【技术实现步骤摘要】
一种交通站台用防撞击护栏
本技术涉及交通站台
,尤其涉及一种交通站台用防撞击护栏。
技术介绍
护栏在使用时,一般需要多个护栏相互连接并围合成一个圈或一条直线进行防护,出于安全的考虑,也是出于美观的考虑,通常在交通站台的周边固定护栏,交通站台上的护栏由立柱与框架构成,防撞性能不佳,损坏率较高,对交通站台的防护起到的作用较小,为此,我们提出了一种交通站台用防撞击护栏。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种交通站台用防撞击护栏,具备提高防撞性能力的优点,解决了交通站台上的护栏由立柱与框架构成,防撞性能不佳,损坏率较高,对交通站台防护起到的作用较小的问题。(二)技术方案为实现上述技术问题,本技术提供了这样一种交通站台用防撞击护栏,包括第一立柱和第二立柱,所述第一立柱和第二立柱并排设置,所述第一立柱外表面的上下两端均固定套接有第一固定套管,所述第二立柱外表面的上下两端均固定套接有第二固定套管,所述第一固定套管与第二固定套管相对面之间固定连接有连接杆,两个所 ...
【技术保护点】
1.一种交通站台用防撞击护栏,包括第一立柱(1)和第二立柱(2),其特征在于:所述第一立柱(1)和第二立柱(2)并排设置,所述第一立柱(1)外表面的上下两端均固定套接有第一固定套管(3),所述第二立柱(2)外表面的上下两端均固定套接有第二固定套管(4),所述第一固定套管(3)与第二固定套管(4)相对面之间固定连接有连接杆(5),两个所述连接杆(5)相对面均固定连接有支杆(6),所述支杆(6)的外表面固定套接有轴承(7),所述轴承(7)的外表面固定套接有轴套(8),所述轴套(8)外表面固定连接有四个固定杆(9),四个所述固定杆(9)远离轴套(8)的一端固定连接有旋转管(10) ...
【技术特征摘要】
1.一种交通站台用防撞击护栏,包括第一立柱(1)和第二立柱(2),其特征在于:所述第一立柱(1)和第二立柱(2)并排设置,所述第一立柱(1)外表面的上下两端均固定套接有第一固定套管(3),所述第二立柱(2)外表面的上下两端均固定套接有第二固定套管(4),所述第一固定套管(3)与第二固定套管(4)相对面之间固定连接有连接杆(5),两个所述连接杆(5)相对面均固定连接有支杆(6),所述支杆(6)的外表面固定套接有轴承(7),所述轴承(7)的外表面固定套接有轴套(8),所述轴套(8)外表面固定连接有四个固定杆(9),四个所述固定杆(9)远离轴套(8)的一端固定连接有旋转管(10),所述旋转管(10)的外表面固定套接有容纳圈(11),所述容纳圈(11)的内部填充有非牛顿流体。
2.根据权利要求1所述的一种交通站台用防撞击护栏,其特征在于:所述容纳圈(11)的内部固定连接有挡板(12),所述挡板(12)的数量为三个,三个所述挡板(12)呈等距离圆周状分布在容纳圈(11)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种交通站台用防撞击护栏,其特征在于:所述容纳圈(11)的顶部等距离呈圆周状固定连通有三...
【专利技术属性】
技术研发人员:何乐,任继萍,
申请(专利权)人:江苏长鑫智能交通有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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