车门安全开启警示系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车门安全开启警示系统，该系统安装于汽车上，该系统包含有一传感器、一震动元件、以及一电池，该传感器感测汽车周围的物体与传感器之间的距离，该震动元件与传感器讯号连接，且震动元件设于汽车的内侧扶手，该电池提供电力给传感器与震动元件。当车门开启时，电池呈通电状态，传感器进行感测作业，当传感器感测到有物体接近中，传感器发出一感测讯号至震动元件，使震动元件产生震动，将震波传递至驾驶或乘客的手中，利用触觉来警示驾驶或乘客须暂缓开门行为，如此一来，便可有效降低意外发生的机率。

Door safety opening warning system

【技术实现步骤摘要】
车门安全开启警示系统
本技术涉及一种汽车安全系统，特别是一种车门安全开启警示系统。
技术介绍
目前大多数汽车的车门开启方式是以由内而外的方向来移动开启，倘若驾驶人或乘客在车内欲开门时，没有注意后方来车就直接开门，非常容易造成其他用路人冲撞车门的交通意外，更严重者甚至有危害性命的情事发生。据统计，我国每年平均发生超过三千起因不当开车门的肇事案件，造成人员死亡、数千人受伤，我国更于道路交通管理处罚条例增设罚则，若未依规定开启车门导致事故者将予以开罚。因此，若有适当的警示系统，于驾驶或乘客开启车门时提示其有后方来车等状况，想必能避免许多意外发生。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车门安全开启警示系统，其能在汽车的车门于开启时，提醒驾驶或乘客附近有物体或正有物体靠近中，有效令驾驶或乘客暂停开门行为，降低意外发生的机率。为达上述目的，本技术揭露一种车门安全开启警示系统，安装于一汽车上，该汽车具有至少一车门以及一内侧扶手设于该至少一车门，该车门安全开启警示系统包含有一传感器、一震动元件、以及一电池，该传感器感测该汽车周围至少一物体与该传感器之间的距离，该震动元件与该传感器讯号连接，且该震动元件设于该内侧扶手，该电池提供电力给该传感器与该震动元件，当该至少一车门开启时，该电池呈通电状态，该传感器进行感测作业，当该传感器感测到该至少一物体与该传感器之间的距离小于一临界值或该至少一物体与该传感器之间的距离呈由大渐小的变化趋势，该传感器发出一感测讯号至该震动元件，使该震动元件产生震动。>藉此，当驾驶或乘客在汽车内将车门打开的同时，若传感器感测到附近有物体或是正有物体靠近中，位于该内侧扶手的震动元件便会实时产生震动，将震波传递至驾驶或乘客的手中，利用触觉来警示驾驶或乘客须暂缓开门行为，如此一来，便可有效降低意外发生的机率。有关本技术的详细特点，将于后续的详细说明中予以描述。然而，在本
中的普通技术人员应能了解，该等详细说明以及实施本技术所列举的特定实施例，仅用于说明本技术，并非用以限制本技术的权利要求所请求的保护范围。附图说明图1为本技术的车门安全开启警示系统提供的一优选实施例安装于汽车的示意图；图2为本技术的车门安全开启警示系统提供的一优选实施例安装于车门的示意图；图3为本技术的车门安全开启警示系统的运作流程示意图。其中：1汽车、2车门、3内侧扶手、4前保险杆、5后保险杆、10车门安全开启警示系统、20传感器、30震动元件、40电池、50蜂鸣器。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。请参考图1、2，为本技术所提供的一车门安全开启警示系统10，安装于一汽车1上，该汽车1具有四车门2以及四内侧扶手3分别设于该些车门2，该些内侧扶手3用以供驾驶或乘客(以下简称使用者)于车内开启车门的使用。该车门安全开启警示系统10包含有二传感器20、四震动元件30以及一电池40。该些传感器20可感测该汽车1周围至少一物体与该传感器20之间的距离。于本优选实施例中，该些传感器20为一超音波探测装置，可经由发送超音波撞击物体再反射回来的时间而计算出汽车与物体之间的距离，然于其他实施例中，该传感器20可为其他可量测物距的结构，不以超音波探测装置为限。此外，于本优选实施例中，该二传感器20为分别设置于该汽车1的一前保险杆4与一后保险杆5且皆邻近于其中二车门2，然于其他实施例中，该些传感器20的数量可视需求改变，例如可为二个以上或仅为一个，且该传感器20除了可设置在该前保险杆4或该后保险杆5，亦可设置在任一车门2外、或该汽车1的其他位置。其中，该传感器20的设置位置以靠近该些2车门为佳。该些震动元件30皆与该二传感器20讯号连接，且各该震动元件30分别设于该四内侧扶手3，于其他可能的实施例中，该些震动元件30的数量可视需求改变。