气体净化器制造技术

为了解决汽车尾气净化，降低废气污染处理成本，废气处理实现自动化、连续化，本发明专利技术提供一种气体净化器。气体净化器，由净化器罐体10、分舱法兰2、上盖4、气体扩散叶轮12、气液分离器1、叶轮旋转驱动机构5、驱动轴8等组成；废气处理的过程是：将需要处理的气体吸入气体净化器，注入气体净化器内的净化液中，对废气进行气液混合氧化处理，处理后的达标气体，从气体净化器的净化液中溢出排入大气，废气中含有的废渣沉淀在净化液中，从而实现对废气达标处理的目的。

Gas purifier

【技术实现步骤摘要】
气体净化器
本专利技术涉及一种“气体净化器”，适用于汽车和柴、汽油发动机尾气净化，也可以用于炊事油烟气和其它气体的净化处理。
技术介绍
汽车尾气是空气污染的重要来源，是大气环境改善亟待解决的问题；现有的气体过滤净化装置造价高，效果也需要进一步提高，特别是对过滤元件清理费工费时，由于某些环节的过滤元件，只能一次性使用，也带来了很大浪费。
技术实现思路
为了解决汽车尾气净化问题，加大发动机排气管的排气能力，提高发动机的动力性能；减少生产、生活废气对大气的污染，改善生产、生活大气环境，对废气处理实现自动化、连续化；本专利技术提供一种气体净化器。本装置是将需要处理的气体，吸入气体净化器中，然后将其注入气体净化器内的净化液中，进行氧化处理，使气体含有的废渣沉淀于净化液中，净化后的达标气体，从净化液中溢出排入大气，实现对废气的净化处理。本专利技术解决其技术问题，所采用的技术方案是：一种气体净化器，由净化器罐体10、分舱法兰2、上盖4、气体扩散叶轮12、气液分离器1、叶轮旋转驱动机构5、驱动轴8等组成；气体净化器的机体，是一个由净化器罐体10和上盖4，组装而成的中空密封壳体，壳体用分舱法兰2分隔成两个舱室，一个舱为废气吸入舱6，另一个舱为气体净化舱11；在废气吸入舱6设有废气吸入口3，与需要处理的气体相通，气体净化舱11设有洁净气体排出口9与大气相通；净化器罐体10内设有气体扩散叶轮12，气体扩散叶轮12，浸入气体净化舱11的净化液中；气体扩散叶轮12上装有驱动轴8，与驱动机构5连接；驱动机构5采用机、电、气、液、驱动机械作为动力源；气体扩散叶轮12，在驱动机构5的驱动下，可在氧化液中作旋转运动；气体扩散叶轮12由叶轮14和吸气管13构成，吸气管13的一端与叶轮14构成一体，另一端为气体吸入口7，与废气吸入舱6相通；在气体净化舱11内部，设有气液分离器1，气液分离器1是一个设有，多通道通气孔的气体除沫器，在气液分离器1的通气孔上设有消泡网；废气吸入舱6的废气吸入口3，用通气管路与被处理气体的废气收集口连接；废气体处理的过程是：气体扩散叶轮12，在驱动机构5的驱动下高速旋转，使废气吸入舱6形成负压，废气在真空吸力的作用下，从废气吸入口3进入废气吸入舱6，然后从气体扩散叶轮12的，进气口7进入叶轮14，再从叶轮14流出，注入气体净化舱11的氧化液中；气体扩散叶轮12的高速旋转，使气体净化舱11内的氧化液翻腾搅拌，废气在翻腾的氧化液中加速氧化，氧化后的达标气体，经气液分离器1分离溢出氧化液，气体中含有的颗粒沉淀在氧化液中，溢出的达标气体，从洁净气体排出口9排入大气。本专利技术的有益效果是，本专利技术气体净化器，用气体扩散叶轮12高速旋转形成的负压，将废气吸收注入氧化液中，采用翻腾搅拌氧化法，对废气进行氧化处理，实现了对废气除尘净化的良好效果。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术总体结构示意图。图2为气体扩散叶轮的结构示意图。图中1.气液分离器.，2.分割法兰3.废气吸入口，4.上盖，5.叶轮驱动机构6.