一种涡轮增压器中间体的气密性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器中间体的气密性检测装置，包括检测台，所述检测台呈椭圆环形结构，所述检测台的内侧之间沿长度方向固定连接有横杆，所述横杆的上端面固定连接有固定盘。本实用新型专利技术中，通过检测台呈椭圆环形结构的设置，检测台的内侧中间安装有横杆，从而使得涡轮增压器放置在转盘上时，不仅可以转动，而且横杆与检测台内侧之间的间距，保证了不同型号的涡轮增压器都可以进行检测，软管材质的输出管和输入管的设置，便于不同型号的涡轮增压器和安装，夹板的设置，保证了涡轮增压器在转盘上的稳定性，从而使得气密性检测装置可以适用于不同型号的涡轮增压器，提高了装置的适用性。

An air tightness testing device for turbocharger intermediate

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器中间体的气密性检测装置
本技术涉及涡轮增压器检测
，尤其涉及一种涡轮增压器中间体的气密性检测装置。
技术介绍
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。然而现有的涡轮增压器中间体的气密性检测装置仍存在一些不足之处，首先，大多采用固固定式结构，对于不同型号的涡轮增压器需要不同的检测装置，不具有适用性；其次，现有的涡轮增压器中间体的气密性检测装置大多采用单个的涡轮增压器单独检测，拖延了涡轮增压器中间体的气密性检测的时间，降低了气密性检测的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决涡轮增压器中间体的气密性检测装置不具有适用性和检测效率低的问题，而提出的一种涡轮增压器中间体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮增压器中间体的气密性检测装置，包括检测台(1)，其特征在于，所述检测台(1)呈椭圆环形结构，所述检测台(1)的内侧之间沿长度方向固定连接有横杆(2)，所述横杆(2)的上端面固定连接有固定盘(11)，所述固定盘(11)的上端面中心位置处通过轴承套转动连接有转盘(12)，所述固定盘(11)的两侧对称设置有两个夹板(13)，所述夹板(13)通过转轴与固定盘(11)的侧端面转动连接，所述夹板(13)的内侧通过弹簧与固定盘(11)的上端面弹性连接，所述检测台(1)的上端面两侧分别对称安装有输出管(7)和输入管(8)，所述输出管(7)和输入管(8)分别对称位于转盘(12)的两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器中间体的气密性检测装置，包括检测台(1)，其特征在于，所述检测台(1)呈椭圆环形结构，所述检测台(1)的内侧之间沿长度方向固定连接有横杆(2)，所述横杆(2)的上端面固定连接有固定盘(11)，所述固定盘(11)的上端面中心位置处通过轴承套转动连接有转盘(12)，所述固定盘(11)的两侧对称设置有两个夹板(13)，所述夹板(13)通过转轴与固定盘(11)的侧端面转动连接，所述夹板(13)的内侧通过弹簧与固定盘(11)的上端面弹性连接，所述检测台(1)的上端面两侧分别对称安装有输出管(7)和输入管(8)，所述输出管(7)和输入管(8)分别对称位于转盘(12)的两侧。


2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体的气密性检测装置，其特征在于，所述输出管(7)和输入管(8)的顶部延伸端均安装有连接套(9)，所述输出管(7)和输入管(8)均为软管材质，所述输出管(7)的内壁固定连接有气压感应器(10)。


3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体的气密...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹玉峰，鲍晶，
申请(专利权)人：南通市嘉诚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32