【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】蓄能系统以及用于将至少一个第一蓄能单元电分离的方法
本专利技术涉及按照设备独立权利要求所述的用于提供电能的蓄能系统以及按照方法独立权利要求所述的用于将蓄能系统的至少一个第一蓄能单元电分离的方法。
技术介绍
从现有技术公知各种各样的蓄能系统、诸如电池组。在此，尤其是在车辆领域，可能需要将这种蓄能系统与车辆的其余的电子部件分离，例如将电流输送中断，以便为了改善安全性而产生紧急关断。在此，例如公知：在电池组极与电池组模块之间布置开关，该开关在紧急情况下将电池组模块电隔离。由此，一方面可以在车辆例如发生事故时避免故障电流，和/或可以防止电池组的热失控。然而，在此有问题的是：恰好是在车辆领域，在紧急情况下还需要剩余能量，例如以便触发行驶辅助系统、安全气囊或诸如此类。还可能发生：开关由于接触部焊接而粘住并且因此在紧急情况下并不能确保开关的可靠的断开。因而，从US2016/254521A1公知：在电池组中设置开关，这些开关分在电池组电池之间接通。还从CN203932250U公知：在电池组模块的两侧分别布置开关。然而，由于这些设计方...
【技术保护点】
1.一种用于提供电能的蓄能系统（1），所述蓄能系统具有至少一个连接装置（2），用于提供至少一个第一蓄能单元（4）的电位，其中在所述第一蓄能单元（4）与所述连接装置（2）之间，第一开关单元（10）与所述第一蓄能单元（4）串联接通，其中所述第一开关单元用于在至少一个第一分离状态（I）和第一连接状态（II）之间进行切换，在所述第一分离状态下，所述第一蓄能单元（4）从所述连接装置（2）分离，在所述第一连接状态下，所述第一蓄能单元（4）与所述连接装置（2）电连接，/n其特征在于，/n所述第一开关单元（10）包括第一开关元件（11）和第二开关元件（12），其中所述第一和第二开关元件（1...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
【国外来华专利技术】20170803 DE 102017213452.61.一种用于提供电能的蓄能系统（1），所述蓄能系统具有至少一个连接装置（2），用于提供至少一个第一蓄能单元（4）的电位，其中在所述第一蓄能单元（4）与所述连接装置（2）之间，第一开关单元（10）与所述第一蓄能单元（4）串联接通，其中所述第一开关单元用于在至少一个第一分离状态（I）和第一连接状态（II）之间进行切换，在所述第一分离状态下，所述第一蓄能单元（4）从所述连接装置（2）分离，在所述第一连接状态下，所述第一蓄能单元（4）与所述连接装置（2）电连接，
其特征在于，
所述第一开关单元（10）包括第一开关元件（11）和第二开关元件（12），其中所述第一和第二开关元件（11、12）彼此串联接通。
2.根据权利要求1所述的蓄能系统（1），其特征在于，所述第一开关元件（11）构造用于可逆地引起所述第一分离状态（I）；和/或所述第二开关元件（12）构造用于不可逆地引起所述第一分离状态（I）。
3.根据权利要求1或2之一所述的蓄能系统（1），其特征在于，所述第一开关元件（11）具有保持装置（13），通过所述保持装置来对所述第一开关元件（11）预张紧，用于建立所述第一分离状态（I）；和/或仅仅在紧急情况下能通过所述第二开关元件（12）来引起所述第一分离状态（I）。
4.根据上述权利要求之一所述的蓄能系统（1），其特征在于，设置烟火推进装置（12.1），通过所述烟火推进装置，能通过所述第二开关元件（12）引起所述第一分离状态（I）。
5.根据上述权利要求之一所述的蓄能系统（1），其特征在于，设置控制单元（50），通过所述控制单元能监控所述第一开关单元（10），而且通过所述控制单元能操控所述第一和/或第二开关元件（11、12）。
技术研发人员：L申德勒，A施密特，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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