基于天气预测的光伏充电站充电控制方法及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种基于天气预测的光伏充电站充电控制方法及装置，所述方法包括：获取天气预测数据集；根据天气预测数据集，调整当日光伏充电站中储能电池的储能最大放电功率，以确定初始储能最大放电功率；根据预设步长，对初始储能最大放电功率进行划分，获取多个放电功率；根据配电网的历史数据，预测当日配电网的负荷曲线，并在当日的各个预设时段内，根据负荷曲线、站内车辆充电需求数据和光伏充电站的光伏发电数据，获取各放电功率下向配电网购电时的各电网购电费用后，将与最低的电网购电费用对应的放电功率作为当日储能最大放电功率；根据当日储能最大放电功率和当前时段，基于分时段充电策略，对站内车辆进行有序充电。

Charging control method and device of photovoltaic charging station based on weather forecast

【技术实现步骤摘要】
基于天气预测的光伏充电站充电控制方法及装置
本申请涉及电力控制
，尤其涉及一种基于天气预测的光伏充电站充电控制方法及装置。
技术介绍
光伏充电站是一种将光能转换为电能进行存储，用于为新能源汽车充电的充电站。其一方面可以实现可再生能源的就地消纳利用，有效提高可再生能源利用率，降低碳排放量，另一方面可以减少电动汽车发展对电网建设和能源结构调整带来的负担。现有的光伏充电站充电控制方法，采用根据光伏条件和负荷分布特性，对一日进行时段划分，以及根据车辆充电需求信息，对车辆进行分类，以根据时间段和车辆类型确定光伏充电站的充电策略，从而根据充电策略对光伏充电站进行充电控制。但在采用现有技术对光伏充电站进行充电控制时发现，由于未考虑基于电网负荷预测的配电网负荷曲线预测，因此无法根据电网情况对放电功率进行调整，导致可能出现需要由电网提供过多的电量，进而出现电网用电量过高的情况，浪费电力资源，且由于天气的变化会给光伏充电站的储能造成影响，因此会出现由于储能原因导致当前的充电策略无法很好执行，进而影响车辆的充电效果。
技术实现思路
本申请实施例所要解决的技术问题在于，提供一种基于天气预测的光伏充电站充电控制方法及装置，节省电力资源，同时降低天气波动对光伏充电站的充电影响。为解决上述问题，本申请实施例提供一种基于天气预测的光伏充电站充电控制方法，适于在计算设备中执行，至少包括如下步骤：获取天气预测数据集；其中，所述天气预测数据集包括至少当日的天气预测数据以及次日的天气预测数据；根据所述天气预测数据集，调整当日光伏充电站中储能电池的储能最大放电功率，以确定初始储能最大放电功率；根据预设步长，对所述初始储能最大放电功率进行划分，获取多个放电功率；根据配电网的历史数据，预测当日配电网的负荷曲线，并在当日的各个预设时段内，根据所述负荷曲线、站内车辆充电需求数据和所述光伏充电站的光伏发电数据，获取各所述放电功率下向所述配电网购电时的各电网购电费用后，将与最低的所述电网购电费用对应的所述放电功率作为当日储能最大放电功率；其中，所述电网购电费用包括当日购电费用及次日购电费用；根据所述当日储能最大放电功率和当前时段，基于分时段充电策略，对站内车辆进行有序充电；其中，所述当前时段为根据光伏条件和负荷分布特性，对一日进行时段划分后得到的多个时段之一。进一步的，所述当前时段包括光伏发电时段；所述根据所述当日储能最大放电功率和当前时段，基于分时段充电策略，对站内车辆进行有序充电控制，包括：当检测到所述当日储能最大放电功率在所述光伏发电时段大于站内车辆的最大充电功率需求时，在所述光伏发电时段内，根据所述最大充电功率需求对所述站内车辆进行充电，并在满足所述站内车辆的所述最大充电功率需求后，将所述当日储能最大放电功率的剩余功率为储能电池充电。进一步的，还包括：当检测到所述当日储能最大放电功率在所述光伏发电时段大于所述站内车辆的最小充电功率需求且小于所述站内车辆的最大充电功率需求时，在所述光伏发电时段内，根据所述最小充电功率需求对所述站内车辆进行充电，并在满足所述站内车辆的所述最小充电功率需求后，将所述当日储能最大放电功率的剩余功率根据所述站内车辆的到站顺序，依次对所述站内车辆进行充电。进一步的，还包括：当检测到所述当日储能最大放电功率在所述光伏发电时段小于所述站内车辆的最小充电功率需求时，根据由所述当日储能最大放电功率和所述储能电池的存储功率形成的总功放电率，为所述站内车辆充电。进一步的，所述当前时段还包括储能发电时段；所述根据所述当日储能最大放电功率和当前时段，基于分时段充电策略，对站内车辆进行有序充电控制，包括：根据所述储能电池的存储功率，在所述储能发电时段为所述站内车辆进行供电。