一种具有可分离式移动储液罐的SF6气体回收车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有可分离式移动储液罐的SF6气体回收车，包括回收车本体及移动储液罐；所述回收车本体包括进气口、压力容器、SF6回收压缩机、真空泵、真空计及冷凝器；所述SF6回收压缩机的抽气端通过输气软管连接于进气口，出气端连接于冷凝器的一端，所述冷凝器的另一端连接于压力容器；所述真空计及真空泵连接于进气口与SF6回收压缩机之间的输气软管上；所述压力容器通过自封接头可拆卸地连接于移动储液罐；所述压力容器与移动储液罐连接的接口及移动储液罐与压力容器连接于的接口均设有手动球阀；所述移动储液罐上设有压力计。通过使用可分离的移动储液罐，在完成SF6回收后，无需将SF6再充至钢瓶中，操作便捷安全，提升了工作效率，省时省力。

SF6 gas recovery vehicle with detachable mobile liquid storage tank

【技术实现步骤摘要】
一种具有可分离式移动储液罐的SF6气体回收车
本技术涉及SF6气体回收车，特别涉及一种具有可分离式移动储液罐的SF6气体回收车。
技术介绍
SF6气体作为一种绝缘气体，具有无毒、不可燃，以及良好的绝缘特性，其绝缘强度大大高于传统的绝缘气体，并具有良好的灭弧性，因此广泛应用于SF6电器。由于SF6气体价格昂贵，且在电弧、电火花和电晕放电的作用下，会分解产生有毒成份。因此SF6电器设备应用一段时间后，需要将SF6气体回收，并重新充入新的气体。而SF6气体回收车就是为了制造和维修SF6电器设备时，回收和充入SF6气体的一种专用设备。传统的SF6气体回收车配备有一个固定式的储液罐。完成回收后需要将液态的SF6通过气管充到特制钢瓶或连同回收车，送往SF6气体回收净化处理中心，对使用过的SF6气体进行集中净化处理，统一检测，统一管理，以实现SF6气体循环再利用。但由于将液态的SF6充灌到钢瓶是技术性要求很强的操作，而且存在一定的危险性，非专业人员不得进行操作，对人员的技术要求高；而且充灌液态SF6到钢瓶，必须在SF6液化容器有相当的液态储存量才能进行，一般储液罐中液态SF6不得少于一半的总液位，这会导致回收的气体不能完全充入钢瓶，会有较多残留气体存在于储液罐中；同时将SF6气体压缩至储液罐，在将储液罐中的SF6充至钢瓶的过程操作较为复杂，通过气管连接钢瓶进行充气，气密性难以保障，需要对气管进行抽真空等系列操作，操作过程中容易出现少量漏气，增加了SF6气体泄漏的风险。而若连同回收车送往SF6气体回收净化处理中心，由于回收车体积大，重量重，通常重量在1000KG左右，运输费时费力；在一次性对多个SF6设备进行气体回收的操作中，由于储液罐的容量有限，难以做到一次性完成全部回收，需要反复进行充灌SF6到钢瓶的操作。
技术实现思路
为此，需要提供一种具有可分离式移动储液罐的SF6气体回收车，解决传统SF6气体回收车需要将回收的SF6气体充灌至钢瓶的要求高、增加SF6泄漏的风险、使储液罐存在残留气体或者将回收车送至净化处理中心费时费力的问题。为实现上述目的，专利技术人提供了一种具有可分离式移动储液罐的SF6气体回收车，包括回收车本体及移动储液罐；所述回收车本体包括进气口、压力容器、SF6回收压缩机、真空泵、真空计及冷凝器；所述SF6回收压缩机的抽气端通过输气软管连接于进气口，出气端连接于冷凝器的一端，所述冷凝器的另一端连接于压力容器；所述真空计及真空泵连接于进气口与SF6回收压缩机之间的输气软管上；所述压力容器通过自封接头可拆卸地连接于移动储液罐；所述压力容器与移动储液罐连接的接口及移动储液罐与压力容器连接于的接口均设有手动球阀；所述移动储液罐上设有压力计。进一步优化，所述移动储液罐上设有安全阀。进一步优化，所述移动储液罐上设有TC温度控制器。进一步优化，所述回收车本体还包括单向阀，所述单向阀设置在冷凝器及压力容器之间。进一步优化，还包括SF6钢瓶，所述回收车本体还包括出气口、手动球阀V4及手动球阀V7，所述出气口通过手动球阀V4及手动球阀V7连接于压力容器，所述SF6钢瓶通过自封接头连接于出气口。区别于现有技术，上述技术方案，通过使用可分离的移动储液罐，在完成SF6回收后，直接更换移动储液罐，无需将SF6再充至钢瓶中，操作便捷安全，提升了工作效率，降低了由于需要再次将SF6充至钢瓶而造成SF6泄漏的风险，同时不存在气体残留在罐体无法及时进行净化处理的现象，而只需将移动储液罐送至SF6气体回收净化处理中心，省时省力。附图说明图1为具体实施方式所述具有可分离式移动储液罐的SF6气体回收车的一种结构示意图。具体实施方式为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。