一种桥面平整度检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于桥面施工技术领域，具体的说是一种桥面平整度检测装置，包括移动架；所述移动架底部的四个拐角位置处均转动连接有万向自锁轮，移动架顶部的两端对称固连有两个驱动模块，且两个驱动模块之间设置有测量模块，移动架顶部的一端固连有把手；本发明专利技术中，通过电动推杆带动滑块在通孔的内侧向下滑动，滑块下移时直线齿条带动齿轮旋转，从而能够使得测量架转动，使得测量杆处于竖直状态，测量杆移动时带动L型杆同步移动，通过观察孔观察L型杆端部之间的竖直高度差，便于对桥面的平整度进行测量，降低直接对测量架的一侧与地面之间缝隙的宽度进行测量的误差，有效提高了测量的精度。

A device for detecting the flatness of bridge deck

【技术实现步骤摘要】
一种桥面平整度检测装置
本专利技术涉及桥面施工
，具体涉及一种桥面平整度检测装置。
技术介绍
路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。衡量路面表面沿行车方向微量高低起伏的指标。测量路面平整度的方法有一种是定长度直尺法，即采用规定长度的平直尺搁置在路面表面，直接测量直尺与路面之间的间隙作为平整度指标。然而，在使用测量直尺对路面或者桥面进行平整度检测时，是对测量直尺的底部与路面之间的缝隙的宽度进行测量，这样容易出现误差较大的情况，且在对桥面进行能够测量时，桥面上的凸起部位使得测量直尺整体抬起，降低了测量的精度，需要进行二次测量，增加了工作量。
技术实现思路
为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种桥面平整度检测装置，通过电动推杆带动滑块在通孔的内侧向下滑动，滑块下移时直线齿条带动齿轮旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥面平整度检测装置，其特征在于，包括移动架（100）；所述移动架（100）底部的四个拐角位置处均转动连接有万向自锁轮（120），移动架（100）顶部的两端对称固连有两个驱动模块（400），且两个驱动模块（400）之间设置有测量模块（300），移动架（100）顶部的一端固连有把手（110），移动架（100）两短侧边的一侧对应驱动模块（400）位置处均固连有齿条架（450），且两个齿条架（450）内侧的一侧壁上均固连有直线齿条（451）；其中，/n所述驱动模块（400）包括电动推杆（410）和连接板（420）；所述连接板（420）的数目为二，且两个连接板（420）分别与移动架（100）的两...

【技术特征摘要】
1.一种桥面平整度检测装置，其特征在于，包括移动架（100）；所述移动架（100）底部的四个拐角位置处均转动连接有万向自锁轮（120），移动架（100）顶部的两端对称固连有两个驱动模块（400），且两个驱动模块（400）之间设置有测量模块（300），移动架（100）顶部的一端固连有把手（110），移动架（100）两短侧边的一侧对应驱动模块（400）位置处均固连有齿条架（450），且两个齿条架（450）内侧的一侧壁上均固连有直线齿条（451）；其中，
所述驱动模块（400）包括电动推杆（410）和连接板（420）；所述连接板（420）的数目为二，且两个连接板（420）分别与移动架（100）的两端固连，两个连接板（420）的中部均沿竖直方向上开设有通孔（421），且通孔（421）的内侧滑动嵌入连接有滑块（430）；所述电动推杆（410）的数目为二，且两个电动推杆（410）的输出端分别与相邻的滑块（430）固连；两个所述滑块（430）的一侧固连有曲柄（440），且两个曲柄（440）的一端均套接固定有齿轮（441）；两个所述齿轮（441）均与相邻的直线齿条（451）啮合，两个齿轮（441）相邻的一侧均通过连接轴固连有侧板（301）；
所述测量模块（300）包括测量架（310）；所述测量架（310）的两端分别与两个侧板（301）的一侧固连，测量架（310）的一侧固连有储油箱（320）与油泵（330），且油泵（330）通过导管与储油箱（320）连通，测量架（310）的内部沿长度方向上固连有多个隔离筒（312），且多个隔离筒（312）的内部均滑动嵌入连接有测量杆（313），测量架（310）的一侧开设有观察孔（311）；所述油泵（330）与储油箱（320）分别通过导管均与多个隔离筒（312）的一端的内部连通，且油泵（330）和储油箱（320）与隔离筒（312）之间均设置有电磁阀；多个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：余焯兴，
申请(专利权)人：余焯兴，
类型：发明
国别省市：广东;44