制冷空调装置及用于该制冷空调装置的密闭型电动压缩机制造方法及图纸

本发明专利技术提供制冷空调装置及用于该制冷空调装置的密闭型电动压缩机，使用全球增温潜势低的烃类制冷剂，并且降低封入制冷剂量。制冷空调装置将密闭型电动压缩机、室外侧热交换器、膨胀阀、室内侧热交换器依次利用制冷剂配管连接而构成制冷循环，密闭型电动压缩机在密闭容器内具有压缩机构部、电动机部以及储油部。上述密闭型电动压缩机是高压腔室型的压缩机，上述制冷空调装置具备油分离器和回油配管，在上述制冷循环中循环的制冷剂为烃类制冷剂或以该烃类制冷剂为主成分的制冷剂，上述密闭型电动压缩机使用的制冷机油为相对于上述制冷剂非相溶的油。

Refrigeration and air conditioning device and hermetic electric compressor for the refrigeration and air conditioning device

【技术实现步骤摘要】
制冷空调装置及用于该制冷空调装置的密闭型电动压缩机
本专利技术涉及制冷空调装置及用于该制冷空调装置的密闭型电动压缩机，适用于空调机、冰箱、冷库、冷藏、冷冻陈列柜等制冷空调装置。
技术介绍
作为用于冷冻机、空调机、冰箱等的制冷剂，例如使用R134a、R410A、R407C等。这些制冷剂虽然对臭氧层的影响小，但全球增温潜势(GWP)大。作为与之相对的代替制冷剂，例如提出有R32(二氟甲烷)。与R410A相比时，R32的全球增温潜势约为三分之一左右。但是，虽然R32的GWP低为675，但要求GWP的进一步降低。因此，正在研究采用丙烷(R290)等烃类制冷剂(HC类制冷剂)。但是，R290等HC类制冷剂为强燃性，在使用HC类制冷剂的情况下，制冷剂泄漏时的安全性成为课题，因此，需要降低制冷剂封入量。日本特开2005-219704号公报(专利文献1)记载了一种车辆用空调装置，其构成为，使用由一次制冷剂和二次制冷剂构成的二元制冷剂循环，在设置于发动机室内且使用可燃性制冷剂的一次侧制冷剂循环中，在压缩机与冷凝器之间设置油分离器(油分离回本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制冷空调装置，将密闭型电动压缩机、室外侧热交换器、膨胀阀、室内侧热交换器依次利用制冷剂配管连接而构成制冷循环，上述密闭型电动压缩机在密闭容器内具有压缩机构部、电动机部以及储油部，上述制冷空调装置的特征在于，/n上述密闭型电动压缩机是密闭容器内为大致吐出压力的氛围的高压腔室型的压缩机，/n上述制冷空调装置具备：/n油分离器，其设置于上述密闭型电动压缩机的吐出侧且从制冷剂分离油；以及/n回油配管，其将油从上述油分离器向上述密闭型电动压缩机的储油部返回，/n在上述制冷循环中循环的制冷剂为烃类制冷剂或以该烃类制冷剂为主成分的制冷剂，/n上述密闭型电动压缩机使用的制冷机油为相对于上述制冷剂非相溶...

【技术特征摘要】
20180920 JP 2018-1764311.一种制冷空调装置，将密闭型电动压缩机、室外侧热交换器、膨胀阀、室内侧热交换器依次利用制冷剂配管连接而构成制冷循环，上述密闭型电动压缩机在密闭容器内具有压缩机构部、电动机部以及储油部，上述制冷空调装置的特征在于，
上述密闭型电动压缩机是密闭容器内为大致吐出压力的氛围的高压腔室型的压缩机，
上述制冷空调装置具备：
油分离器，其设置于上述密闭型电动压缩机的吐出侧且从制冷剂分离油；以及
回油配管，其将油从上述油分离器向上述密闭型电动压缩机的储油部返回，
在上述制冷循环中循环的制冷剂为烃类制冷剂或以该烃类制冷剂为主成分的制冷剂，
上述密闭型电动压缩机使用的制冷机油为相对于上述制冷剂非相溶的油。


2.根据权利要求1所述的制冷空调装置，其特征在于，
在上述制冷循环中循环的制冷剂为至少含有70wt％以上的烃类制冷剂的制冷剂。


3.根据权利要求2所述的制冷空调装置，其特征在于，
上述烃类制冷剂为选自R290、R600、R600a、R170、R1150、R1270的组的一种以上的制冷剂，其中，上述R290为丙烷，上述R600为丁烷，上述R600a为异丁烷，上述R170为乙烷，上述R1150为乙烯，上述R1270为丙烯。


4.根据权利要求3所述的制冷空调装置，其特征在于，
上述烃类制冷剂为丙烷单体或含有70wt％以上的丙烷的制冷剂。


5.根据权利要求1所述的制冷空调装置，其特征在于，
相对于上述制冷剂非相溶的油为聚亚烷基二醇油，其中，上述聚亚烷基二醇油为PAG油。


6.根据权利要求1所述的制冷空调装置，其特征在于，
上述油分离器具有供从上述密闭型电...

【专利技术属性】
技术研发人员：村上晃启，野中正之，
申请(专利权)人：日立江森自控空调有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP