一种公路施工用测绘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用测绘装置，包括三脚架，所述三脚架的下端安装有万向轮，所述三脚架的上端固定有固定板，所述固定板的上端安装有高度调整装置，所述高度调整装置包括升降杆、底座和主动轴，所述底座的下端与固定板的上表面相固定，且底座的内部上方靠近中部的位置通过主动轴安装有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的中部插入有从动轴，所述升降杆从上向下插入底座的内部，所述升降杆的中部开设有凹槽，所述凹槽的两侧内壁均设置有齿条，本实用新型专利技术直接设置了高度调整装置，通过按下控制按钮即可实现测绘主体的高度直接调节，不需要经历粗调和细条带来的麻烦，调节方便快速。

A surveying and mapping device for highway construction

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用测绘装置
本技术涉及公路施工
，具体是一种公路施工用测绘装置。
技术介绍
公路路面平整度直接关系到公路的施工质量,涉及到行驶车辆的安全,因此对路面平整度进行检测是公路质量评价中一项很重要的指标；为了方便对测绘仪进行微调，申请号为201821183693.2的专利中提出了一种方便控制高度的公路测绘仪，其调节分为两种调节方式，并且手动调节，调节起来较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路施工用测绘装置，以解决现有技术中调节分为两种调节方式，并且手动调节，调节起来较为麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工用测绘装置，包括三脚架，所述三脚架的下端安装有万向轮，所述三脚架的上端固定有固定板，所述固定板的上端安装有高度调整装置，所述高度调整装置包括升降杆、底座和主动轴，所述底座的下端与固定板的上表面相固定，且底座的内部上方靠近中部的位置通过主动轴安装有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的中部插入有从动轴，所述升降杆从上向下插入底座的内部，所述升降杆的中部开设有凹槽，所述凹槽的两侧内壁均设置有齿条，所述底座的外表面与主动轴对应的位置设置有电机，且电机的动力输出端与主动轴的前端相固定，所述底座的一侧安装有升降按钮，所述升降杆的上端安装有测绘主体，所述测绘主体的两侧均设置有把手。优选的，所述升降杆的两侧下方均安装有滑块，所述底座的内壁两侧均开设有滑槽。优选的，所述滑块插入滑槽，且滑块插入滑槽内部的一端安装有滚珠。优选的，所述主动齿轮与从动齿轮均位于凹槽的内部，且主动齿轮与从动齿轮均与同侧的齿条啮合。优选的，所述升降按钮的输出端与电机的输入端电连接。优选的，所述从动轴与主动轴均通过轴承与升降杆和底座转动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术直接设置了高度调整装置，通过按下控制按钮即可实现测绘主体的高度直接调节，不需要经历粗调和细条带来的麻烦，调节方便快速。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术高度调整装置的结构示意图；图3为本技术升降杆的底面结构示意图。图中：1、三脚架；2、万向轮；3、高度调整装置；301、升降杆；302、底座；303、齿条；304、凹槽；305、主动齿轮；306、从动轴；307、从动齿轮；308、主动轴；309、电机；310、升降按钮；311、滑块；312、滑槽；4、测绘主体；5、把手；6、固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1所示，本技术实施例中，一种公路施工用测绘装置，包括三脚架1，三脚架1的下端安装有万向轮2，三脚架1为固定状态，万向轮2可方便三脚架1移动，三脚架1的上端固定有固定板6，固定板6用于安装三脚架1，并且勇于安装高度调整装置3，固定板6的上端安装有高度调整装置3，高度调整装置3可微调测绘主体4的高度；参照图2所示，高度调整装置3包括升降杆301、底座302和主动轴308，底座302的下端与固定板6的上表面相固定，底座302为固定不动状态，起到安装升降杆301的作用，且底座302的内部上方靠近中部的位置通过主动轴308安装有主动齿轮305，主动齿轮