【技术实现步骤摘要】
一种多摄像机协同的车牌识别方法及装置
本专利技术属于交通违法管理
，尤其涉及一种多摄像机协同的车牌识别方法及装置。
技术介绍
视频监控是安全防范系统的重要组成部分，视频监控以其直观、准确、及时和信息内容丰富而广泛应用于许多场合。近年来，随着计算机、网络以及图像处理、传输技术的飞速发展，视频监控的普及化趋势越来越明显。视频监控在城市安防中起到的作用越来越大，发生的治安、交通违章以及刑事案件，很多都依靠城市内分布的监控摄像机记录的视频影像得到了最终的侦破。其中，交通违章一般都通过视频监控的摄像头，进行抓拍取证。对于禁停区域，一旦车辆在该区域停留时间超过规定的时间，例如3分钟，则算违停，需要取证并处罚。针对禁停区域，目前都是利用已经建成的球型监控摄像机作为违停抓拍设备，在违停抓拍设备上设置检测区域，取证违停证据链，抓拍4-6张违停照片，对违停车辆进行抓拍取证。然而车牌号码容易被树木或其他物品遮挡，车辆如果停靠间距太近也会影响车牌识别率。例如，当路边停放一列汽车，且汽车停放间距较近时会出现有些车牌被其他...
【技术保护点】
1.一种多摄像机协同的车牌识别方法，用于对监管路段上的车辆进行抓拍取证，其特征在于，所述监管路段部署有多台摄像机，所述多台摄像机连接到后台服务器，所述多摄像机协同的车牌识别方法应用于摄像机，包括：/n采集视频图像，对视频图像中的车辆进行车牌识别，如果在视频图像中发现无法识别的车辆，则在视频图像中标记已识别和未识别的车辆；/n生成标记后的视频图像对应的区别序列号，将标记后的视频图像及其对应的区别序列号打包为协助请求报文发送给周围的其他摄像机；/n接收协助请求报文，进行协助处理，所述协助处理包括：对相同区别序列号的视频图像中未识别的车辆，根据所述未识别的车辆及其周围车辆的子特征...
【技术特征摘要】
1.一种多摄像机协同的车牌识别方法，用于对监管路段上的车辆进行抓拍取证，其特征在于，所述监管路段部署有多台摄像机，所述多台摄像机连接到后台服务器，所述多摄像机协同的车牌识别方法应用于摄像机，包括：
采集视频图像，对视频图像中的车辆进行车牌识别，如果在视频图像中发现无法识别的车辆，则在视频图像中标记已识别和未识别的车辆；
生成标记后的视频图像对应的区别序列号，将标记后的视频图像及其对应的区别序列号打包为协助请求报文发送给周围的其他摄像机；
接收协助请求报文，进行协助处理，所述协助处理包括：对相同区别序列号的视频图像中未识别的车辆，根据所述未识别的车辆及其周围车辆的子特征，去匹配自身视场内的车辆，如果匹配出相同的车辆且能够识别出车牌，则在视频图像中将其标记为已识别，将重新标记后的视频图像及其对应的区别序列号打包为协助请求报文转发给周围的其他摄像机。
2.根据权利要求1所述的多摄像机协同的车牌识别方法，其特征在于，所述接收协助请求报文之后，还包括：
判断是否已经协助处理过所述区别序列号对应的视频图像，如果已经协助处理过则不再协助处理；
或所述区别序列号包括采集所述视频图像的摄像机对应的标识，所述接收协助请求报文之后，还包括：
如果接收的协助请求报文的源标识与所述区别序列号中携带的标识一致，则进行协助处理，否则保留协助报文中携带视频图像，不进行协助处理。
3.根据权利要求1所述的多摄像机协同的车牌识别方法，其特征在于，所述根据所述未识别的车辆及其周围车辆的子特征，去匹配自身视场内的车辆，包括：
获取所述未识别的车辆及其周围车辆的子特征，与自身视场内车辆及其周围车辆的子特征进行匹配，如果子特征一样则判断匹配出所述未识别车辆对应的车辆。
4.根据权利要求1所述的多摄像机协同的车牌识别方法，其特征在于，所述接收协助请求报文之后，还包括：
延时预设的时间间隔后，才进行协助处理。
5.根据权利要求1所述的多摄像机协同的车牌识别方法，其特征在于，所述多摄像机协同的车牌识别方法，还包括：
在对视频图像中的车辆进行车牌识别，及进行协助处理时，将标记后的视频图像和已识别的车牌号发送给后台服务器，以便后台服务器根据各摄像机的置信度确定最终的识别结果；
或，在进行协助处理时，直接将已识别的车牌号标记在视频图像中，通过协助请求报文转发，则所述多摄像机协同的车牌识别方法，还包括：在收到周围的其他摄像机转发的协助请求报文后，根据周围的其他摄像机的置信度确定最终的识别结果。
6.一种多摄像机协同的车牌识别装置，用于对监管路段上的车辆进行抓拍取证，其特征在于，所述监...
【专利技术属性】
技术研发人员：周迪，徐爱华，杨正，邓松杰，
申请(专利权)人：浙江宇视科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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