一种货车门板触发报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种货车门板触发报警装置，属于货车门板技术领域。该货车门板触发报警装置包括第一支撑板、第一活动门、第一静触点、第二静触点、第一导电件、第一动触点和第二动触点、电源、报警器、第一导电线、第二导电线、第三导电线和第一弹性连接件。本实用新型专利技术中的第一弹性连接件在第一活动门关闭时挤压其一端受力压缩带动第一导电件朝着第一预设方向运动以将第一动触点和第一静触点分离、第二动触点和第二静触点分离使得电源停止给报警器供电、在第一活动门开启时其伸长带动第一导电件朝着第二预设方向运动以将第一动触点抵接于第一静触点和第二动触点抵接于第二静触点使得电源给报警器供电，提高货车的防盗性。

A kind of door panel trigger alarm device for freight cars

【技术实现步骤摘要】
一种货车门板触发报警装置
本技术属于货车门板
，涉及一种货车门板触发报警装置。
技术介绍
当前货车门板在开启时，就可以将货车内部容置的货物取出，这样在小偷将货车的活动门开启时容易将货物偷走，降低了货车的安全性。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种货车门板触发报警装置，本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种在第一活动门开启时第一弹性连接件作伸长运动带动第一动触点抵接第一静触点、第二动触点抵接第二静触点以使报警器通电进行报警的货车门板触发报警装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种货车门板触发报警装置，包括第一支撑板、第一活动门、第一静触点、第二静触点、第一导电件、分别设置于第一导电件两端的第一动触点和第二动触点、电源、报警器、一端连接于电源一端、另一端连接于报警器一端的第一导电线、一端连接于报警器另一端、另一端连接于第一静触点的第二导电线、一端连接于电源另一端、另一端连接于第二静触点的第三导电线和一端连接于第一支撑板、用以在第一活动门关闭时挤压其一端受力压缩带动第一导电件朝着第一预设方向运动以将第一动触点和第一静触点分离、第二动触点和第二静触点分离使得电源停止给报警器供电、在第一活动门开启时其伸长带动第一导电件朝着第二预设方向运动以将第一动触点抵接于第一静触点和第二动触点抵接于第二静触点使得电源给报警器供电的第一弹性连接件。优选的，所述第一弹性连接件为一端连接于第一支撑板的圆柱螺旋弹簧，所述圆柱螺旋弹簧垂直于第一支撑板。优选的，所述圆柱螺旋弹簧一端焊接于第一支撑板。优选的，所述第一静触点平行于第一支撑板，所述第二静触点平行于第一支撑板，还包括一端连接于第一支撑板第一端的第一连杆、一端连接于第一连杆另一端、另一端连接于第一静触点的第二连杆、一端连接第一支撑板第二端的第三连杆和一端连接于第三连杆另一端、另一端连接于第二静触点的第四连杆，所述第一静触点和第一支撑板之间的距离等于第二静触点和第一支撑板之间的距离，所述第一静触点和第一支撑板之间的距离小于所述圆柱螺旋弹簧一端在受到第一活动门挤压压缩至第一预设位置时圆柱螺旋弹簧一端至第一支撑板之间的距离。优选的，所述第一静触点和第二静触点对称设置于所述圆柱螺旋弹簧的中心线的两侧。优选的，所述第一导电件包括设置于所述圆柱螺旋弹簧上的金属连接板、一端连接于金属连接板一端、另一端连接于第一动触点的第一导电杆和一端连接于金属连接板另一端、另一端连接于第二动触点的第二导电杆。优选的，所述金属连接板为一端焊接于圆柱螺旋弹簧的螺旋板、其弧度等于螺旋板的弧度的金属弧形连接板，所述第一导电杆和第二导电杆对称设置于所述圆柱螺旋弹簧的中心线的两侧，所述金属弧形连接板一端和第一支撑板的距离大于金属弧形连接板另一端和第一支撑板之间的距离，所述第二导电杆的长度大于第一导电杆的长度。优选的，所述第一动触点平行于第一支撑板，所述第二动触点平行于第一支撑板，所述第一动触点的中心线和第一静触点的中心线重合，所述第二动触点的中心线和第二静触点的中心线重合，所述第一动触点和第一支撑板之间的距离等于第二动触点和第一支撑板之间的距离。优选的，所述第一连杆焊接于第一支撑板，所述第二连杆焊接于第一支撑板。优选的，所述第一导电杆焊接于金属弧形连接板一端，所述第二导电杆焊接于金属弧形连接板另一端。本技术中的第一弹性连接件在第一活动门关闭时挤压其一端受力压缩带动第一导电件朝着第一预设方向运动以将第一动触点和第一静触点分离、第二动触点和第二静触点分离使得电源停止给报警器供电、在第一活动门开启时其伸长带动第一导电件朝着第二预设方向运动以将第一动触点抵接于第一静触点和第二动触点抵接于第二静触点使得电源给报警器供电，报警器在通电时进行报警，提高货车的防盗性。附图说明图1是本技术中的第一活动门开启、第一弹性连接件伸长时的结构示意图；图2是本技术中第一活动开关闭挤压第一弹性连接件、第一弹性连接件压缩的侧视图；图3是本技术中的第一静触点和第二静触点分别连接于第一弹性连接件的结构示意图；图4是本技术中的第一导电件的结构示意图。