305的一侧啮合有从动齿轮307，从动齿轮307的中部插入有从动轴306，从动轴306与主动轴308均通过轴承与升降杆301和底座302转动连接，主动齿轮305与从动齿轮307作为升降齿轮，两个齿轮同时作为驱动升降齿轮，使得升降较为稳定；参照图2和图3所示，升降杆301从上向下插入底座302的内部，升降杆301的中部开设有凹槽304，凹槽304凹槽304的两侧内壁均设置有齿条303，主动齿轮305与从动齿轮307均位于凹槽304的内部，且主动齿轮305与从动齿轮307均与同侧的齿条303啮合，主动齿轮305和从动齿轮307转动可通过齿条303带动升降杆301升降，底座302的外表面与主动轴308对应的位置设置有电机309，且电机309的动力输出端与主动轴308的前端相固定，电机309转动可带动主动轴308转动，底座302的一侧安装有升降按钮310，升降按钮310的输出端与电机309的输入端电连接，升降按钮310可控制电机309转动；参照图2所示，升降杆301的两侧下方均安装有滑块311，底座302的内壁两侧均开设有滑槽312，滑块311插入滑槽312，且滑块311插入滑槽312内部的一端安装有滚珠，在升降杆301升降时，滑块311在滑槽312的内部滑动；参照图1所示，升降杆301的上端安装有测绘主体4，测绘主体4的两侧均设置有把手5，测绘主体4用于测绘，把手5可供人双手扶着，方便使用测绘主体4。本技术的工作原理及使用流程：在使用本装置时，通过推动本装置，可使得万向轮2转动，万向轮2转动使得本装置方便移动；在需要对测绘主体4进行高度调节时，通过按下升降按钮310，升降按钮310控制电机309转动，电机309转动带动主动轴308转动，主动轴308转动可驱动主动齿轮305转动，主动齿轮305转动带动从动齿轮307转动，主动齿轮305和从动齿轮307通过齿条303的作用可带动升降杆301升降，升降杆301升降可带动测绘主体4升降。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用测绘装置，包括三脚架(1)，其特征在于：所述三脚架(1)的下端安装有万向轮(2)，所述三脚架(1)的上端固定有固定板(6)，所述固定板(6)的上端安装有高度调整装置(3)，所述高度调整装置(3)包括升降杆(301)、底座(302)和主动轴(308)，所述底座(302)的下端与固定板(6)的上表面相固定，且底座(302)的内部上方靠近中部的位置通过主动轴(308)安装有主动齿轮(305)，所述主动齿轮(305)的一侧啮合有从动齿轮(307)，所述从动齿轮(307)的中部插入有从动轴(306)，所述升降杆(301)从上向下插入底座(302)的内部，所述升降杆(301)的中部开设有凹槽(304)，所述凹槽(304)的两侧内壁均设置有齿条(303)，所述底座(302)的外表面与主动轴(308)对应的位置设置有电机(309)，且电机(309)的动力输出端与主动轴(308)的前端相固定，所述底座(302)的一侧安装有升降按钮(310)，所述升降杆(301)的上端安装有测绘主体(4)，所述测绘主体(4)的两侧均设置有把手(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用测绘装置，包括三脚架(1)，其特征在于：所述三脚架(1)的下端安装有万向轮(2)，所述三脚架(1)的上端固定有固定板(6)，所述固定板(6)的上端安装有高度调整装置(3)，所述高度调整装置(3)包括升降杆(301)、底座(302)和主动轴(308)，所述底座(302)的下端与固定板(6)的上表面相固定，且底座(302)的内部上方靠近中部的位置通过主动轴(308)安装有主动齿轮(305)，所述主动齿轮(305)的一侧啮合有从动齿轮(307)，所述从动齿轮(307)的中部插入有从动轴(306)，所述升降杆(301)从上向下插入底座(302)的内部，所述升降杆(301)的中部开设有凹槽(304)，所述凹槽(304)的两侧内壁均设置有齿条(303)，所述底座(302)的外表面与主动轴(308)对应的位置设置有电机(309)，且电机(309)的动力输出端与主动轴(308)的前端相固定，所述底座(302)的一侧安装有升降按钮(310)，所述升降杆(301)的上端安装有测绘主体(4)，所述测绘主体(4)的两侧均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐仓，庄云鹏，沈昌兴，
申请(专利权)人：齐仓，
类型：新型
国别省市：山东;37