一种潮汐车道自动激光灯地桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种潮汐车道自动激光灯地桩包括：地桩、地基、电机、激光灯和巷道，巷道内部安装有轨道，以轨道为导向在巷道内上下滑动且不接触，滑轮固定架通过销轴固定滑轮内圈，地基两侧固定安装有电机、变速箱和滚筒支架，激光灯支架下方固定连接有激光灯，激光灯支架为可伸缩结构，激光灯内固定连接有灯板，灯板左侧固定连接有电路板，电路板上固定焊接有电容和稳压器，电容右侧固定电性连接稳压器，激光灯外侧固定安装有散热板；自动化升降的地桩彼此独立工作，高效且不会对现有交通增加额外的负担；采用激光灯照射的路标代替部分实体路桩，极大地降低建设的成本；激光灯设计有多重保护结构，可以更好的发挥激光灯寿命长的优势。

An automatic laser lamp pile for tidal Lane

【技术实现步骤摘要】
一种潮汐车道自动激光灯地桩
本技术涉及一种交通辅助装置，具体是一种潮汐车道自动激光灯地桩。
技术介绍
随着城市的快速发展，城市病越发严重，交通问题尤为突出，其中交通的“潮汐现象”引起了人们的注意，所谓交通的“潮汐现象”，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象。针对该情况，在交通导流改造中采取“潮汐车道”的方式进行了交通组织，“潮汐车道”就是，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。目前针对“潮汐车道”的解决办法，主要是依靠交警搬运地桩，少数城市采用“拉链车”来运送地桩，“拉链车”成本投入高并且行驶速度慢，容易在使用过程造成二次拥堵，所以急需一种高效率、低成本安全可靠的“潮汐车道”变更的辅助交通装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种潮汐车道自动激光灯地桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种潮汐车道自动激光灯地桩，包括地桩、地基、电机、激光灯和巷道，所述巷道设置于道路地基下，巷道内部安装有轨道，所述地桩和轨道滑动连接，地桩以轨道为导向在巷道内上下滑动且不接触，所述地桩底部与钢索固定连接，所述地基下固定安装有两个滑轮固定架，滑轮固定架通过销轴固定滑轮内圈，所述钢索绕过滑轮与滚筒固定连接，所述地基两侧固定安装有电机、变速箱和滚筒支架，电机左侧同轴固定连接第一传动轴，第一传动轴左端通过齿轮啮合与变速箱右端连接，变速箱右端与第二传动轴固定连接，第二传动轴与滚筒同轴固定连接，滚筒下端连接有滚筒支架；所述地桩内部固定安装有若干激光灯支架，激光灯支架下方固定连接有激光灯，激光灯支架为可伸缩结构，地桩内部顶端安装有信号接收器，地桩内置有摄像头，所述激光灯包括玻璃、密封圈、灯板、地基、电源、电容、稳压器和散热板，所述玻璃安装在激光灯灯头位置，玻璃左侧通过密封圈进行密封，所述激光灯内固定连接有灯板，灯板左侧固定连接有电路板，电路板上固定焊接有电容和稳压器，电容右侧固定电性连接稳压器，激光灯外侧固定安装有散热板。作为本技术进一步的方案：玻璃采用高透强化玻璃。作为本技术再进一步的方案：密封圈为硅胶材质。作为本技术再进一步的方案：地桩为不锈钢板制成的方通支柱，表面涂有防腐材料涂层。作为本技术再进一步的方案：地桩提升采用对称双滑轮的结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：自动化升降的地桩彼此独立工作，从发布指令到完成仅需要几分钟，高效且不会对现有交通增加额外的负担；利用激光分散率低的特性，采用激光灯照射的路标代替部分传统的实体路桩，可以把路桩的数量减少50%-75%，极大地降低建设的成本；激光灯设计有多重保护结构，电流电压保护，散热保护等，可以更好的发挥激光灯寿命长的优势。附图说明图1为一种潮汐车道自动激光灯地桩的结构示意图。图2为一种潮汐车道自动激光灯地桩的滚筒的结构示意图。图3为一种潮汐车道自动激光灯地桩的激光灯的结构示意图。图中：1-玻璃，2-密封圈，3-灯板，4-地基，5-电源，6-电容，7-稳压器，8-散热板，9-巷道，10-轨道，11-滚筒，12-电动机，13-滑轮，14-滑轮固定架，15-地桩，16-激光灯，17-信号接收器，18-激光灯支架，19-钢索，20-变速箱，21-第一传动轴，22-第二传动轴，23-滚筒支架，24-摄像头。