蒸汽机车锅炉自动排泥放水装置制造方法及图纸

蒸汽机车锅炉自动排泥放水装置，适用于蒸汽机车和代固锅炉。目前，蒸汽机车锅炉放水装置不能解决锅炉死角的排泥和放水多少的计量。本实用新型专利技术在连续放水装置上增加一个排泥管和一个流量计，排泥管保证锅炉的软泥排出，流量计是记录排放水量，用于考核乘务员的放水情况。使用本实用新型专利技术排泥效果达９０％以上，蒸发残渣在２２００ｍｇ／１以下，消灭汽水共腾，节煤２～５％，节水３～４％，消除噪音，减少污染。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
蒸汽机车锅炉自动排泥放水装置适用于锅炉自动排泥放水、特别适用于蒸汽机车锅炉自动排泥放水。目前，蒸汽机车锅炉排泥放水采用人工控制，不定时放水，不能达到多排泥少放水的目的。因水质不良经常出现汽水共腾，威胁行车安全，降低锅炉使用寿命，浪费了燃料。有一种连续放水装置，但排泥效果不好，又不能监督乘务员放水，根据蒸汽机车锅炉水循环的流程，冷水由锅炉前部注入，流入锅炉下部，由前往后缓慢流动，一直到锅炉底圈。又因火箱里装有四根拱砖管，由喉板向后板从下向上延伸，而拱砖管受热比较快，加速了前部喉板间锅炉里的水循环，而后部火箱板间的水循环较慢，火箱底圈后半部沉淀软泥较多，目前已有的连续放水装置，不能排锅炉死角里的软泥。本技术的任务在于研制出一种排泥效果好，并能监督乘务员放水的蒸汽机车自动排泥放水装置。本技术以下方法完成的在已有的连续放水装置上增加一个排泥管和流量计。排泥管安装在锅炉底圈的后半部，排泥管有若干个孔，孔径与放水阀距离成正比，孔距与放水阀的距离成反比，根据压力与流速的积等于一个常数，管内流速越高，压力越低，管内压力低于锅炉压力，软泥被吸入排泥管内，经放水阀自动排出。流量计可监督乘务员放水。该装置排泥率可达百分之九十以上，并能监督乘务员放水，使锅炉水保持稳定的标准之内。附图描述本技术一个实施例子。附图说明图1蒸汽机车锅炉排泥放水装置示意图。图2排泥管示意图。蒸汽机车锅炉自动排泥放水装置是由排泥管(1)、放水阀(2)、过滤器(3)、控制阀(4)、散热管(5)、排水阀(6)、和流量计(7)等组成。排泥管(1)是安装在锅炉底圈后半部。排泥管(1)是用耐腐蚀、耐高温的金属管制成。排泥管(1)上有若干个孔，孔径与距放水阀(2)的距离成正比，孔距与距放水阀(2)的距离成反比，可保证锅炉里死角的软泥排出。流量计(7)采用旋翼式流量计，适应温度为不高于100℃，流量为500～750kg／h，用以监督乘务员的放水情况，并可统计一个洗检期总的放水量。当蒸汽机车在运行或长时间停留时，乘务人员开启放水阀(2)和控制阀(4)，由于锅炉压力较高，排泥管(1)内压力较低，锅炉底圈内的软泥及污水，经排泥管(1)的小孔被吸入管中，经放水阀(2)、过滤器(3)、控制阀(4)、排水阀(6)和流量计(7)被排出。该装置排泥效果好，蒸发残渣在2200mg／e以下，并可考核督促乘务员按标准放水。权利要求1.蒸汽机车锅炉自动排泥放水装置是由放水阀(2)、过滤器(3)和控制阀(4)组成，本技术的特征在于该装置增加了一个排泥管(1)和一个流量计(7)。2.根据权利要求1的蒸汽机车锅炉自动排泥放水装置，其特征在于排泥管(1)上有孔，孔径的大小与距放水阀(2)的距离成正比，孔距与距放水阀(2)的距离成反比。3.根据权利要求1的蒸汽机车锅炉自动排泥放水装置，其特征在于排泥管(1)是用防腐蚀耐高温的金属管制成。专利摘要蒸汽机车锅炉自动排泥放水装置，适用于蒸汽机车和代固锅炉。目前，蒸汽机车锅炉放水装置不能解决锅炉死角的排泥和放水多少的计量。本技术在连续放水装置上增加一个排泥管和一个流量计，排泥管保证锅炉的软泥排出，流量计是记录排放水量，用于考核乘务员的放水情况。使用本技术排泥效果达90％以上，蒸发残渣在2200mg/l以下，消灭汽水共腾，节煤2～5％，节水3～4％，消除噪音，减少污染。文档编号F22B37/00GK2042569SQ88209449公开日1989年8月9日 申请日期1988年8月13日 优先权日1988年8月13日专利技术者魏德金 申请人:锦州铁路分局大虎山机务段本文档来自技高网...

【技术保护点】
蒸汽机车锅炉自动排泥放水装置是由放水阀（２）、过滤器（３）和控制阀（４）组成，本实用新型的特征在于：该装置增加了一个排泥管（１）和一个流量计（７）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏德金，
申请(专利权)人：锦州铁路分局大虎山机务段，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]