请参阅图1，本实施例提供一种具有可分离式移动储液罐的SF6气体回收车，包括回收车本体及移动储液罐；所述回收车本体包括进气口、压力容器、SF6回收压缩机、真空泵、真空计及冷凝器；所述SF6回收压缩机的抽气端通过输气软管连接于进气口，出气端连接于冷凝器的一端，所述冷凝器的另一端连接于压力容器；所述真空计及真空泵连接于进气口与SF6回收压缩机之间的输气软管上；所述压力容器通过自封接头可拆卸地连接于移动储液罐；所述压力容器与移动储液罐连接的接口及移动储液罐与压力容器连接于的接口均设有手动球阀；所述移动储液罐上设有压力计。当需要对SF6电气设备进行SF6气体回收时，通过将回收车本体的进气口连接于SF5气体电器设备，然后通过真空泵及真空计对连接于SF6电气设备的输气软管进行抽真空后，通过SF回收压缩机、冷凝器及压力容器对SF6电气设备进行SF6气体冷却回收操作，然后移动储液罐通过手动球阀及自封接头可拆卸连接于压力容器，回收车本体将回收压缩后的液态SF6通过控制压力容器及移动储液罐上的手动球阀V5及V6流至移动储液罐，当移动储液罐上的压力表指示到一定数值后，关闭压力容器及移动储液罐上的手动球阀V5及V6，然后进行更换移动储液罐，将装满液态SF6的移动储液罐更换至空的移动储液罐。回收车可配置有4个可分离的移动储液罐，能够在一次回收作业中回收更多的SF6气体，在一次性对多个SF6电气设备进行气体回收操作中，很大程度的简化了操作步骤，能够在一次气体回收作业中，完成对多个SF6电气设备的SF6气体回收工作。在本实施例中，为了防止移动储液罐过压而产生爆炸，所述移动储液罐上设有安全阀V42。当移动储液罐过压时，能够通过安全阀对移动储液罐进行减压，防止移动储液罐过压而产生爆炸。在本实施例中，为了实现对移动储液罐内部的温度测量，所述移动储液罐上设有TC温度控制器。通过TC温度控制器可以测量移动储液罐内部的温度测量，通过监控移动储液罐内部的温度变化，保证移动储液罐在回收SF6气体时或者运输的过程中的安全性。在本实施例中，为了防止液态SF6倒流，所述回收车本体还包括单向阀，所述单向阀设置在冷凝器及压力容器之间。通过单向阀可以避免液态SF6倒流的发生。在本实施例中，可以将大部分的SF6气体充至钢瓶后，再将少量残留在罐体内的气体充至移动储液罐中，还包括SF6钢瓶，所述回收车本体还包括出气口、手动球阀V4及手动球阀V7，所述出气口通过手动球阀V4及手动球阀V7连接于压力容器，所述SF6钢瓶通过自封接头连接于出气口。将SF6钢瓶通过自封接头与回收车本体的出气口直接连接，当对SF6钢瓶进行充气时，对SF6钢瓶的充气步骤如下：首先需要将SF6钢瓶与回收车本体的出气口连接，先将回收车本体上的手动球阀V2、V3、V4及V10关闭，然后将SF6钢瓶的气口与回收车本体的出气口连接；接着打开SF6钢瓶的阀门，再打开回收车本体上的手动球阀V3、V4及V7，利用压力容器内的压力对SF6钢瓶进行充气，观察回收车本体上的压力表M1，等到压力表M1的数值达到稳定后，关闭手动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有可分离式移动储液罐的SF6气体回收车，其特征在于，包括回收车本体及移动储液罐；/n所述回收车本体包括进气口、压力容器、SF6回收压缩机、真空泵、真空计及冷凝器；/n所述SF6回收压缩机的抽气端通过输气软管连接于进气口，出气端连接于冷凝器的一端，所述冷凝器的另一端连接于压力容器；/n所述真空计及真空泵连接于进气口与SF6回收压缩机之间的输气软管上；/n所述压力容器通过自封接头可拆卸地连接于移动储液罐；/n所述压力容器与移动储液罐连接的接口及移动储液罐与压力容器连接于的接口均设有手动球阀；/n所述移动储液罐上设有压力计。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有可分离式移动储液罐的SF6气体回收车，其特征在于，包括回收车本体及移动储液罐；
所述回收车本体包括进气口、压力容器、SF6回收压缩机、真空泵、真空计及冷凝器；
所述SF6回收压缩机的抽气端通过输气软管连接于进气口，出气端连接于冷凝器的一端，所述冷凝器的另一端连接于压力容器；
所述真空计及真空泵连接于进气口与SF6回收压缩机之间的输气软管上；
所述压力容器通过自封接头可拆卸地连接于移动储液罐；
所述压力容器与移动储液罐连接的接口及移动储液罐与压力容器连接于的接口均设有手动球阀；
所述移动储液罐上设有压力计。


2.根据权利要求1所述具有可分离式移动储液罐的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝毅，蓝程，
申请(专利权)人：福州亿得隆电气技术有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35