【技术实现步骤摘要】
甲醇-氢组合燃料发动机
本技术涉及组合燃料发动机装置
，具体为甲醇-氢组合燃料发动机。
技术介绍
随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，使用甲醇作为主要燃料的发动机，称为甲醇燃料发动机，目前，当甲醇燃料应用于压燃式的发动机上时，可以在原有发动机的动力系统的装置上加装一套供醇系统(提供甲醇燃料)和一套喷醇系统(喷射甲醇燃料)来实现发动机缸内混合气的混合燃烧方式，当我们采用甲醇燃料与柴油燃料混合燃烧的这种方法时，我们不需要对原发动机进行较大的改动就可以获得比较满意的效果，氢气不含有碳，燃烧后不产生CO2，氢气可以通过太阳能、风能等可再生能源获得，被认为是理想的能源或能源载体，氢气作为内燃机燃料时，极易实现稀薄燃烧，排放污染物少，热效率高。市场上的组合燃料发动机在使用过程中，不具备对装置内活动零件进行限位固定，使得装置在使用时，内部零件容易出现晃动，导致装置无法正常工作，装置运行时，产生的震动力无法有效的缓冲，使得震动力在装置内部容易损坏装置内其它零件，降低装置运行安全性，同时对装置内发动机在固定与拆除时没有便捷的...
【技术保护点】
1.甲醇-氢组合燃料发动机，包括底座(1)和支撑机构(4)，其特征在于：所述底座(1)的顶部两侧活动设置有固定栓(2)，且固定栓(2)的外壁安置有胶圈(3)，所述支撑机构(4)活动安置于底座(1)的顶部左侧，且支撑机构(4)的顶部连接有支架(5)，所述底座(1)的内部安置有调节机构(6)，且调节机构(6)的顶部设置有机组(7)，所述底座(1)的顶端中部活动安置有连接板(8)，且连接板(8)的顶部设置有散热机构(9)。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.甲醇-氢组合燃料发动机，包括底座(1)和支撑机构(4)，其特征在于：所述底座(1)的顶部两侧活动设置有固定栓(2)，且固定栓(2)的外壁安置有胶圈(3)，所述支撑机构(4)活动安置于底座(1)的顶部左侧，且支撑机构(4)的顶部连接有支架(5)，所述底座(1)的内部安置有调节机构(6)，且调节机构(6)的顶部设置有机组(7)，所述底座(1)的顶端中部活动安置有连接板(8)，且连接板(8)的顶部设置有散热机构(9)。
2.根据权利要求1所述的甲醇-氢组合燃料发动机，其特征在于：所述支撑机构(4)包括有支撑板(401)、粘条(402)、橡胶垫(403)、限位块(404)和限位栓(405)，所述支撑板(401)的底端中部活动设置有粘条(402)，且粘条(402)的底部安置有橡胶垫(403)，所述支撑板(401)的底部两侧连接有限位块(404)，且支撑板(401)的顶部活动设置有限位栓(405)。
3.根据权利要求2所述的甲醇-氢组合燃料发动机，其特征在于：所述支撑板(401)与粘条(402)之间为活动连接，且支撑板(401)通过粘条(402)与橡胶垫(403)构成弹性结构。
技术研发人员：丁文金，李丹，石小康，
申请(专利权)人：浙江凯吉汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。