该电池40为提供电力给该些传感器20与该些震动元件30。当使用者于该汽车1内将任一车门2打开的同时，该传感器20与该电池40间的电路由断路转为通路而呈通电状态，该些传感器20则开始进行感测作业，所述感测作业即发出超音波并计算位于该汽车1附近的物体与该些传感器20之间的距离，当该些传感器20感测到物体与该些传感器20之间的距离小于一临界值、或该物体与该些传感器20之间的距离呈由大渐小的变化趋势，则该些传感器20发出一感测讯号至该车门2的内侧扶手3的震动元件30，使该震动元件30产生震动。所述临界值为一经由人为设定的距离值，举例来说，若临界值设定为50公分，一旦该些传感器20感测到该物体与该些传感器20之间的距离小于50公分，便会发出该感测讯号令该震动元件30产生震动。藉此，当使用者在该汽车1内将任一车门2打开的同时，若该些传感器20附近有物体或是正有物体(如行人、其它车辆)靠近中，则该震动元件30便会实时产生震动，并藉由该些内侧扶手3将震波传递至使用者的手中，利用触觉来警示使用者须暂缓开门行为，如此一来，便可有效降低意外发生的机率。基于本技术的精神，该车门安全开启警示系统10的结构可视需求变化，例如，该车门安全开启警示系统10可更包含有一蜂鸣器50设于该内侧扶手3并与该些传感器20讯号连接，当该些传感器20感测到该物体与该些传感器20之间的距离小于一临界值、或该物体与该些传感器20之间的距离呈由大渐小的变化趋势，便会发出该感测讯号至该蜂鸣器50，令该蜂鸣器50鸣叫，换言之，该感测讯号可同时令该震动元件30产生震动以及令该蜂鸣器50鸣叫。于其他可能的实施例中，该蜂鸣器50可设置于该汽车1的其它位置。可参考图3，以下说明该车门安全开启警示系统10的运作流程：步骤一：开启该车门2；步骤二：该传感器20与该电池40间的电路由断路转为通路而呈通电状态；步骤三：该传感器20进行感测作业；步骤四：若该传感器20感测到至少一物体与该传感器20之间的距离小于一临界值或该至少一物体与该传感器20之间的距离呈由大渐小的变化趋势，该传感器20发出一感测讯号至该震动元件30，使该震动元件30产生震动。目前市面上对于车门防撞警示的方式大多为利用视觉反应的发光体、或是利用听觉反应的鸣声器(无论为警示车内的人或车外的人)，然而，人类视觉反应的时间较听觉及触觉为慢，因此若警示方式仅为发出亮光的发光体，其警示效果会较其它方式差，而且除了反应时间较慢之外，对于部分眼睛功能较为退化的长者或是因健康因素较畏光者来说，此种发光的警示效果恐怕有限。另外，人类的听觉反应时间虽与触觉差不多，但考量到人类的听力会随年纪老化，甚至有些人并不懂得听力保健，例如过度使用耳机聆听音量不恰当的音乐等情况，都会使人听力受损，在这样的情况下，若车门防撞警示的方式仅为发出鸣叫的鸣声器，并非对于所有使用者来说都能达到良好的警示效果。相较之下，本创作提供的车门安全开启警示系统10的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门安全开启警示系统，安装于一汽车上，该汽车具有至少一车门以及一内侧扶手设于该至少一车门，其特征在于，包含有：/n一传感器，感测该汽车周围至少一物体与该传感器之间的距离；/n一震动元件，与该传感器讯号连接，该震动元件设于该内侧扶手；以及/n一电池，提供电力给该传感器与该震动元件；/n其中，当该至少一车门开启时，该传感器与该电池间由断路转为通路而呈通电状态，该传感器进行感测作业，当该传感器感测到该至少一物体与该传感器之间的距离小于一临界值或该至少一物体与该传感器之间的距离呈由大渐小的变化趋势，该传感器发出一感测讯号至该震动元件，使该震动元件产生震动。/n

【技术特征摘要】
20180423 TW 1071137231.一种车门安全开启警示系统，安装于一汽车上，该汽车具有至少一车门以及一内侧扶手设于该至少一车门，其特征在于，包含有：
一传感器，感测该汽车周围至少一物体与该传感器之间的距离；
一震动元件，与该传感器讯号连接，该震动元件设于该内侧扶手；以及
一电池，提供电力给该传感器与该震动元件；
其中，当该至少一车门开启时，该传感器与该电池间由断路转为通路而呈通电状态，该传感器进行感测作业，当该传感器感测到该至少一物体与该传感器之间的距离小于一临界值或该至少一物体与该传感器之间的距离呈由大渐小的变化趋势，该传感器发出一感测讯号至该震动元件，使该震动元件产生震动。


2.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱宗茂，
申请(专利权)人：邱宗茂，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71