一种建筑装修用玻璃运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种建筑装修用玻璃运输车，包括支撑装置和固定装置，所述固定装置包括直线导轨、固定架、缓冲垫和直线滑块，所述直线滑块滑动连接于所述直线导轨，从而可以在所述直线导轨上水平移动，所述固定架连接于直线滑块，所以所述固定架可以同所述直线滑块一起在所述直线导轨上做水平方向的移动，从而可以通过两个固定架来实现对玻璃的夹紧，而固定在所述固定架上的缓冲垫和固定在所述车体底部的减震垫可以保护玻璃不被坚硬的固定架所磕碰，同时，在车体底部安装有带有支撑脚的万向轮，既可以在需要移动时收起支撑脚方便车体移动，又可以在需要搬运玻璃时升出支撑脚来稳定支撑车体，省时实力，极大的方便的施工人员的操作。

A glass transport vehicle for building decoration

【技术实现步骤摘要】
一种建筑装修用玻璃运输车
本专利技术涉及建筑装修
，具体是一种建筑装修用玻璃运输车。
技术介绍
随着经济的发展，玻璃作为一种新型的建筑装饰材料起到的作用越来越大，建筑环境以及其功能的复杂性和人们审美情趣的个性化，都使得玻璃制品必须不断推陈出新，才能满足人们日益变化的要求，而现有的建筑用玻璃在建造现场通常由施工人员手工搬运，费时费力，而且这种方式容易误伤施工人员，同时玻璃也很容易被损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种建筑装修用玻璃运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种建筑装修用玻璃运输车，包括支撑装置和固定装置，所述支撑装置包括把手、车体、底轮和减震垫，所述把手可拆卸连接于所述车体，优选为螺栓连接，所述车体呈“L”型，进一步的，在所述车体底部对称布置有四个底轮，所述减震垫同所述车体之间固定连接，优选为胶接，所述固定装置包括直线导轨、固定架、缓冲垫和直线滑块，所述直线导轨同所述车体之间可拆卸连接，优选为螺栓连接，所述直线滑块滑动连接于所述直线导轨，从而可以在所述直线导轨上水平移动，所述固定架同所述直线滑块之间可拆卸连接，进一步的，所述缓冲垫固定连接于所述固定架两侧。作为本专利技术进一步的方案：所述底轮为带有支撑脚的万向轮。作为本专利技术进一步的方案：所述直线导轨共两个，对称布置于所述车体一侧。作为本专利技术进一步的方案：所述直线导轨水平布置于所述车体一侧板上。作为本专利技术进一步的方案：所述固定架的数量不少于四个。作为本专利技术进一步的方案：单个所述固定架上下分别同两个所述直线导轨之间可拆卸连接。作为本专利技术进一步的方案：所述固定架为一个整板，在其两侧均匀布置有共十八个缓冲垫。作为本专利技术进一步的方案：所述固定架为一块镂空的板，在其两侧均匀布置有共十八个缓冲垫。作为本专利技术进一步的方案：所述缓冲垫和减震垫材质均为具有弹性的柔性材料。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术中所述固定架连接于直线滑块，所以所述固定架可以同所述直线滑块一起在所述直线导轨上做水平方向的移动，从而可以通过两个固定架来实现对玻璃的夹紧，而固定在所述固定架上的缓冲垫和固定在所述车体底部的减震垫可以保护玻璃不被坚硬的固定架所磕碰，同时，在车体底部安装有带有支撑脚的万向轮，既可以在需要移动时收起支撑脚方便车体移动，又可以在需要搬运玻璃时升出支撑脚来稳定支撑车体，省时实力，极大的方便的施工人员的操作。附图说明图1为建筑装修用玻璃运输车的立体结构示意图。图2为建筑装修用玻璃运输车的主视图。图3为建筑装修用玻璃运输车的右视图。图中：10-支撑装置、20-固定装置、11-把手、12-车体、13-底轮、14-减震垫、21-直线导轨、22-固定架、23-缓冲垫、24-直线滑块。具体实施方式为使本专利技术的目的，技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的其他实施方式，都属于本专利技术所保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”。“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“侧”等指示的方位或者位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1请参阅图1-3，一种建筑装修用玻璃运输车，包括支撑装置10和固定装置20，所述支撑装置10包括把手11、车体12、底轮13和减震垫14，建筑施工现场的情况较为复杂，为了方便施工人员移动此运输车，所以在所述车体12上安装有把手11，而在有些特殊的的情况下，有些地方的空间限制了把手11的存在，所以所述把手11可拆卸连接于所述车体12，优选为螺栓连接，在特殊情况下，为了便于所述车体12通过，可以将连接在所述把手11上螺栓拆下，从而将所述把手11从车体12上拆除，从而减小了车体12的占地面积，便于车体12通过一些对空间有限制的狭小区域，例如施工电梯内对车体12的占地就有一定的限制，通过这种便于拆卸的安装方式来使得此车体12在施工现场移动时显得更加灵活。