一种可旋转对称型铝合金轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车轮毂技术领域，且公开了一种可旋转对称型铝合金轮毂，包括轮毂、轮辐、轮辋和底槽，所述轮毂上开设有轴承孔，所述轴承孔位于轮毂中间位置，所述轮毂上开设有螺母孔，所述螺母孔位于轴承孔的外围，所述轮毂上焊接固定有轮辐，所述轮辐顶端设有轮辋，所述两个轮辐之间设有底槽，所述轮辐上开设有散热孔，所述底槽上固定有气门孔，所述轮毂背面安装有车轮轴卡槽，所述车轮轴卡槽上均匀安装有定位板，所述轮辋上设有外卡边、轮胎槽和内卡边。该可旋转对称型铝合金轮毂，通过采用铝合金材质的轮毂、散热孔、设置定位板、轴承和链接部件，从而具备了不易刮伤、易于散热、不易产生偏移和车轮更具动感的优点。

A rotatable symmetrical aluminum alloy hub

【技术实现步骤摘要】
一种可旋转对称型铝合金轮毂
本技术涉及汽车轮毂
，具体为一种可旋转对称型铝合金轮毂。
技术介绍
轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊，其中钢轮毂最主要的优点就是制造工艺简单成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，毫无特色，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈，容易刮伤，并存在安装时容易与车轮轴产生偏移，导致汽车行驶时受力不均等问题，为此我们提出里一种可旋转对称型铝合金轮毂。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可旋转对称型铝合金轮毂，具备不易刮伤、不易偏移和炫目美观等优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可旋转对称型铝合金轮毂，包括轮毂、轮辐、轮辋和底槽，所述轮毂上开设有轴承孔，所述轴承孔位于轮毂中间位置，所述轮毂上开设有螺母孔，所述螺母孔位于轴承孔的外围，所述轮毂上焊接固定有轮辐，所述轮辐顶端设有轮辋，所述两个轮辐之间设有底槽，所述轮辐上开设有散热孔，所述底槽上固定有气门孔，所述轮毂背面安装有车轮轴卡槽，所述车轮轴卡槽上均匀安装有定位板，所述轮辋上设有外卡边、轮胎槽和内卡边，所述轮辐背面设有轴承，所述轴承右侧设有链接部件。优选的，所述轮毂采用铝合金材质，所述螺母孔的数量至少为五个，且均匀开设在轴承孔的外围。优选的，所述轮辋卡接在所述轮辐的外端，且轮辋和轮辐可相对转动，所述底槽位于所述两个轮辐的中间，并且位于所述轮辋的内侧，所述气门孔位于所述底槽的表面，并且贯穿轮辋。优选的，所述车轮轴卡槽位于所述轮毂背面的中间处，所述定位板固定连接在所述车轮轴卡槽的外围，所述定位板呈凸起装。优选的，所述外卡边固定连接所述轮辋的下端，所述轮胎槽位于所述轮辋的中间处，所述内卡边固定连接在所述轮辋的上端。优选的，所述轴承镶嵌安装在轮辐背面的中心处，且数量为两个，所述链接部件两端卡在轴承的内圈，且链接部件中间位置通过螺丝固定在轮毂的中心位置上。优选的，所述链接部件和轴承之间配合转动连接，带动两侧轮辐相对转动。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种可旋转对称型铝合金轮毂，具备以下有益效果：1、该可旋转对称型铝合金轮毂，通过采用铝合金材质的轮毂与钢铁轮毂相比，比重减少了三分之一，其外观和耐蚀性能也得到极大改善，不容易被石子刮伤，导致轮毂容易生锈，通过设置在轮辐上的散热孔，有利于轮毂的散热，提高了汽车轮毂的美观性和使用寿命。2、该可旋转对称型铝合金轮毂，通过设置定位板，有效的防止安装轮毂时与车轮轴产生偏移，导致汽车行驶时受力不均，提高了轮毂安装时的精确度。3、该可旋转对称型铝合金轮毂，通过设置轴承和链接部件，可让轮辐自由转动，当静止时用手拨动轮辐，即可实现车子静止，车轮转动的景象，当汽车行驶起来后并刹车时，由于惯性的作用，虽然汽车静止不动，但是轮辐还在一定时间内继续转动，从而提升汽车轮毂的外观效果，使汽车车轮更具动态效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术轮毂结构背面图；图3为本技术轮辋结构俯视图；图4为本技术轮辐结构侧视图。