图中：1-第一支撑板，2-第一活动门，3-第一弹性连接件，41-第一静触点，42-第二静触点，43-第一连杆，44-第二连杆，45-第三连杆，46-第四连杆，51-电源，52-报警器，53-第一导电线，54-第二导电线，55-第三导电线，61-第一动触点，62-第二动触点，7-第一导电件，71-金属连接板，72-第一导电杆，73-第二导电杆。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。请参阅图1、图2、图3和图4，本实施例中的货车门板触发报警装置，包括第一支撑板1、第一活动门2、第一静触点41、第二静触点42、第一导电件7、分别设置于第一导电件7两端的第一动触点61和第二动触点62、电源51、报警器52、一端连接于电源51一端、另一端连接于报警器52一端的第一导电线53、一端连接于报警器52另一端、另一端连接于第一静触点41的第二导电线54、一端连接于电源51另一端、另一端连接于第二静触点42的第三导电线55和一端连接于第一支撑板1、用以在第一活动门2关闭时挤压其一端受力压缩带动第一导电件7朝着第一预设方向运动以将第一动触点61和第一静触点41分离、第二动触点62和第二静触点42分离使得电源51停止给报警器52供电、在第一活动门2开启时其伸长带动第一导电件7朝着第二预设方向运动以将第一动触点61抵接于第一静触点41和第二动触点62抵接于第二静触点42使得电源51给报警器52供电的第一弹性连接件3。此处，第一弹性连接件3在第一活动门2关闭时挤压其一端受力压缩带动第一导电件7朝着第一预设方向运动以将第一动触点61和第一静触点41分离、第二动触点62和第二静触点42分离使得电源51停止给报警器52供电、在第一活动门2开启时其伸长带动第一导电件7朝着第二预设方向运动以将第一动触点61抵接于第一静触点41和第二动触点62抵接于第二静触点42使得电源51给报警器52供电，报警器52在通电时进行报警，提高货车的防盗性。报警器52可以为声光报警器52。报警器52可以包括警铃和用以在其通电时控制警铃响起的STM32单片机。第一弹性连接件3可以为一端连接于第一支撑板1的圆柱螺旋弹簧，圆柱螺旋弹簧垂直于第一支撑板1，这样在第一活动门2平行于第一支撑板1时便于第一活动门2挤压第一弹性连接件3。圆柱螺旋弹簧一端可以焊接于第一支撑板1，提供从第一弹性连接件3的稳定性。第一静触点41可以平行于第一支撑板1，第二静触点42平行于第一支撑板1，还包括一端连接于第一支撑板1第一端的第一连杆43、一端连接于第一连杆43另一端、另一端连接于第一静触点41的第二连杆44、一端连接第一支撑板1第二端的第三连杆45和一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车门板触发报警装置，其特征在于：包括第一支撑板（1）、第一活动门（2）、第一静触点（41）、第二静触点（42）、第一导电件（7）、分别设置于第一导电件（7）两端的第一动触点（61）和第二动触点（62）、电源（51）、报警器（52）、一端连接于电源（51）一端、另一端连接于报警器（52）一端的第一导电线（53）、一端连接于报警器（52）另一端、另一端连接于第一静触点（41）的第二导电线（54）、一端连接于电源（51）另一端、另一端连接于第二静触点（42）的第三导电线（55）和一端连接于第一支撑板（1）、用以在第一活动门（2）关闭时挤压其一端受力压缩带动第一导电件（7）朝着第一预设方向运动以将第一动触点（61）和第一静触点（41）分离、第二动触点（62）和第二静触点（42）分离使得电源（51）停止给报警器（52）供电、在第一活动门（2）开启时其伸长带动第一导电件（7）朝着第二预设方向运动以将第一动触点（61）抵接于第一静触点（41）和第二动触点（62）抵接于第二静触点（42）使得电源（51）给报警器（52）供电的第一弹性连接件（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种货车门板触发报警装置，其特征在于：包括第一支撑板（1）、第一活动门（2）、第一静触点（41）、第二静触点（42）、第一导电件（7）、分别设置于第一导电件（7）两端的第一动触点（61）和第二动触点（62）、电源（51）、报警器（52）、一端连接于电源（51）一端、另一端连接于报警器（52）一端的第一导电线（53）、一端连接于报警器（52）另一端、另一端连接于第一静触点（41）的第二导电线（54）、一端连接于电源（51）另一端、另一端连接于第二静触点（42）的第三导电线（55）和一端连接于第一支撑板（1）、用以在第一活动门（2）关闭时挤压其一端受力压缩带动第一导电件（7）朝着第一预设方向运动以将第一动触点（61）和第一静触点（41）分离、第二动触点（62）和第二静触点（42）分离使得电源（51）停止给报警器（52）供电、在第一活动门（2）开启时其伸长带动第一导电件（7）朝着第二预设方向运动以将第一动触点（61）抵接于第一静触点（41）和第二动触点（62）抵接于第二静触点（42）使得电源（51）给报警器（52）供电的第一弹性连接件（3）。


