【技术实现步骤摘要】
报废汽车车顶快速压扁设备
本专利技术涉及报废汽车拆解设备
，尤其涉及一种报废汽车车顶快速压扁设备。
技术介绍
随着汽车技术的发展以及人们生活水平的提高，汽车的消费量越来越大，同时每年也有大量的汽车被报废，其中各种零部件成为固体废弃物，给环境带了巨大的负面影响，报废汽车主要由钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等材料构成。为了便于存储以及运输，汽车报废之后需要被初步压扁以减小其所占的体积。随着社会的发展，消费者对自身生命安全的越来越重视，汽车的安全性也越来越高。在检验汽车安全的碰撞试验中就包括了汽车车顶所能够承受的最大压力。汽车车顶能够承受的最大压力越大，在发生事故，汽车出现翻滚时，就越能维持汽车乘员舱的完整性，保护车内人员的生命安全。因此汽车厂商会在设计生产时，通过优化结构设计以及采用屈服极限更高的材料制作车体框架(如采用热成型钢甚至是碳纤维来替代高强度钢以及超高强度钢)，提高车体被动安全性能，以获得消费者的青睐。但在另一方面，也在汽车报废之后提高了报废汽车的压缩难度。本申请人在实际的报废汽车拆解作业中发现...
【技术保护点】
1.一种报废汽车车顶快速压扁设备，其特征在于，其包括：/n设备机架,其包括底板、侧板以及顶板，所述顶板连接所述侧板顶部，所述底板设置于所述顶板正下方；/n压扁机构，其包括压板以及第一液压缸，所述第一液压缸固定端连接所述顶板，活动端竖直向下延伸连接所述压板，所述压板布置于所述底板正上方；/n两个侧向弯折机构，其对称设置于所述底板两侧，每个所述侧向弯折机构包括弯折头与第二液压缸，所述第二液压缸固定端连接所述侧板，其活动端连接所述弯折头，两个所述弯折头相对布置。/n
【技术特征摘要】
1.一种报废汽车车顶快速压扁设备，其特征在于，其包括：
设备机架,其包括底板、侧板以及顶板，所述顶板连接所述侧板顶部，所述底板设置于所述顶板正下方；
压扁机构，其包括压板以及第一液压缸，所述第一液压缸固定端连接所述顶板，活动端竖直向下延伸连接所述压板，所述压板布置于所述底板正上方；
两个侧向弯折机构，其对称设置于所述底板两侧，每个所述侧向弯折机构包括弯折头与第二液压缸，所述第二液压缸固定端连接所述侧板，其活动端连接所述弯折头，两个所述弯折头相对布置。
2.根据权利要求1所述的报废汽车车顶快速压扁设备，其特征在于，所述弯折...
【专利技术属性】
技术研发人员：许开华，蒋振康，鲁习金，魏俊，闵忠，
申请(专利权)人：格林美武汉城市矿产循环产业园开发有限公司，格林美股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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