图中：1轮毂、2轮辐、3轮辋、4底槽、5轴承孔、6螺母孔、7气门孔、8散热孔、9车轮轴卡槽、10定位板、11外卡边、12轮胎槽、13内卡边、14轴承、15链接部件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，该可旋转对称型铝合金轮毂，包括轮毂1、轮辐2、轮辋3和底槽4，轮毂1采用铝合金材质，用铝合金材质的轮毂1与钢铁轮毂相比，比重减少了三分之一，其外观和耐蚀性能也得到极大改善，不容易被石子刮伤，导致轮毂1容易生锈，提高了汽车轮毂的美观性和使用寿命，轮毂1上开设有轴承孔5，轴承孔5位于轮毂1中间位置，轮毂1上开设有螺母孔6，螺母孔6位于轴承孔5的外围，螺母孔6的数量至少为五个，且均匀开设在轴承孔5的外围，轮毂1上焊接固定有轮辐2，轮辐2顶端设有轮辋3，轮辋3卡接在轮辐2的外端，且轮辋3和轮辐2可相对转动，两个轮辐2之间设有底槽4，底槽4位于两个轮辐2的中间，并且位于轮辋3的内侧，轮辐2上开设有散热孔8，通过设置在轮辐2上的散热孔8，有利于轮毂的散热，提高了汽车轮毂使用寿命，底槽4上固定有气门孔7，气门孔7位于底槽4的表面，并且贯穿轮辋3，轮毂1背面安装有车轮轴卡槽9，车轮轴卡槽9位于轮毂1背面的中间处，车轮轴卡槽9上均匀安装有定位板10，定位板10固定连接在车轮轴卡槽9的外围，定位板10呈凸起装，通过设置定位板10，有效的防止安装轮毂1时与车轮轴产生偏移，导致汽车行驶时受力不均，提高了轮毂1安装时的精确度，轮辋3上设有外卡边11、轮胎槽12和内卡边13，外卡边11固定连接轮辋3的下端，轮胎槽12位于轮辋3的中间处，内卡边13固定连接在轮辋3的上端，轮辐2背面设有轴承14，轴承14镶嵌安装在轮辐2背面的中心处，且数量为两个，轴承14右侧设有链接部件15，链接部件15两端卡在轴承14的内圈，且链接部件15中间位置通过螺丝固定在轮毂1的中心位置上，链接部件15和轴承14之间配合转动连接，带动两侧轮辐2相对转动，通过设置轴承14和链接部件15，可让轮辐2自由转动，当静止时用手拨动轮辐2，即可实现车子静止，车轮转动的景象，当汽车行驶起来后并刹车时，由于惯性的作用，虽然汽车静止不动，但是轮辐2还在一定时间内继续转动，从而提升汽车轮毂的外观效果，使汽车车轮更具动态效果。工作原理该可旋转对称型铝合金轮毂在使用时，用手拨动轮辐2即可让轮辐2带动轮毂1自由转动，实现汽车静止但车轮转动的假象，当汽车正常行驶并刹车时由于惯性的作用轴承14在一定时间内相对车轮并不会突然静止，从而在一定时间内带动轮毂1继续转动，提高汽车轮毂的外观效果使其更具动感。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可旋转对称型铝合金轮毂，包括轮毂(1)、轮辐(2)、轮辋(3)和底槽(4)，其特征在于：所述轮毂(1)上开设有轴承孔(5)，所述轴承孔(5)位于轮毂(1)中间位置，所述轮毂(1)上开设有螺母孔(6)，所述螺母孔(6)位于轴承孔(5)的外围，所述轮毂(1)上焊接固定有轮辐(2)，所述轮辐(2)顶端设有轮辋(3)，所述两个轮辐(2)之间设有底槽(4)，所述轮辐(2)上开设有散热孔(8)，所述底槽(4)上固定有气门孔(7)，所述轮毂(1)背面安装有车轮轴卡槽(9)，所述车轮轴卡槽(9)上均匀安装有定位板(10)，所述轮辋(3)上设有外卡边(11)、轮胎槽(12)和内卡边(13)，所述轮辐(2)背面设有轴承(14)，所述轴承(14)右侧设有链接部件(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可旋转对称型铝合金轮毂，包括轮毂(1)、轮辐(2)、轮辋(3)和底槽(4)，其特征在于：所述轮毂(1)上开设有轴承孔(5)，所述轴承孔(5)位于轮毂(1)中间位置，所述轮毂(1)上开设有螺母孔(6)，所述螺母孔(6)位于轴承孔(5)的外围，所述轮毂(1)上焊接固定有轮辐(2)，所述轮辐(2)顶端设有轮辋(3)，所述两个轮辐(2)之间设有底槽(4)，所述轮辐(2)上开设有散热孔(8)，所述底槽(4)上固定有气门孔(7)，所述轮毂(1)背面安装有车轮轴卡槽(9)，所述车轮轴卡槽(9)上均匀安装有定位板(10)，所述轮辋(3)上设有外卡边(11)、轮胎槽(12)和内卡边(13)，所述轮辐(2)背面设有轴承(14)，所述轴承(14)右侧设有链接部件(15)。


2.根据权利要求1所述的一种可旋转对称型铝合金轮毂，其特征在于：所述轮毂(1)采用铝合金材质，所述螺母孔(6)的数量至少为五个，且均匀开设在轴承孔(5)的外围。


3.根据权利要求1所述的一种可旋转对称型铝合金轮毂，其特征在于：所述轮辋(3)卡接在所述轮辐(2)的外端，且轮辋(3)和轮辐(2)可相对转动，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林斌，万坤，田勇，万士文，李庆贺，计森林，苏俩征，许国强，
申请(专利权)人：浙江跃岭股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33