专利申请号为CN201621246029.9中公开的一种具有止动销保护装置的电磨，包括机壳，机壳内设置有电池包和电机，电池包安装在机壳内的尾部给电机供电，电机具有电机轴，电磨还包括一输出轴，输出轴的一端套装在电机轴上，输出轴的另一端伸出机壳外且安装有磨头，电磨还包括止动装置，电磨还包括能够保护止动销的推钮盖。本技术的具有止动销保护装置的电磨，在机壳上设置了能够保护止动销的推钮盖。基于上述提到的电磨，以及公开文件中提到的CN201621246029.9电磨装置，即使带有各种止动防护装置，但是在实际应用过程中电磨打磨座前侧的砂轮打磨头伸入机械零件内孔中对内孔区域打磨时，由于零件内孔与打磨头极易发生挤压，因此旋转的砂轮与内孔壁产生挤压时会发生断裂或碎裂，由于电磨头工作时是一直旋转的，因此离心力会使碎裂的砂轮打磨头从零件的内孔中飞出，极易击伤操作者，因此在安全使用性上有必要进行合理设计。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供基于一种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供基于一种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置，以解决在实际应用过程中电磨打磨座前侧的砂轮打磨头伸入机械零件内孔中对内孔区域打磨时，由于零件内孔与打磨头极易发生挤压，因此旋转的砂轮与内孔壁产生挤压时会发生断裂或碎裂，由于电磨头工作时是一直旋转的，因此离心力会使碎裂的砂轮打磨头从零件的内孔中飞出，极易击伤操作者的问题。本技术用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：基于一种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置，包括电磨主体，电磨转座，铰接架，轴式铰接座，转板，护板，槽口，夹板，穿孔，磁铁，螺纹套，螺栓和收纳槽；所述电磨主体前侧的电磨转座前侧顶部开设有缺口槽结构的槽口；所述电磨主体的前侧顶面安装有铰接架，且铰接架通过轴式铰接座转动配合有转板；所述转板的中间位置胶合有一块铁皮，且在此转板的前端焊接有护板；所述电磨主体的顶面开设有收纳槽的顶面前侧胶合有一片磁铁。进一步的：所述转板通过轴式铰接座转动配合在铰接架上，并且其顶面的铁片与收纳槽内的磁铁形成旋转位置对应。进一步的：所述护板为略柔性透明弯曲的橡胶瓦片板结构，其向前旋转后底端正位于电磨转座前顶侧所开设的槽口顶侧位置处。进一步的：所述槽口两侧均还熔接有一片夹板，且这两处夹板上均还开设有穿孔，其中在右侧夹板上通过螺纹套螺纹配合有一根螺栓。进一步的：所述护板的底端为向下垂直段结构，即弯曲状结构的护板的底侧还设有一段距离的垂直段。进一步的：所述收纳槽的前侧区域为长方形槽区，后侧区域为与长方形槽区相连通的大面积方形区域。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本设计是对小型电磨进行的功能添加，在其手握区顶部左侧通过铰接的方式安装了一个旋转杆件，这个杆件向左旋转处于使用状态，向右旋转处于收纳状态，这个杆件的最左侧安装了一片具有防护功能的护板，因此杆件向左旋转后可利用向左支撑的这片护板形成遮挡，当电磨装置打磨座上的砂轮打磨头与零件内壁发生挤压碎裂而从零件内孔飞出时，就会与伸在其内侧的护板发生撞击，向其它方位飞去，而不会伤到操作者，因此在操作安全性上得到了功能添加，并且护板左旋转后可进行夹紧式防护提高稳定性，护板右旋转收纳时电磨设备可恢复到正常使用状态打磨零件的一些不会使电磨头碎裂的非内孔的部位，因此这个防护结构在灵活实用性得到了提高。附图说明图1是本技术的主视平面结构示意图。图2是本技术的A部放大结构示意图。图3是本技术的B部放大结构示意图。图4是本技术的轴测结构示意图。图5是本技术的C部放大结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、电磨主体；2、电磨转座；3、铰接架；4、轴式铰接座；5、转板；6、护板；7、槽口；8、夹板；9、穿孔；10、磁铁；11、螺纹套；12、螺栓；13、收纳槽。