【技术实现步骤摘要】
一种汽车副油箱
本技术涉及汽车油箱，特别涉及一种汽车副油箱。
技术介绍
目前，大多数汽车只配备一个主油箱，单个油箱存油量过小，导致行驶里程有限，在长度穿越或越野时，往往需要在汽车后备箱或拖斗内临时放置汽油桶，临时的汽油桶难以固定，且密封性较差，在汽车行驶时可能自燃或发生爆炸，存在严重的安全隐患。为了解决上述技术问题，授权公告号为CN206201969的中国技术专利公开了一种越野车副油箱供油装置，其包括主油箱以及通过连通管与主油箱相连通的副油箱，主油箱上设置有主油箱加油管以及主油箱回气油管，副油箱上设置有副油箱加油管以及副油箱回气油管，上述公开的技术方案虽然解决了汽车供油量的问题，但是不能选择性的对主油箱和副油箱完全分别开加油，副油箱的固定问题，副油箱容量小，工人安装问题，出现漏油没有应急泵油出来功能和救援功能，依然存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车副油箱。为解决现有技术的上述缺陷，本技术提供的技术方案是：一种汽车副油箱，包括油箱主体，所述油箱...
【技术保护点】
1.一种汽车副油箱，包括油箱主体，其特征在于，所述油箱主体的上端中部设有凹槽，所述凹槽底部设有紧贴于原车大梁的支撑横板，所述油箱主体的底部设有一斜面和一平面，所述斜面与平面之间的夹角为165度，所述油箱主体的上端设有具有回油作用和双排气作用的独立双油口，所述油箱主体的底部的平面和斜面上分别设有一钢带凹槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车副油箱，包括油箱主体，其特征在于，所述油箱主体的上端中部设有凹槽，所述凹槽底部设有紧贴于原车大梁的支撑横板，所述油箱主体的底部设有一斜面和一平面，所述斜面与平面之间的夹角为165度，所述油箱主体的上端设有具有回油作用和双排气作用的独立双油口，所述油箱主体的底部的平面和斜面上分别设有一钢带凹槽。
2.根据权利要求1所述的汽车副油箱，其特征在于，所述独立双油口包括主油箱加油管、副油箱加油管、主油箱排气管和副油箱排气管，所述主油箱加油管和所述副油箱加油管的进油端共同连接在接口管道上，所述主油箱排气管和副油箱排气管均连通所述接口管道，所述主油箱加油管和所述副油箱加油管的连接处设有小回油沟槽，所述独立双油口加油时、能够分别对原车主油箱加油或者副油箱加油，副油箱给主油箱泵油加满时燃油会自动流回副油箱形成循环。
3.根据权利要求2所述的汽车副油箱，其特征在于，所述油箱主体的上端间隔设置有两个排气口，所述副油箱排气管通过两根排气管分别连接所述排气口。
4.根据权利要求3所述的...
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