【技术实现步骤摘要】
DC-DC变换器及氢燃料电池
本技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种DC-DC变换器及氢燃料电池。
技术介绍
DC-DC变换器是氢燃料电池动力系统中实现能量转换的关键部件。氢燃料电池是将电池中存储的氢燃料通过化学反应直接转化为电能，其具有能量转换效率高，无噪音、无污染、燃料来源获取丰富等优点。但是，燃料电池有着输出特性软的缺点；燃料电池工作过程中出现的一些扰动会使燃料电池堆的输出电压发生波动，从而影响母线电压产生一定幅度的波动。而电动汽车的电机是一个非常大的动态负载，如果在母线和用电器之间没有抗扰动装置的话，燃料电池车载用电器的工作电压可能处于过压或者低压状态。长时间运行会影响所配备车载用电器的寿命。所以通常燃料电池需要通过一个DC-DC变换器连接电机负载，并要求所配备的DC-DC具有较好的抗干扰性能，当负载突然变化时输出电压能够尽快恢复平衡，且满足大功率、小体积、良好的散热等特点。通过对发动机输出功率的精确控制，实现燃料电池和整车高压之间的解耦，实现整车动力系统之间的功率分配和优化控制；稳定发动机的工作状态，延长发动机寿命...
【技术保护点】
1.一种DC-DC变换器，其特征在于，包括：/nBoost电路，用于提升电压，所述Boost电路与正母线以及负母线连接，所述Boost电路的输入端形成低压侧，所述Boost电路的输出端形成高压侧，所述Boost电路中的储能滤波电容连接在所述正母线和所述负母线之间；/n上电缓冲电路，所述上电缓冲电路连接在所述正母线上且位于所述储能滤波电容和所述输出端之间，用于在所述高压侧上电时为所述储能滤波电容充电。/n
【技术特征摘要】
1.一种DC-DC变换器，其特征在于，包括：
Boost电路，用于提升电压，所述Boost电路与正母线以及负母线连接，所述Boost电路的输入端形成低压侧，所述Boost电路的输出端形成高压侧，所述Boost电路中的储能滤波电容连接在所述正母线和所述负母线之间；
上电缓冲电路，所述上电缓冲电路连接在所述正母线上且位于所述储能滤波电容和所述输出端之间，用于在所述高压侧上电时为所述储能滤波电容充电。
2.根据权利要求1所述的DC-DC变换器，其特征在于，所述上电缓冲电路包括：
倒灌单元，用于在所述高压侧上电时防止电流倒灌，所述倒灌单元连接在所述正母线上且位于所述储能滤波电容和所述输出端之间,
缓冲单元，用于在所述高压侧上电时限制冲击电流，所述缓冲单元与所述倒灌单元并联。
3.根据权利要求2所述的DC-DC变换器，其特征在于，所述倒灌单元包括第二功率二极管，所述第二功率二极管的正极与所述储能滤波电容连接，所述第二功率二极管负极与所述输出端连接。
4.根据权利要求2所述的DC-DC变换器，其特征在于，所述缓冲单元包括第一电阻，所述第一电阻与所述倒灌单元并联。
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【专利技术属性】
技术研发人员：杜尚琛，孙维广，乔鹏，陈磊，张广志，申大力，
申请(专利权)人：苏州英威腾电力电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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