所述车体12呈“L”型，一方面，“L”型车体12更加的节省材料，其底部的一面满足了对需要放置的玻璃在竖直方向上位移的限制，能够起到支撑起玻璃重量的作用，而“L”型车体12的另外一侧也能够对直线导轨21进行固定，在满足了功能性需求的同时节约的很多的材料，极大的降低了制造成本，另一方面，车体12“L”型的设置使得施工人员在从车体12上搬运玻璃或者将玻璃固定在所述车体12上变得更加方便，因为在所述车体12一侧完全没有物体阻挡，进一步的，在所述车体12底部对称布置有四个底轮13，由于玻璃是易碎品，而施工现场的地面大不平整，所以为了避免车体12的颠簸造成玻璃的损坏，所述车体12上方布置有减震垫14，所述减震垫14同所述车体12之间固定连接，优选为胶接，所述固定装置20包括直线导轨21、固定架22、缓冲垫23和直线滑块24，所述直线导轨21同所述车体12之间可拆卸连接，优选为螺栓连接，所述直线滑块24滑动连接于所述直线导轨21，从而可以在所述直线导轨21上水平移动，所述固定架22同所述直线滑块24之间可拆卸连接，从而所述固定架22可以在所述直线导轨21上做水平方向的移动，通过缩小两个所述固定架22之间的距离，从而可以将所述玻璃固定于两个所述固定架22之间，防止了两块玻璃之间的直接接触，从而避免了两块玻璃因为车体12的颠簸而相互碰撞，从而导致玻璃被破坏的情况，而为了避免玻璃同所述固定架22之间直接接触而发生磕碰的情况，所述缓冲垫23固定连接于所述固定架22两侧。作为本实施例进一步的方案：在施工现场，不仅要对玻璃进行运输，还需要将玻璃从车体12上取下来或者将玻璃重新固定在所述车体12上，这时候的底轮13会给玻璃的拿取或者固定带来极大的不便，车体12会在外力的作用下随意移动，甚至还需要另外一名施工人员对车体12进行固定，为了解决这种费时费力的现象所述底轮13为带有支撑脚的万向轮，在需要将所述车体12上的玻璃取出或者需要将玻璃固定在所述车体12上时，将所述底轮13上的支撑脚升起，使得底轮13上的轮子脱离体面，从而支撑脚能够稳定的固定所述车体12，便于施工人员对玻璃进行拿取或者固定，而当需要移动车体12时则可以将所述底轮13上的支撑脚收起，使得底轮13上的轮子接触地面，便于车体12在地面上的移动，达到省时实力的效果。本专利技术对所述固定架22的形状不做限定，为了使得本实施例的表述更加清楚，在本实施例中，所述固定架22为一个整板，而为了保护玻璃在运送的过程中不会因为车体12的颠簸而破碎，在其两侧均匀布置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑装修用玻璃运输车，包括支撑装置（10）和固定装置（20），其特征在于，所述支撑装置（10）包括把手（11）、车体（12）、底轮和减震垫（14），所述把手（11）可拆卸连接于所述车体（12），所述车体（12）呈“L”型，在所述车体（12）底部对称布置有四个底轮（13），所述减震垫（14）同所述车体（12）之间固定连接，所述固定装置（20）包括直线导轨（21）、固定架（22）、缓冲垫（23）和直线滑块（24），所述直线导轨（21）同所述车体（12）之间可拆卸连接，所述直线滑块（24）滑动连接于所述直线导轨（21），从而可以在所述直线导轨（21）上水平移动，所述固定架（22）同所述直线滑块（24）之间可拆卸连接，所述缓冲垫（23）固定连接于所述固定架（22）两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑装修用玻璃运输车，包括支撑装置（10）和固定装置（20），其特征在于，所述支撑装置（10）包括把手（11）、车体（12）、底轮和减震垫（14），所述把手（11）可拆卸连接于所述车体（12），所述车体（12）呈“L”型，在所述车体（12）底部对称布置有四个底轮（13），所述减震垫（14）同所述车体（12）之间固定连接，所述固定装置（20）包括直线导轨（21）、固定架（22）、缓冲垫（23）和直线滑块（24），所述直线导轨（21）同所述车体（12）之间可拆卸连接，所述直线滑块（24）滑动连接于所述直线导轨（21），从而可以在所述直线导轨（21）上水平移动，所述固定架（22）同所述直线滑块（24）之间可拆卸连接，所述缓冲垫（23）固定连接于所述固定架（22）两侧。


2.根据权利要求1所述的建筑装修用玻璃运输车，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周狄超，
申请(专利权)人：周狄超，
类型：发明
国别省市：浙江;33