进一步的，所述当前时段还包括夜间负荷曲线低谷时段；所述根据所述当日储能最大放电功率和当前时段，基于分时段充电策略，对站内车辆进行有序充电控制，包括：根据在所述夜间负荷曲线低谷时段内，所述站内车辆的充电需求、所述储能电池的荷电状态，以及所述配电网在所述夜间负荷曲线低谷时段内的所述负荷曲线，在所述夜间负荷曲线低谷时段的不同时刻，从所述配电网获取对应的购电功率对所述站内车辆进行充电，以使在所述夜间负荷曲线低谷时段内的所述负荷曲线趋于平缓。进一步的，还提供一种基于天气预测的光伏充电站充电控制装置，包括：数据获取模块，用于获取天气预测数据集；其中，所述天气预测数据集包括至少当日的天气预测数据以及次日的天气预测数据；初始功率确定模块，用于根据所述天气预测数据集，调整当日光伏充电站的储能最大放电功率，以确定初始储能最大放电功率；功率划分模块，用于根据预设步长，对所述初始储能最大放电功率进行划分，获取多个放电功率；最大功率确定模块，用于根据配电网的历史数据，预测当日配电网的负荷曲线，并在当日的各个预设时段内，根据所述负荷曲线、站内车辆充电需求数据和所述光伏充电站的光伏发电数据，获取各所述放电功率下向所述配电网购电时的各电网购电费用后，将与最低的所述电网购电费用对应的所述放电功率作为当日储能最大放电功率；其中，所述电网购电费用包括当日购电费用及次日购电费用；充电控制模块，用于根据所述当日储能最大放电功率和当前时段，基于分时段充电策略，对站内车辆进行有序充电；其中，所述当前时段为根据光伏条件和负荷分布特性，对一日进行时段划分后得到的多个时段之一，所述站内车辆的充电方式包括光伏、配电网以及储能电池充电。进一步的，所述当前时段包括光伏发电时段；充电控制模块具体用于：当检测到所述当日储能最大放电功率在所述光伏发电时段大于站内车辆的最大充电功率需求时，在所述光伏发电时段内，根据所述最大充电功率需求对所述站内车辆进行充电，并在满足所述站内车辆的所述最大充电功率需求后，将所述当日储能最大放电功率的剩余功率为储能电池充电。进一步的，所述当前时段还包括储能发电时段；充电控制模块具体用于：根据所述储能电池的存储功率，在所述储能发电时段为所述站内车辆进行供电。进一步的，所述当前时段还包括夜间负荷曲线低谷时段；充电控制模块具体用于：根据在所述夜间负荷曲线低谷时段内，所述站内车辆的充电需求、所述储能电池的荷电状态，以及所述配电网在所述夜间负荷曲线低谷时段内的所述负荷曲线，在所述夜间负荷曲线低谷时段的不同时刻，从所述配电网获取对应的购电功率对所述站内车辆进行充电，以使在所述夜间负荷曲线低谷时段内的所述负荷曲线趋于平缓。实施本申请实施例，具有如下有益效果：与现有技术相比，本实施例通过天气预测数据集来调整当日光伏充电站中储能电池的储能最大放电功率，降低天气波动对光伏的充电影响，再通过当日配电网的预测负荷曲线、站内车辆充电需求数据和光伏发电数据来基于储能最大放电功率确定当日储能最大放电功率后，基于分时段充电策略，对站内车辆进行有序充电，从而使光伏充电站可根本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于天气预测的光伏充电站充电控制方法，其特征在于，至少包括如下步骤：/n获取天气预测数据集；其中，所述天气预测数据集包括至少当日的天气预测数据以及次日的天气预测数据；/n根据所述天气预测数据集，调整当日光伏充电站中储能电池的储能最大放电功率，以确定初始储能最大放电功率；/n根据预设步长，对所述初始储能最大放电功率进行划分，获取多个放电功率；/n根据配电网的历史数据，预测当日配电网的负荷曲线，并在当日的各个预设时段内，根据所述负荷曲线、站内车辆充电需求数据和所述光伏充电站的光伏发电数据，获取各所述放电功率下向所述配电网购电时的各电网购电费用后，将与最低的所述电网购电费用对应的所述放电功率作为当日储能最大放电功率；其中，所述电网购电费用包括当日购电费用及次日购电费用；/n根据所述当日储能最大放电功率和当前时段，基于分时段充电策略，对站内车辆进行有序充电；其中，所述当前时段为根据光伏条件和负荷分布特性，对一日进行时段划分后得到的多个时段之一。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于天气预测的光伏充电站充电控制方法，其特征在于，至少包括如下步骤：
获取天气预测数据集；其中，所述天气预测数据集包括至少当日的天气预测数据以及次日的天气预测数据；
根据所述天气预测数据集，调整当日光伏充电站中储能电池的储能最大放电功率，以确定初始储能最大放电功率；
根据预设步长，对所述初始储能最大放电功率进行划分，获取多个放电功率；
根据配电网的历史数据，预测当日配电网的负荷曲线，并在当日的各个预设时段内，根据所述负荷曲线、站内车辆充电需求数据和所述光伏充电站的光伏发电数据，获取各所述放电功率下向所述配电网购电时的各电网购电费用后，将与最低的所述电网购电费用对应的所述放电功率作为当日储能最大放电功率；其中，所述电网购电费用包括当日购电费用及次日购电费用；
根据所述当日储能最大放电功率和当前时段，基于分时段充电策略，对站内车辆进行有序充电；其中，所述当前时段为根据光伏条件和负荷分布特性，对一日进行时段划分后得到的多个时段之一。


