【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向桥内部裂纹图像呈现装置
本技术涉及汽车检测领域,尤其是涉及一种汽车转向桥内部裂纹图像呈现装置。
技术介绍
目前关于汽车关键机械部件裂纹的检测方法主要有磁粉检测、渗透检测、X射线检测、涡流检测等。涡流检测方法主要针对平面试件具有较成熟的技术,但是针对汽车转向桥曲面零件裂纹检测尚缺少专门研究。X射线检测裂纹类缺陷,如果照相角度不适当,容易产生漏检,且检测成本高、速度慢,具有辐射效应,非“绿色”检测方法。因此,对于数量较多的零件不宜采用该方法。磁粉探伤主要是对已形成的缺陷进行探测,而且只能探测汽车关键部件零部件表面或者接近表面的裂纹,检测后还要进行消磁的工作。目前汽车转向桥裂纹检测与诊断的研究还不完善,缺少安全、可靠和高效的装置。
技术实现思路
本技术在于克服现有汽车转向桥检测装置的缺陷,提供一种安全、可靠和高效的汽车转向桥内部裂纹图像呈现装置。为实现上述目的,本技术包括车架横梁、转向节,静磁体装置、移动底座驱动器、中心控制单元、计算机、励磁线圈、移动底座、机械臂、转向横拉杆总成、信号接收器、导轨;转向节安装在车架横梁末端,通过主销连接定位;转向横拉杆总成安装在转向节的转向梯形臂上;转向节、转向横拉杆总成和车架横梁组成转向桥;移动底座放置在导轨上,沿导轨运动;机械臂、静磁体装置和励磁线圈安装在移动底座上,跟随移动底座运动;信号接收器安装在机械臂末端;移动底座、导轨、机械臂、静磁体装置和励磁线圈放置在被测转向桥下方;计算机、中心控制单元、移动底座驱动器、励磁线圈、机械臂和信号接收器电连 ...
【技术保护点】
1.一种汽车转向桥内部裂纹图像呈现装置,其特征在于,包括车架横梁(1)、转向节(2),静磁体装置(3)、移动底座驱动器(4)、中心控制单元(5)、计算机(6)、励磁线圈(7)、移动底座(8)、机械臂(9)、转向横拉杆总成(10)、信号接收器(11)、导轨(12);转向节(2)安装在车架横梁(1)末端,通过主销连接定位;转向横拉杆总成(10)安装在转向节(2)的转向梯形臂上;转向节(2)、转向横拉杆总成(10)和车架横梁(1)组成转向桥;移动底座(8)放置在导轨(12)上,沿导轨(12)运动;机械臂(9)、静磁体装置(3)和励磁线圈(7)安装在移动底座(8)上,跟随移动底座运动;信号接收器(11)安装在机械臂(9)末端;移动底座(8)、导轨(12)、机械臂(9)、静磁体装置(3)和励磁线圈(7)放置在被测转向桥下方;计算机(6)、中心控制单元(5)、移动底座驱动器(4)、励磁线圈(7)、机械臂(9)和信号接收器(11)电连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向桥内部裂纹图像呈现装置,其特征在于,包括车架横梁(1)、转向节(2),静磁体装置(3)、移动底座驱动器(4)、中心控制单元(5)、计算机(6)、励磁线圈(7)、移动底座(8)、机械臂(9)、转向横拉杆总成(10)、信号接收器(11)、导轨(12);转向节(2)安装在车架横梁(1)末端,通过主销连接定位;转向横拉杆总成(10)安装在转向节(2)的转向梯形臂上;转向节(2)、转向横拉杆总成(10)和车架...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄欣,邱绪云,李爱娟,徐刚,赵峰,
申请(专利权)人:山东交通学院,
类型:新型
国别省市:山东;37
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