中心线同轴桥架指接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供中心线同轴桥架指接装置，涉及车架定位领域，包括车架机构和固定在车架机构上的定位机构，车架机构包括一个以中心轴线对称式分布的车架本体，车架本体横向中心轴线的一端开设有竖向贯穿车架本体的中心轴孔。本实用新型专利技术中，通过桥肚与基准桥架的配合使用，基准桥架的桥孔连接产品基准孔面，桥尾连接以基准孔加工的加工面或孔，通过两者的固定和安装，找正整体产品的中心与位置基准，桥肚的限位孔能够锁死任何与桥肚配合的模板和模具的自由度，从而提高产品的工艺要求和精准度，确保小件(螺丝/螺栓等)在安装时的位置偏差小于2mm，从而安装小件能够百分百准确定位点焊，通过设置复测基准架进行复测验证，用于验证和复测。

Center line coaxial bridge pointing device

【技术实现步骤摘要】
中心线同轴桥架指接装置
本技术涉及车架定位领域，尤其涉及中心线同轴桥架指接装置。
技术介绍
大型装载机、压实机、压路机、物料处理机等大型装载、铲运设备在结构上的设计，大多是整体车架或者前、后车架。这种产品的结构一般通常被称为“大型复杂结构件”，产品制作存在较高的门槛和难度。其中最难以控制和保证的就是以产品的中心后部中心轴线为基准的结构表面安装零件(通常称为小件)。但是由于这些小件由于是机加工后拼焊，大多数是空间尺寸，无法通过常规的模具定位。通常情况下都是通过手工划线或者简易的外形样板定位点焊(小件的公差通常情况下±2～5mm)。但由于没有基准的找正，所有的小件尺寸在焊后使用三坐标测量尺寸都不合格。存在不同程度的位移和错位等情况。每件产品花在反复测量和返修的时间均大于1000分钟，因此存在着定位不精确的状况出现，费时费力，且浪费材质，则本技术提出一种中心线同轴桥架指接装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供中心线同轴桥架指接装置，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.中心线同轴桥架指接装置，包括车架机构和固定在车架机构上的定位机构，其特征在于：/n所述车架机构包括一个以中心轴线对称式分布的车架本体(1)，所述车架本体(1)横向中心轴线的一端开设有竖向贯穿所述车架本体(1)的中心轴孔(102)；/n所述定位机构包含有基准桥架(2)、桥肚a(5)和桥肚b(6)，所述基准桥架(2)上开设有桥孔(204)，且桥孔(204)与中心轴孔(102)通过定位轴连接固定，所述基准桥架(2)的两侧均设置有所述桥肚a(5)和所述桥肚b(6)，所述桥肚a(5)和所述桥肚b(6)分别通过固定装置固定在车架本体(1)上开设的连接卡槽(101)的内外两侧，且桥肚a(5)和所述桥肚b...

【技术特征摘要】
1.中心线同轴桥架指接装置，包括车架机构和固定在车架机构上的定位机构，其特征在于：
所述车架机构包括一个以中心轴线对称式分布的车架本体(1)，所述车架本体(1)横向中心轴线的一端开设有竖向贯穿所述车架本体(1)的中心轴孔(102)；
所述定位机构包含有基准桥架(2)、桥肚a(5)和桥肚b(6)，所述基准桥架(2)上开设有桥孔(204)，且桥孔(204)与中心轴孔(102)通过定位轴连接固定，所述基准桥架(2)的两侧均设置有所述桥肚a(5)和所述桥肚b(6)，所述桥肚a(5)和所述桥肚b(6)分别通过固定装置固定在车架本体(1)上开设的连接卡槽(101)的内外两侧，且桥肚a(5)和所述桥肚b(6)平行设置，所述基准桥架(2)、所述桥肚a(5)和所述桥肚b(6)三者之间通过限位轴(4)固定。


2.根据权利要求1所述的中心线同轴桥架指接装置，其特征在于：所述基准桥架(2)包含有桥头(202)、桥身(203)和支撑架(206)，所述桥头(202)与所述桥身(203)之间为垂直设置，所述桥头(202)上开设有连接孔(201)，所述连接孔(201)通过复测基准架(3)与所述车架本体(1)固定，所述桥身(203)的横向中心轴线与所述车架本体(1)的横向中心轴线在同一条直线上，所述支撑架(206)上开设有桥架减重孔(205)和定...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖永兵，邓玉军，章青，陈靖，胡长友，
申请(专利权)人：合肥永升机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34