2.如权利要求1所述的一种货车门板触发报警装置，其特征在于：所述第一弹性连接件（3）为一端连接于第一支撑板（1）的圆柱螺旋弹簧，所述圆柱螺旋弹簧垂直于第一支撑板（1）。


3.如权利要求2所述的一种货车门板触发报警装置，其特征在于：所述圆柱螺旋弹簧一端焊接于第一支撑板（1）。


4.如权利要求2或3所述的一种货车门板触发报警装置，其特征在于：所述第一静触点（41）平行于第一支撑板（1），所述第二静触点（42）平行于第一支撑板（1），还包括一端连接于第一支撑板（1）第一端的第一连杆（43）、一端连接于第一连杆（43）另一端、另一端连接于第一静触点（41）的第二连杆（44）、一端连接第一支撑板（1）第二端的第三连杆（45）和一端连接于第三连杆（45）另一端、另一端连接于第二静触点（42）的第四连杆（46），所述第一静触点（41）和第一支撑板（1）之间的距离等于第二静触点（42）和第一支撑板（1）之间的距离，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：万勇，朱志坚，姚红卫，黄亮，付娴，邹玮婧，尹继铁，方斌，崔华玉，龙翔，周春萍，邹杨，龙赟，蔡效群，李念，
申请(专利权)人：武汉乐道物流有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42