【技术实现步骤摘要】
一种自行车的缓冲避震保护装置
本技术涉及自行车配件
，具体为一种自行车的缓冲避震保护装置。
技术介绍
自行车的使用不仅可用来代步、健身，更因为自行车骑乘时需仰赖人力踩踏才能前进，所以自然不会有废气排放或需要额外使用燃料等问题，就因为骑乘自行车有这么多好处，所以其运动风气近年来才得以袭卷世界各地，而目前常见的自行车避震器不外乎有弹簧式与液压阻尼式两种，这两种避震器共同的缺点就是体积庞大、重量重，且结构复杂，因此当该避震器加装到自行车上时，除了会大大提高整个车体重量，让自行车无法达到轻量化的要求外，也会因为避震器无法与车架设计相融合，而令避震器的安装会显得相当突兀、不美观，况且该结构复杂的避震器造价大多不菲，无法调节减震弹簧的软硬程度，功能单一。所以，如何设计一种自行车的缓冲避震保护装置成为当前需要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种自行车的缓冲避震保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术结构新颖，使用的同时能够通过螺纹套调节减震弹簧的软硬程度，根据不同的...
【技术保护点】
1.一种自行车的缓冲避震保护装置，包括保护装置本体，其特征在于：所述保护装置本体包括支撑管（1），所述支撑管（1）的顶部设置有螺纹柱（2），所述螺纹柱（2）上分别设置有螺纹套一（3）和螺纹套二（4），所述螺纹套一（3）与支撑管（1）相配合，所述螺纹套二（4）上设置有减震弹簧（5），所述减震弹簧（5）的一端安装有固定盘（6），所述固定盘（6）上设置有固定挂耳一（7），所述固定盘（6）的内壁上焊接有活塞杆（13），所述活塞杆（13）安装在螺纹柱（2）的内部，所述支撑管（1）的内部设置有固定挂耳二（8），所述固定挂耳二（8）上设置有连接座（10），所述连接座（10）上设置有螺纹杆...
【技术特征摘要】
1.一种自行车的缓冲避震保护装置，包括保护装置本体，其特征在于：所述保护装置本体包括支撑管（1），所述支撑管（1）的顶部设置有螺纹柱（2），所述螺纹柱（2）上分别设置有螺纹套一（3）和螺纹套二（4），所述螺纹套一（3）与支撑管（1）相配合，所述螺纹套二（4）上设置有减震弹簧（5），所述减震弹簧（5）的一端安装有固定盘（6），所述固定盘（6）上设置有固定挂耳一（7），所述固定盘（6）的内壁上焊接有活塞杆（13），所述活塞杆（13）安装在螺纹柱（2）的内部，所述支撑管（1）的内部设置有固定挂耳二（8），所述固定挂耳二（8）上设置有连接座（10），所述连接座（10）上设置有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）上设置有螺母（12），所述活塞杆（13）的一端设置有橡胶垫一（15），所述螺纹杆（11）的一端设置有橡胶垫二（16），所述橡胶垫一（15）与橡胶垫二（16）相配合。
2.根据权利要求1所述的一种自行车的缓冲避震保护装置，其特征在于：所述固定盘（6）上设置有开口（9），所述固定盘（6）上设置有通孔，所述通孔与固定挂耳一（7）相配合...
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