一种用于桥梁中缝泄水管安装的台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁中缝泄水管安装的台车，包括支撑单元及与支撑单元相连的作业平台，所述支撑单元包括支撑座，支撑座的底端设置有万向轮，支撑座设置有两个，两个支撑座分别设置在桥梁中缝的两侧桥面上，所述作业平台位于桥梁中缝的下方，两个支撑座之间连接有横梁组，横梁组与所述作业平台之间通过悬臂吊杆组连接。本实用新型专利技术取材容易、结构简单、使用便捷，既有效提高了施工效率，又保证了施工安全，具有很好的推广应用前景。

A kind of trolley used for the installation of middle seam drain pipe of bridge

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁中缝泄水管安装的台车
本技术涉及桥梁施工
，特别是指一种用于桥梁中缝泄水管安装的台车。
技术介绍
在桥梁施工中，由于工序原因，泄水管安装必须在桥面系施工完成后进行，而桥面系施工完成后安装泄水管，经常存在施工平台不便搭设的问题。正常施工时应采用桥检车进行泄水管安装，但由于受到施工成本及特种设备紧缺等因素的影响，现场往往采用搭设简易支架的方法进行泄水管安装施工。这种方式虽可满足施工要求，但无法保证施工质量且存在较大安全隐患，另外还存在施工效率的问题。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
中的不足，本技术提出一种用于桥梁中缝泄水管安装的台车，解决了现有桥梁泄水管安装时，使用桥检车数量紧缺且成本高，采用简易支架无法保证施工质量、效率低且存在较大安全隐患的技术问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种用于桥梁中缝泄水管安装的台车，包括支撑单元及与支撑单元相连的作业平台，所述支撑单元包括支撑座，支撑座的底端设置有万向轮，支撑座设置有两个，两个支撑座分别设置在桥梁中缝的两侧桥面上，所述作业平台位于桥梁中缝的下方，两个支撑座之间连接有横梁组，横梁组与所述作业平台之间通过悬臂吊杆组连接。所述支撑座的顶端均设置有立杆组，所述横梁组连接在两个立杆之间。所述横梁组包括前横梁组-和后横梁组-，前横梁组-和后横梁组-均为水平间隔设置在立杆组之间的双拼工字钢。所述悬臂吊杆组包括前悬臂吊杆-和后悬臂吊杆-，前悬臂吊杆-和后悬臂吊杆-的上端部均设置有销轴，前悬臂吊杆-和后悬臂吊杆-通过销轴分别与前横梁组-和后横梁组-相连。所述作业平台包括与悬臂吊杆组的下端部固定连接的工字钢框架，工字钢框架的边框之间焊接有螺纹钢筋支撑底，工字钢框架的边框上端面焊接有螺纹钢筋护栏，螺纹钢筋护栏的外部设置有安全防护网。所述螺纹钢筋支撑底上方铺设有竹胶板，工字钢框架与悬臂吊杆组的下端部之间设置有角钢斜撑。所述支撑座与立杆组之间设置有第一钢筋剪力撑、立杆组与横梁组之间均设置有第二钢筋剪力撑。本技术的制作材料不仅能够现场取材、结构简单，而且施工人员可以在桥梁中缝下方的作业平台上便捷地进行泄水管的安装操作，既不用搭设施工平台，也不用搭设简易的临时支架。另外，本技术还可以通过支撑座下方的万向轮沿着桥梁的长度方向进行移动，避免了传统施工中需要分段施工的问题，不用拆卸搬运和重复组装来分段安装泄水管。本技术取材容易、结构简单、使用便捷，既有效提高了施工效率，又保证了施工安全，具有很好的推广应用前景。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为立杆组与支撑座连接的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1，一种用于桥梁中缝泄水管安装的台车，如图1所示，包括支撑单元及与支撑单元相连的作业平台，施工工人在作业平台上进行泄水管的安装。