光学镜头制造技术

本申请公开了一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜。其中，第一透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第二透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；第三透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第四透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第五透镜具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；第六透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；以及第七透镜具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面。

Optical lens

【技术实现步骤摘要】
光学镜头
本申请涉及一种光学镜头，更具体地，涉及一种包括七片透镜的光学镜头。
技术介绍
随着科学发展，越来越多的领域需要用镜头来充当“眼睛”，例如车载、监控、投影、工业等领域。特别是随着主动驾驶或辅助驾驶等新兴技术的发展与普及，市场对车载相机的需求越来越多，随之而来的对相机的成像要求也越来越高，特别是解像要求。而随着相机像素要求越来越高，芯片的尺寸随着增大，导致整个镜头的尺寸也随之增大，成本升高。对于车载镜头而言，考虑到其需要在室外的恶劣环境下使用，因此能够在不同温度下保持稳定的成像性能显得尤为重要，以免镜头出现成像模糊，危及驾驶人员的安全。同时，由于受到车内安装空间和整体布局的限制，例如，装在前挡风玻璃内侧的前视镜头，尺寸太大会对行车造成干扰，因此对镜头的小型化也有相应的要求。另外，在部分特殊应用下，例如车载镜头的夜间应用，需要通过增大镜头的通光口径来提升夜间成像效果，但这样同时会导致镜头的口径增加。
技术实现思路
本申请提供了可适用于车载安装的、可至少克服或部分克服现有技术中的上述至少一个缺陷的光本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.光学镜头，沿着光轴由物侧至像侧依序包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜，/n其特征在于，/n所述第一透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；/n所述第二透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；/n所述第三透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；/n所述第四透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；/n所述第五透镜具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；/n所述第六透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；以及/n所述第七透镜具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面。/n

【技术特征摘要】
1.光学镜头，沿着光轴由物侧至像侧依序包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜，
其特征在于，
所述第一透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；
所述第二透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；
所述第三透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；
所述第四透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；
所述第五透镜具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；
所述第六透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；以及
所述第七透镜具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面。


2.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第六透镜和所述第七透镜胶合形成胶合透镜。


3.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第一透镜、所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜、所述第六透镜和所述第七透镜均为球面透镜。


4.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头还包括光阑，所述光阑设置在所述第一透镜的物侧面处。


5.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第二透镜的物侧面的曲率半径R3、所述第二透镜于所述光轴上的中心厚度d3与所述第二透镜的像侧面的曲率半径R4满足0.6≤(R3-d3)/R4≤1.7。


6.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第七透镜的焦距值f7与所述光学镜头的整组焦距值f满足f7/f≤-0.3。


7.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第六透镜的焦距值f6与所述第七透镜的焦距值f7满足|f6/f7|≤4。


8.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第二透镜和所述第三透镜于所述光轴上的空气间隔d4与所述光学镜头的光学...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宝，王东方，姚波，
申请(专利权)人：宁波舜宇车载光学技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33