一种铁路钢桥用水性环氧富锌防锈底漆及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种铁路钢桥用水性环氧富锌防锈底漆及其制备方法，涉及涂料技术领域，所述铁路钢桥用水性环氧富锌防锈底漆，包括组分甲和组分乙，所述组分甲、组分乙按质量比1：4组成；组分甲由以下原料制成：水性环氧树脂乳液、石墨烯包覆玻璃纤维、纳米锑掺杂二氧化锡、纳米二氧化钛、环氧硅烷偶联剂、正丁醇、丙二醇单甲醚、消泡剂A、去离子水；组分乙由以下原料制成：腰果酚改性聚酰胺固化剂、锌粉、填料、触变剂、消泡剂B、分散剂、防闪锈剂、混合溶剂。本发明专利技术通过加入在涂料中石墨烯包覆玻璃纤维、纳米锑掺杂二氧化锡，使制备得到的环氧富锌防锈底漆在锌粉含量较低的情况下，具有优异的耐腐蚀性能，同时附着力强，耐候性好。

A waterborne epoxy zinc rich antirust primer for railway steel bridge and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
一种铁路钢桥用水性环氧富锌防锈底漆及其制备方法
本专利技术涉及涂料
，具体涉及一种铁路钢桥用水性环氧富锌防锈底漆及其制备方法。
技术介绍
富锌涂料可分为无机富锌涂料和有机富锌涂料。无机富锌涂料采用碱性硅酸盐和硅酸烷基酯作为成膜物质，具有极好的附着力、防锈性、耐候性及一定的耐热性等；有机富锌涂料主要指环氧富锌涂料，以环氧树脂作为主要成膜物质，具有附着力良好，对底材的处理要求不高，施工方便等特点。随着我国铁路事业的飞速发展，越来越多的铁路钢桥用于铁路线上。无论国内还是国外，铁路钢桥一般都采用防腐蚀涂料进行防腐保护。环氧富锌防锈底漆应适用于从气候干燥、腐蚀情况较轻地区到腐蚀情况较严重地区，以及酸雨、沿海等腐蚀严重、紫外线辐射强的地区的钢桥主体、支座部位的防护。申请号为201410213318.8的中国专利公开了一种应用于铁路支座上水性环氧富锌底漆的制备方法，该水性环氧富锌底漆包括组份A和组份B，组份A包括：水性环氧固化剂、高纯度锌粉、缓蚀剂、环保磷酸锌、助剂A、羟乙基纤维素、成膜助剂；组份B包括：水溶性环氧树脂、助剂B、去离子蒸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路钢桥用水性环氧富锌防锈底漆，其特征在于，包括组分甲和组分乙，所述组分甲、组分乙按质量比1：4组成；/n组分甲由以下重量百分比的原料制成：水性环氧树脂乳液56-67％、石墨烯包覆玻璃纤维0.5-1.2％、纳米锑掺杂二氧化锡0.3-0.8％、纳米二氧化钛0.3-1.2％、环氧硅烷偶联剂0.2-0.5％、正丁醇3-5.5％、丙二醇单甲醚2-4％、消泡剂A0.4-0.8％、去离子水22-32％；/n组分乙由以下重量百分比的原料制成：腰果酚改性聚酰胺固化剂9-12.5％、锌粉37-45％、填料20-33％、触变剂2-3.4％、消泡剂B0.2-0.5％、分散剂0.1-0.3％、防闪锈剂0.1-...

【技术特征摘要】
1.一种铁路钢桥用水性环氧富锌防锈底漆，其特征在于，包括组分甲和组分乙，所述组分甲、组分乙按质量比1：4组成；
组分甲由以下重量百分比的原料制成：水性环氧树脂乳液56-67％、石墨烯包覆玻璃纤维0.5-1.2％、纳米锑掺杂二氧化锡0.3-0.8％、纳米二氧化钛0.3-1.2％、环氧硅烷偶联剂0.2-0.5％、正丁醇3-5.5％、丙二醇单甲醚2-4％、消泡剂A0.4-0.8％、去离子水22-32％；
组分乙由以下重量百分比的原料制成：腰果酚改性聚酰胺固化剂9-12.5％、锌粉37-45％、填料20-33％、触变剂2-3.4％、消泡剂B0.2-0.5％、分散剂0.1-0.3％、防闪锈剂0.1-0.4％、混合溶剂15-22％。


2.根据权利要求1所述的铁路钢桥用双组份水性环氧富锌防锈底漆，其特征在于，所述水性环氧树脂乳液的环氧当量600-850g/mol，固含量为50-56％，溶剂为水。


3.根据权利要求1所述的铁路钢桥用双组份水性环氧富锌防锈底漆，其特征在于，所述环氧硅烷偶联剂为γ-(2,3-环氧丙氧基)丙基三甲氧基硅烷或β-(3,4-环氧环己基)乙基三甲氧基硅烷。


4.根据权利要求1所述的铁路钢桥用双组份水性环氧富锌防锈底漆，其特征在于，所述腰果酚改性聚酰胺固化剂的胺值为100-150mgKOH/g，固含量为75-90％，溶剂为二甲苯。


5.根据权利要求1所述的铁路钢桥用双组份水性环氧富锌防锈底漆，其特征在于，所述锌粉的粒径为5-20μm。


6.根据权利要求1所述的铁路钢桥用双组份水性环氧富锌防锈底漆，其特征在于，所述填料为硫酸钡、滑石粉、硅藻土、炭黑、钛白粉、云母粉、碳酸钙中的一种或多种。


7.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，
申请(专利权)人：安徽壹信通讯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34