2.根据权利要求1所述的基于天气预测的光伏充电站充电控制方法，其特征在于，所述当前时段包括光伏发电时段；
所述根据所述当日储能最大放电功率和当前时段，基于分时段充电策略，对站内车辆进行有序充电控制，包括：
当检测到所述当日储能最大放电功率在所述光伏发电时段大于站内车辆的最大充电功率需求时，在所述光伏发电时段内，根据所述最大充电功率需求对所述站内车辆进行充电，并在满足所述站内车辆的所述最大充电功率需求后，将所述当日储能最大放电功率的剩余功率为储能电池充电。


3.根据权利要求2所述的基于天气预测的光伏充电站充电控制方法，其特征在于，还包括：
当检测到所述当日储能最大放电功率在所述光伏发电时段大于所述站内车辆的最小充电功率需求且小于所述站内车辆的最大充电功率需求时，在所述光伏发电时段内，根据所述最小充电功率需求对所述站内车辆进行充电，并在满足所述站内车辆的所述最小充电功率需求后，将所述当日储能最大放电功率的剩余功率根据所述站内车辆的到站顺序，依次对所述站内车辆进行充电。


4.根据权利要求2所述的基于天气预测的光伏充电站充电控制方法，其特征在于，还包括：
当检测到所述当日储能最大放电功率在所述光伏发电时段小于所述站内车辆的最小充电功率需求时，根据由所述当日储能最大放电功率和所述储能电池的存储功率形成的总功放电率，为所述站内车辆充电。


5.根据权利要求1所述的基于天气预测的光伏充电站充电控制方法，其特征在于，所述当前时段还包括储能发电时段；
所述根据所述当日储能最大放电功率和当前时段，基于分时段充电策略，对站内车辆进行有序充电控制，包括：
根据所述储能电池的存储功率，在所述储能发电时段为所述站内车辆进行供电。


6.根据权利要求1所述的基于天气预测的光伏充电站充电控制方法，其特征在于，所述当前时段还包括夜间负荷曲线低谷时...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢欢，孙浩，庞学跃，许琴，任学哲，刘昊一，刘一鸣，
申请(专利权)人：中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44