一种交通站台用防撞击护栏制造技术

技术编号:23541632 阅读:48 留言:0更新日期:2020-03-20 13:21
本实用新型专利技术涉及交通站台技术领域,尤其涉及一种交通站台用防撞击护栏,包括第一立柱和第二立柱,所述第一立柱和第二立柱并排设置,所述第一立柱外表面的上下两端均固定套接有第一固定套管,所述第二立柱外表面的上下两端均固定套接有第二固定套管,所述第一固定套管与第二固定套管相对面之间固定连接有连接杆,两个所述连接杆相对面均固定连接有支杆。该实用新型专利技术中,容纳圈内部填充有非牛顿流体,非牛顿液体在瞬间的撞击下会表现出坚如钢铁的特性,增强护栏的强度,同时,碰撞力可以带动旋转管发生转动,转动的旋转管可以吸收汽车的碰撞力,并能迫使失控的汽车改变移动方向,引导其重新回到正常行驶的方向。

An anti-collision guardrail for traffic platform

【技术实现步骤摘要】
一种交通站台用防撞击护栏
本技术涉及交通站台
,尤其涉及一种交通站台用防撞击护栏。
技术介绍
护栏在使用时,一般需要多个护栏相互连接并围合成一个圈或一条直线进行防护,出于安全的考虑,也是出于美观的考虑,通常在交通站台的周边固定护栏,交通站台上的护栏由立柱与框架构成,防撞性能不佳,损坏率较高,对交通站台的防护起到的作用较小,为此,我们提出了一种交通站台用防撞击护栏。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种交通站台用防撞击护栏,具备提高防撞性能力的优点,解决了交通站台上的护栏由立柱与框架构成,防撞性能不佳,损坏率较高,对交通站台防护起到的作用较小的问题。(二)技术方案为实现上述技术问题,本技术提供了这样一种交通站台用防撞击护栏,包括第一立柱和第二立柱,所述第一立柱和第二立柱并排设置,所述第一立柱外表面的上下两端均固定套接有第一固定套管,所述第二立柱外表面的上下两端均固定套接有第二固定套管,所述第一固定套管与第二固定套管相对面之间固定连接有连接杆,两个所述连接杆相对面均固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通站台用防撞击护栏,包括第一立柱(1)和第二立柱(2),其特征在于:所述第一立柱(1)和第二立柱(2)并排设置,所述第一立柱(1)外表面的上下两端均固定套接有第一固定套管(3),所述第二立柱(2)外表面的上下两端均固定套接有第二固定套管(4),所述第一固定套管(3)与第二固定套管(4)相对面之间固定连接有连接杆(5),两个所述连接杆(5)相对面均固定连接有支杆(6),所述支杆(6)的外表面固定套接有轴承(7),所述轴承(7)的外表面固定套接有轴套(8),所述轴套(8)外表面固定连接有四个固定杆(9),四个所述固定杆(9)远离轴套(8)的一端固定连接有旋转管(10),所述旋转管(10)...

【技术特征摘要】
1.一种交通站台用防撞击护栏,包括第一立柱(1)和第二立柱(2),其特征在于:所述第一立柱(1)和第二立柱(2)并排设置,所述第一立柱(1)外表面的上下两端均固定套接有第一固定套管(3),所述第二立柱(2)外表面的上下两端均固定套接有第二固定套管(4),所述第一固定套管(3)与第二固定套管(4)相对面之间固定连接有连接杆(5),两个所述连接杆(5)相对面均固定连接有支杆(6),所述支杆(6)的外表面固定套接有轴承(7),所述轴承(7)的外表面固定套接有轴套(8),所述轴套(8)外表面固定连接有四个固定杆(9),四个所述固定杆(9)远离轴套(8)的一端固定连接有旋转管(10),所述旋转管(10)的外表面固定套接有容纳圈(11),所述容纳圈(11)的内部填充有非牛顿流体。


2.根据权利要求1所述的一种交通站台用防撞击护栏,其特征在于:所述容纳圈(11)的内部固定连接有挡板(12),所述挡板(12)的数量为三个,三个所述挡板(12)呈等距离圆周状分布在容纳圈(11)的内部。


3.根据权利要求1所述的一种交通站台用防撞击护栏,其特征在于:所述容纳圈(11)的顶部等距离呈圆周状固定连通有三...

【专利技术属性】
技术研发人员:何乐任继萍
申请(专利权)人:江苏长鑫智能交通有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1