所述支撑单元包括支撑座1，支撑座1由施工现场的工字钢焊接而成，不仅成本低廉、而且取材及制作非常便捷。支撑座1的底端设置有万向轮2，在万向轮2的作用下，施工工人可以推动支撑座1进行便捷地移动位置，以此适应不同位置泄水管的安装需求。所述支撑座1设置有两个，两个支撑座1分别设置在桥梁中缝的两侧桥面上，所述作业平台位于桥梁中缝的下方，两个支撑座1之间连接有横梁组，横梁组与所述作业平台之间通过悬臂吊杆组连接。两个支撑座1在桥梁中缝两侧的桥面上既起到支撑作用，还起到前后移动的作用，既便于前后两侧泄水管的安装，又便于来回移动进行验收和检修。如图2所示，所述支撑座1的顶端均设置有立杆组4，所述横梁组连接在两个立杆4之间。横梁组包括前横梁组3-1和后横梁组3-2，前横梁组3-1和后横梁组3-2均为水平间隔设置在立杆组4之间的双拼工字钢。所述悬臂吊杆组包括前悬臂吊杆5-1和后悬臂吊杆5-2，前悬臂吊杆5-1和后悬臂吊杆5-2的上端部均设置有销轴6，销轴6插设在双拼工字钢之间。前悬臂吊杆5-1和后悬臂吊杆5-2通过销轴6分别与前横梁组3-1和后横梁组3-2相连。双拼工字钢、销轴6和悬臂吊杆组均为施工现场的就地取材，既降低了施工成本，又加快了施工效率。实施例2，一种用于桥梁中缝泄水管安装的台车，如图1所示，所述作业平台包括与悬臂吊杆组的下端部固定连接的工字钢框架7，工字钢框架7的边框上端面焊接有螺纹钢筋护栏8，螺纹钢筋护栏8的外部设置有安全防护网。工字钢框架7的边框之间焊接有螺纹钢筋支撑底，螺纹钢筋支撑底上方铺设有竹胶板，施工工人站立在竹胶板上进行泄水管的安装操作。本实施例的其他结构与实施例1相同。实施例3，一种用于桥梁中缝泄水管安装的台车，如图1所示，所述工字钢框架7与悬臂吊杆组的下端部之间设置有角钢斜撑9，角钢斜撑9的设置进一步保证了作业平台的稳定性和安全性。如图2和图3所示，所述支撑座1与立杆组4之间设置有第一钢筋剪力撑11、立杆组4与横梁组之间均设置有第二钢筋剪力撑10。第一钢筋剪力撑11和第二钢筋剪力撑10的设置，充分保证了各个连接结构之间的稳定性和结构强度。本实施例的其他结构与实施例2相同。本技术未详尽之处均为本领域技术人员所公知的常规技术手段。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥梁中缝泄水管安装的台车，包括支撑单元及与支撑单元相连的作业平台，其特征在于：所述支撑单元包括支撑座（1），支撑座（1）的底端设置有万向轮（2），支撑座（1）设置有两个，两个支撑座（1）分别设置在桥梁中缝的两侧桥面上，所述作业平台位于桥梁中缝的下方，两个支撑座（1）之间连接有横梁组，横梁组与所述作业平台之间通过悬臂吊杆组连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁中缝泄水管安装的台车，包括支撑单元及与支撑单元相连的作业平台，其特征在于：所述支撑单元包括支撑座（1），支撑座（1）的底端设置有万向轮（2），支撑座（1）设置有两个，两个支撑座（1）分别设置在桥梁中缝的两侧桥面上，所述作业平台位于桥梁中缝的下方，两个支撑座（1）之间连接有横梁组，横梁组与所述作业平台之间通过悬臂吊杆组连接。


2.根据权利要求1所述的用于桥梁中缝泄水管安装的台车，其特征在于：所述支撑座（1）的顶端均设置有立杆组（4），所述横梁组连接在两个立杆组（4）之间。


3.根据权利要求2所述的用于桥梁中缝泄水管安装的台车，其特征在于：所述横梁组包括前横梁组（3-1）和后横梁组（3-2），前横梁组（3-1）和后横梁组（3-2）均为水平间隔设置在立杆组（4）之间的双拼工字钢。


4.根据权利要求3所述的用于桥梁中缝泄水管安装的台车，其特征在于：所述悬臂吊杆组包括前悬臂吊杆（5-1）和后悬臂吊杆（5-...

【专利技术属性】
技术研发人员：董贺辉，姚帅鹏，徐镭，张玉斌，王博，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41