【技术实现步骤摘要】
一种声学振动传感器集成测试套件
本技术涉及声学测试领域，特别涉及一种声学振动传感器集成测试套件。
技术介绍
汽车内部环境降噪是汽车制造行业的热门研究之一，常用研究手段是在相关软件中对汽车结构(如车窗结构、形状等)建立虚拟模型，并在模型上施加现场测试得到的运动时的湍流压力和声学压力，即可通过运算结果设计车厢内饰等。因此，汽车运动时表面各项压力的实际测试数据在汽车设计、制造中是极为重要的。目前，噪声测试领域常用的解决方法是沿物体运动方向布设一组传声器阵列，这样的测量方法有如下缺陷：1.仅能测量物体运动时气流扰动造成的噪声信号，不能有效地分离出湍流压力相关参数；2.组成满足测试需求的阵列需要的传声器个数较多，实际应用中出于成本考虑，多选择使用低成本的传声器，可靠性和准确性不足。且阵列整体尺寸较大，不便于现场测试使用；3.使用传声器阵列仅能测量运动物体的声压信号，而无法直接获得物体表面的振动情况，测试结果的不确定度大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种声学振动传感器集成测试套件，用于准确高效地测量运动物体表面上风...
【技术保护点】
1.一种声学振动传感器集成测试套件，其特征在于，包括外壳、噪声数据采集模块和处理系统，所述噪声数据采集模块设置在所述外壳内，所述噪声数据采集模块和所述处理系统电连接，所述噪声数据采集模块包括传声器阵列和加速度传感器，所述传声器阵列包括位于同一水平面的四个相同的传声器，其中三个所述传声器分布呈等腰直角三角形。/n
【技术特征摘要】
1.一种声学振动传感器集成测试套件，其特征在于，包括外壳、噪声数据采集模块和处理系统，所述噪声数据采集模块设置在所述外壳内，所述噪声数据采集模块和所述处理系统电连接，所述噪声数据采集模块包括传声器阵列和加速度传感器，所述传声器阵列包括位于同一水平面的四个相同的传声器，其中三个所述传声器分布呈等腰直角三角形。
2.根据权利要求1所述的声学振动传感器集成测试套件，其特征在于，位于腰上的两个传声器之间的距离为传声器的直径长度，第四个所述传声器与呈三角分布的任一传声器的距离为D，D不小于测量频率范围内的最小波长λ，其中，c表示声速，f表示测试的频率。
3.根据权利要求2所述的声学振动传感器集成测试套件，其特征在于，第四个所述传声器位于斜边的中线上。
4.根据权利要求1所述的声学振动传感器集成测试套件，其特征在于，所述外壳包括互相扣合的上盖和下盖，所述上盖为圆台型，所述下...
【专利技术属性】
技术研发人员：王凡，吴群力，
申请(专利权)人：中科新悦苏州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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