废气吸入舱，7.叶轮气体吸入口，8.叶轮驱动轴，9.洁净气体排出口，10.罐体，11.气体净化舱，12.气体扩散叶轮，13.吸气管，14.叶轮。具体实施方式一种气体净化器，由净化器罐体(10)、分舱法兰(2)、上盖(4)、气体扩散叶轮(12)、气液分离器(1)、叶轮驱动机构(5)、驱动轴(8)等组成；气体净化器的机体，是一个由净化器罐体(10)和上盖(4)组装而成的，中空密封壳体，壳体用分舱法兰(2)分隔成两个舱室，一个舱为废气吸入舱(6)，另一个舱为气体净化舱(11)；废气吸入舱(6)设有废气吸入口(3)，与需要处理的气体相通；气体净化舱(11)设有洁净气体排出口(9)与大气相通；净化器机体内装有气体扩散叶轮(12)，气体扩散叶轮(12)浸入气体净化舱(11)的净化液中；气体扩散叶轮(12)上装有驱动轴(8)，与驱动机构(5)连接，气体扩散叶轮(12)在驱动机构(5)的驱动下，可在氧化液中作旋转运动；气体扩散叶轮(12)由叶轮(14)和吸气管(13)构成，吸气管(13)的一端与叶轮(14)构成一体，另一端为气体吸入口(7)，与废气吸入舱(6)相通；在气体净化舱(11)内部，设有气液分离器(1)，气液分离器(1)是一个设有，多通道通气孔的气体除沫装置，在气液分离器(1)的通气孔上设有消泡网；废气吸入舱(6)的废气吸入口(3)，通过通气管路与被处理气体的废气收集口连接；实施例1：用于柴、汽油发动机尾气净化。气体净化器在废气吸入舱(6)上，设有废气吸入口(3)，废气吸入口(3)，用通气管路与废气收集口连接，废弃收集口与发动机排气管连接；对发动机尾气处理的过程是：首先根据需要净化气体性质，向气体净化舱(11)注入一定数量的氧化液，然后启动驱动机构(5)，气体扩散叶轮(12)，在氧化液中高速旋转，使废气吸入舱(6)形成负压，发动机尾气在真空吸力的作用下，从废气吸入口(3)，进入废气吸入舱(6)，再从气体扩散叶轮(12)的进气口(7)进入叶轮(14)，再沿着叶轮(14)的，叶片切线方向流出，注入气体净化舱(11)的氧化液中；气体扩散叶轮(12)的高速旋转，使气体净化舱(11)内的氧化液翻腾搅拌，发动机尾气在翻腾的氧化液中，进行氧化处理；处理后的达标气体，经气液分离器(1)分离溢出氧化液，气体中含有的颗粒沉淀在氧化液中，溢出的达标气体，从洁净气体排出口(9)排入大气。实施例2：用于除尘和其他有害气体净化。气体净化器在废气吸入舱(6)，设有废气吸入口(3)，废气吸入口(3)，用通气管路与废气收集口连接，废气收集口与废气连通；对废气处理的过程是：首先根据需要净化气体性质，向气体净化舱(11)注入一定数量的氧化液，然后启动驱动机构(5)，气体扩散叶轮(12)高速旋转，使废气吸入舱(6)形成负压，废气在真空吸力的作用下，从废气吸入口(3)进入废气吸入舱(6)，再从气体扩散叶轮的进气口(7)，进入叶轮(14)，然后沿着叶轮(14)叶片的切线方向，从叶轮(14)中流出，注入气体净化舱(11)的氧化液中；气体扩散叶轮(12)的高速旋转，对气体净化舱(11)内的氧化液翻腾搅拌，含尘废气在翻腾的氧化液中，进行氧化处理，处理后的达标气体，经气液分离器(1)分离溢出氧化液，气体中含有的颗粒沉淀在氧化液中，溢出的达标气体，从洁净气体排出口(9)排入大气。气体净化器可根据废气处理量的不同，可将气体净化器进行多机组合，制作成“气体净化器组合机”使用。