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图5所示：本技术提供基于一种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置，包括电磨主体1，电磨转座2，铰接架3，轴式铰接座4，转板5，护板6，槽口7，夹板8，穿孔9，磁铁10，螺纹套11，螺栓12和收纳槽13；所述电磨主体1前侧的电磨转座2前侧顶部开设有缺口槽结构的槽口7；所述电磨主体1的前侧顶面安装有铰接架3，且铰接架3通过轴式铰接座4转动配合有转板5；所述转板5的中间位置胶合有一块铁皮，且在此转板5的前端焊接有护板6；所述电磨主体1的顶面开设有收纳槽13的顶面前侧胶合有一片磁铁10。其中：如图1，图3所示，所述转板5通过轴式铰接座4转动配合在铰接架3上，并且其顶面的铁片与收纳槽13内的磁铁10形成旋转位置对应，由此可以看出向右旋转后的转板5可通过磁吸方式平放在收纳槽13中，使得电磨主体1恢复到正常使用状态。其中：所述护板6为略柔性透明弯曲的橡胶瓦片板结构，其向前旋转后底端正位于电磨转座2前顶侧所开设的槽口7顶侧位置处。其中：如图5所示，所述槽口7两侧均还熔接有一片夹板8，形成一个槽口式的夹紧结构，且这两处夹板8上均还开设有穿孔9，其中在右侧夹板8上通过螺纹套11螺纹配合有一根螺栓12，由此可以看出，向右旋转后的护板6底端可收纳到两片夹板8之间，利用螺栓12向左旋紧的方式，使护板6被压紧，使护板本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.基于一种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置，其特征在于：该用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置包括电磨主体(1)，电磨转座(2)，铰接架(3)，轴式铰接座(4)，转板(5)，护板(6)，槽口(7)，夹板(8)，穿孔(9)，磁铁(10)，螺纹套(11)，螺栓(12)和收纳槽(13)；所述电磨主体(1)前侧的电磨转座(2)前侧顶部开设有缺口槽结构的槽口(7)；所述电磨主体(1)的前侧顶面安装有铰接架(3)，且铰接架(3)通过轴式铰接座(4)转动配合有转板(5)；所述转板(5)的中间位置胶合有一块铁皮，且在此转板(5)的前端焊接有护板(6)；所述电磨主体(1)的顶面开设有收纳槽(13)的顶面前侧胶合有一片磁铁(10)。/n
【技术特征摘要】
1.基于一种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置，其特征在于：该用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置包括电磨主体(1)，电磨转座(2)，铰接架(3)，轴式铰接座(4)，转板(5)，护板(6)，槽口(7)，夹板(8)，穿孔(9)，磁铁(10)，螺纹套(11)，螺栓(12)和收纳槽(13)；所述电磨主体(1)前侧的电磨转座(2)前侧顶部开设有缺口槽结构的槽口(7)；所述电磨主体(1)的前侧顶面安装有铰接架(3)，且铰接架(3)通过轴式铰接座(4)转动配合有转板(5)；所述转板(5)的中间位置胶合有一块铁皮，且在此转板(5)的前端焊接有护板(6)；所述电磨主体(1)的顶面开设有收纳槽(13)的顶面前侧胶合有一片磁铁(10)。
2.如权利要求1所述用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置，其特征在于：所述转板(5)通过轴式铰接座(4)转动配合在铰接架(3)上，并且其顶面的铁片与收纳槽(13)内的磁铁(10)形成旋转位...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶文君，
申请(专利权)人：广州浩君汽车维修有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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