【技术实现步骤摘要】
列车横梁焊接夹具
本技术涉及焊接夹具
,具体为一种列车横梁焊接夹具。
技术介绍
列车横梁是列车的重要组件之一,列车横梁的焊接通常需要借助夹具进行固定夹紧,因为列车横梁的尺寸不尽相同,因此为相关夹具的设计带来困难,现阶段所使用的列横梁均包括位于其两端的内外腹板,经研究发现内外腹板较为适合安装夹具,但是同一根列车横梁上内外腹板的尺寸也不相同,因此解决内外腹板尺寸不同所带来的困难是相关夹具设计的重点。由此可见,提供一种能够满足不同尺寸的列车横梁焊接夹具是本领域亟需解决的问题。
技术实现思路
针对上述问题,本技术列车横梁焊接夹具具有T型槽座,通过夹紧部与T型槽座之间的可移动连接,使其可以用于不同尺寸的车横梁焊接,因此具有很高的通用性。为解决上述问题,本技术列车横梁焊接夹具包括基座、安装在基座上的T型槽座、与T型槽座可移动连接的夹紧部,所述列车横梁焊接夹具还包括变位机接口板和连接变位机接口板和基座的连接套,所述夹紧部包括两个下夹紧块、两个上夹紧块、连接上夹紧块和下夹紧块的立杆,根据列车横梁尺寸调节两个下夹紧块在T型槽座上相对位置和上、下夹紧块之间的距离。进一步的,所述每个下夹紧块的左右两侧均开设有通孔,通过T型槽螺栓将下夹紧块与T型槽座可移动连接,使下夹紧块可在T型槽座上调整位置。进一步的,所述下夹紧块上还开设有用于安装工件且开口向上的第一U型槽,第一U型槽的两侧开设有螺纹孔,所述立杆的底端具有外螺纹,通过螺纹连接将立杆安装在下夹紧块上。进一步的,所述上 ...
【技术保护点】
1.一种列车横梁焊接夹具,其特征在于,所述列车横梁焊接夹具包括基座(1)、安装在基座上的T型槽座(2)、与T型槽座可移动连接的夹紧部(3),所述列车横梁焊接夹具还包括变位机接口板(4)和连接变位机接口板(4)和基座(1)的连接套(5),所述夹紧部(3)包括两个下夹紧块(301)、两个上夹紧块(302)、连接上夹紧块和下夹紧块的立杆(303),根据列车横梁尺寸调节两个下夹紧块(301)在T型槽座(2)上相对位置和上、下夹紧块之间的距离。/n
【技术特征摘要】
1.一种列车横梁焊接夹具,其特征在于,所述列车横梁焊接夹具包括基座(1)、安装在基座上的T型槽座(2)、与T型槽座可移动连接的夹紧部(3),所述列车横梁焊接夹具还包括变位机接口板(4)和连接变位机接口板(4)和基座(1)的连接套(5),所述夹紧部(3)包括两个下夹紧块(301)、两个上夹紧块(302)、连接上夹紧块和下夹紧块的立杆(303),根据列车横梁尺寸调节两个下夹紧块(301)在T型槽座(2)上相对位置和上、下夹紧块之间的距离。
2.根据权利要求1所述的列车横梁焊接夹具,其特征在于,所述每个下夹紧块(301)的左右两侧均开设有通孔,通过T型槽螺栓将下夹紧块(301)与T型槽座(2)可移动连接,使下夹紧块可在T型槽座上调整位置。
3.根据权利要求1所述的列车横梁焊接夹具,其特征在于,所述下夹紧块(301)上还开设有用于安装工件且开口向上的第一U型槽(304),第一U型槽的两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:王新梅,张婷婷,
申请(专利权)人:南京龙悦兴泰科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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