实施例3用于炊事油烟净化，气体净化器在废气吸入舱(6)，设有废气吸入口(3)，废气吸入口(3)，用通气管路与炊事油烟机排气口连接；对炊事油烟处理的过程是：首先根据炊事油烟气体性质，向气体氧化舱(11)注入一定数量的氧化液，然后启动驱动机构(5)，气体扩散叶轮(12)高速旋转，使废气吸入舱(6)形成负压，炊事油烟气在真空吸力的作用下，从废气吸入口(3)，进入废气吸入舱(6)，然后从气体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气体净化器，其特征在于，气体净化器由净化器罐体(10)、分舱法兰(2)、上盖(4)、气体扩散叶轮(12)、气液分离器(1)、叶轮旋转驱动机构(5)、驱动轴(8)等组成；气体净化器的机体，是一个由净化器罐体(10)和上盖(4)，组装而成的中空密封壳体，壳体用分舱法兰(2)分隔成两个舱室，一个舱为废气吸入舱(6)，另一个舱为气体净化舱(11)；废气吸入舱(6)，设有废气吸入口(3)与需要处理的气体相通，气体净化舱(11)设有洁净气体排出口(9)与大气相通；气体净化器罐体10内设有气体扩散叶轮(12)，气体扩散叶轮(12)浸入气体净化舱(11)的净化液中，气体扩散叶轮(12)的气体吸入口(7)，与废气吸入舱(6)相通；气体扩散叶轮(12)上装有驱动轴(8)与驱动机构(5)连接，驱动机构(5)采用机、电、气、液、驱动机械作为动力源；气体扩散叶轮(12)，在驱动机构(5)的驱动下，可在氧化液中作旋转运动；气体净化舱(11)内部设有气液分离器(1)；气体净化器净化气体的过程是，根据需要净化气体的性质，向气体净化器罐体(10)中，注入一定数量的氧化液，然后启动驱动机构(5)，气体扩散叶轮(12)，在驱动机构(5)的驱动下高速旋转，使气体净化器的废气吸入舱(6)形成负压，在真空吸力的作用下，把需要处理的气体，吸入废气吸入舱(6)，需要处理的气体，从气体扩散叶轮的进气口(7)进入叶轮(14)，再沿着叶片的切线方向从叶轮(14)中流出，注入气体净化舱(11)的氧化液中，通过气体扩散叶轮(12)高速旋转，使混合气液翻腾搅拌，对废气进行氧化处理，处理后的达标气体，经气液分离器(1)分离溢出氧化液，从洁净气体排出口(9)排入大气，废气体中含有的颗粒沉淀在氧化液中；气体净化器可用于汽车、发动机尾气、炊事油烟气和其他废气净化处理；气体净化器可根据废气处理量的不同，可将气体净化器进行多机组合，制作成“气体净化器组合机”使用。/n...

【技术特征摘要】
1.一种气体净化器，其特征在于，气体净化器由净化器罐体(10)、分舱法兰(2)、上盖(4)、气体扩散叶轮(12)、气液分离器(1)、叶轮旋转驱动机构(5)、驱动轴(8)等组成；气体净化器的机体，是一个由净化器罐体(10)和上盖(4)，组装而成的中空密封壳体，壳体用分舱法兰(2)分隔成两个舱室，一个舱为废气吸入舱(6)，另一个舱为气体净化舱(11)；废气吸入舱(6)，设有废气吸入口(3)与需要处理的气体相通，气体净化舱(11)设有洁净气体排出口(9)与大气相通；气体净化器罐体10内设有气体扩散叶轮(12)，气体扩散叶轮(12)浸入气体净化舱(11)的净化液中，气体扩散叶轮(12)的气体吸入口(7)，与废气吸入舱(6)相通；气体扩散叶轮(12)上装有驱动轴(8)与驱动机构(5)连接，驱动机构(5)采用机、电、气、液、驱动机械作为动力源；气体扩散叶轮(12)，在驱动机构(5)的驱动下，可在氧化液中作旋转运动；气体净化舱(11)内部设有气液分离器(1)；气体净化器净化气体的过程是，根据需要净化气体的性质，向气体净化器罐体(10)中，注入一定数量的氧化液，然后启动驱动机构(5)，气体扩散叶轮(12)，在驱动机构(5)的驱动下高速旋转，使气体净...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐秀琴，张健，
申请(专利权)人：齐秀琴，
类型：发明
国别省市：天津;12