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-3，一种潮汐车道自动激光灯地桩包括：地桩15、地基4、电机12、激光灯16和巷道9，所述巷道9设置于道路地基4下，巷道9内部安装有轨道10，所述地桩15和轨道10滑动连接，地桩15以轨道10为导向在巷道9内上下滑动且不接触，地桩15为不锈钢板制成的方通支柱，表面涂有防腐材料涂层，所述地桩15底部与钢索19固定连接，钢索18采用碳素钢材料，采用冷轧工艺，提升抗疲劳能力，所述地基4下固定安装有两个滑轮固定架14，滑轮固定架14通过销轴固定滑轮13内圈，所述钢索19绕过滑轮14与滚筒11固定连接，随着滚筒11的转动拉升钢索19带动地桩15的提升，所述地基4两侧固定安装有电机12、变速箱20和滚筒支架23，电机12左侧同轴固定连接第一传动轴21，所述变速箱20为降速齿轮变速箱，把高转速转化成低转速高力矩的动力输出，第一传动轴21左端通过齿轮啮合与变速箱20右端连接，变速箱20右端与第二传动轴22固定连接，第二传动轴与滚筒11同轴固定连接，直接带动滚筒11转动，滚筒11下端连接有滚筒支架23，地桩15提升采用对称双滑轮13的结构，改善滑轮13和地桩15的受力情况，保证提升的平稳性；所述地桩15内部固定安装有若干激光灯支架18，激光灯支架18下方固定连接有激光灯16，激光灯支架18为可伸缩结构，通过连接长度的变化，可以对激光灯16的角度进行调整，地桩15内部顶端安装有信号接收器17，接收相关指令对地桩的升降进行控制，地桩15内置有摄像头24，对于违章行为进行拍照，所述激光灯16包括玻璃1、密封圈2、灯板3、地基4、电源5、电容6、稳压器7和散热板8，所述玻璃1安装在激光灯16灯头位置，采用高透强化玻璃，用于保护内部结构和提升光亮度，玻璃1左侧通过密封圈2进行密封，密封圈2采用硅胶材质，防止杂质进入激光灯16内部，所述激光灯16内固定连接有灯板3，灯板3左侧固定连接有电路板5，电路板5上固定焊接有电容6和稳压器7，电容6防止反向电流出现，起到稳流的作用，电容6右侧固定电性连接稳压器7，稳压器7通过把高电压转化成激光灯适用的低电压，起到稳压作用，激光灯16外侧固定安装有散热板8，散热板采用镂空设计，铝合金材质。使用时，由信号接收器17接收交通部门发出指令，处理器发出内部指令，电动机12启动通过变速箱20带动滚筒11进行转动，从而带动钢索19进行拉升，钢索19拉动地桩15在巷道9内沿着轨道10进行升降，地桩升起后，启动激光灯16，通过不同高度位置的激光灯16的不同角度在马路地面上不同位置留下光影图像，以此来指引车辆行驶并对违章车辆进行拍照处理。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种潮汐车道自动激光灯地桩，包括地桩、地基、电机、激光灯和巷道，其特征在于，所述巷道设置于道路地基下，巷道内部安装有轨道，所述地桩和轨道滑动连接，地桩以轨道为导向在巷道内上下滑动且不接触，所述地桩底部与钢索固定连接，所述地基下固定安装有两个滑轮固定架，滑轮固定架通过销轴固定滑轮内圈，所述钢索绕过滑轮与滚筒固定连接，所述地基两侧固定安装有电机、变速箱和滚筒支架，电机左侧同轴固定连接第一传动轴，第一传动轴左端通过齿轮啮合与变速箱右端连接，变速箱右端与第二传动轴固定连接，第二传动轴与滚筒同轴固定连接，滚筒下端连接有滚筒支架；所述地桩内部固定安装有若干激光灯支架，激光灯支架下方固定连接有激光灯，激光灯支架为可伸缩结构，地桩内部顶端安装有信号接收器，地桩内置有摄像头，所述激光灯包括玻璃、密封圈、灯板、地基、电源、电容、稳压器和散热板，所述玻璃安装在激光灯灯头位置，玻璃左侧通过密封圈进行密封，所述激光灯内固定连接有灯板，灯板左侧固定连接有电路板，电路板上固定焊接有电容和稳压器，电容右侧固定电性连接稳压器，激光灯外侧固定安装有散热板。/n

【技术特征摘要】
1.一种潮汐车道自动激光灯地桩，包括地桩、地基、电机、激光灯和巷道，其特征在于，所述巷道设置于道路地基下，巷道内部安装有轨道，所述地桩和轨道滑动连接，地桩以轨道为导向在巷道内上下滑动且不接触，所述地桩底部与钢索固定连接，所述地基下固定安装有两个滑轮固定架，滑轮固定架通过销轴固定滑轮内圈，所述钢索绕过滑轮与滚筒固定连接，所述地基两侧固定安装有电机、变速箱和滚筒支架，电机左侧同轴固定连接第一传动轴，第一传动轴左端通过齿轮啮合与变速箱右端连接，变速箱右端与第二传动轴固定连接，第二传动轴与滚筒同轴固定连接，滚筒下端连接有滚筒支架；所述地桩内部固定安装有若干激光灯支架，激光灯支架下方固定连接有激光灯，激光灯支架为可伸缩结构，地桩内部顶端安装有信号接收器，地桩内置有摄像头，所述激光灯包括玻璃、密封圈、灯板、地基、电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚苏京童，仲安骐，倪雨晨，
申请(专利权)人：朱石明，
类型：新型
国别省市：江苏;32