【技术实现步骤摘要】
一种电机车调速变频器
本专利技术涉及一种变频器,特别是一种电机车调速变频器。
技术介绍
目前,我国在煤矿上所用的蓄电池电机车大都采用直流电动机作为牵引电动机,但是直流电机车的启动和调速都要在回路中串接电阻,而且由于生产过程的实际需要,电机车要经常工作在变速运行状态,因此,大量的电能就消耗在电阻上浪费掉了。另外,直流电动机由于具有电刷和换向器必须经常检查维修,换向火花也是他不要适合煤矿的瓦斯环境,尽管煤矿可以采用防爆型直流电机车,但是造价太高。前些年也有人研究用可控硅脉冲调速的方法来解决直流电动机车的调速问题。采用可控硅脉冲调速由于没有启动电阻,故能节省一部分电能。但是由于当时关键元件晶闸管的技术性能差,导通容易但不能自行关断,因而在调速过程中会出现失控现象,所以这项技术在蓄电池电机车上也没能推广应用。所以,蓄电池电机车的调速方式的改进是非常必要的。鉴于交流电动机比直流电动机结构简单、成本低廉、工作可靠、维护方便、惯量小、效率高,如果把蓄电池电机车改成交流拖动,显然能够带来不少效益。而且随着电力电子技术的发展,特别是大规模集成电路和计算机控制的出现,使高性能交流变频器调速系统应运而生。因此可以用交流电动机取代蓄电池电机车上原用的直流电动机,进而采用变频器调速的方法进行调速。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种无触点控制,可通过司机控制器实现机车向前、向后、起动、牵引、回馈电制动,具有完善的过流、限流、过压、欠压保护措施,可以输出额定2倍转矩,启动平滑无抖动,高效节能的电机车调速变频器。 ...
【技术保护点】
1.一种电机车调速变频器,它包括司控器、电流传感器、交流电机,其特征是:司控器连接微机控制器(1),微机控制器(1)与绝缘栅双极型晶体管驱动板(2)通过整流器相连,绝缘栅双极型晶体管驱动板(2)上设置有六个或六个以上绝缘栅双极型晶体管(3),绝缘栅双极型晶体管(3)与交流电机连接,交流电机上设置有电流传感器,电流传感器与微机控制器(1)相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种电机车调速变频器,它包括司控器、电流传感器、交流电机,其特征是:司控器连接微机控制器(1),微机控制器(1)与绝缘栅双极型晶体管驱动板(2)通过整流器相连,绝缘栅双极型晶体管驱动板(2)上设置有六个或六个以上绝缘栅双极型晶体管(3),绝缘栅双极型晶体管(3)与交流电机连接,交流电机上设置有电流传感器,电流传感器与微机控制器(1)相连。
2.根据权利要求1所述的电机车调速变频器,其特征是:所述微机控...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈燕珊,
申请(专利权)人:湘潭市宇通牵引电气有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。