燃油加注控制台制造技术

燃油加注控制台，包括箱体和控制面板，箱体设置有变压器处理单元、电流监测单元、电压检测单元、供油转换电磁阀供电电路单元、燃油泵供电电路单元、油位信号器自检线路供电单元、油位信号器正常信号反馈单元和电连接器，各部件采用电连接，控制面板上设置有开关和指示灯，与对应单元电连接。本发明专利技术实现了控制系统电源的独立化，将交流电转换成直流电，提高了系统的可靠指标，有效解决了信号器正常信号反馈问题，保证了系统供电、监测及报警线路的安全运行，实现了控制系统的模块化，保证了系统控制台的接收成功，使用方便，便于携带。

Fuel filling console

【技术实现步骤摘要】
燃油加注控制台
本专利技术涉及燃油操作控制台，尤其涉及燃油加注控制台。
技术介绍
随着技术发展，新型号燃油加注设备开始应用于实际生产中，但目前缺少相应的配套装置，控制操作不方便，检修排查故障设备时间过长，效率较低，影响了新型号燃油加注设备的使用，因此专利技术燃油操作控制台，可实现供油切换，能迅速排查设备能否正常工作，大大缩减检修排查设备时间，为后续工作争取时间。
技术实现思路
为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：燃油加注控制台，包括箱体和控制面板，箱体设置有变压器处理单元、电流监测单元、电压检测单元、供油转换电磁阀供电电路单元、燃油泵供电电路单元、油位信号器自检线路供电单元、油位信号器正常信号反馈单元和电连接器，各部件采用电连接，控制面板上设置有开关和指示灯，与对应单元电连接。电流监测单元，其作用是通过检测电源信号，来监测系统总电流，实现监测系统电路中电流过载时的故障信号。电压检测单元，其作用是通过检测电压表电源心血号，来监测系统电压信号，实现监测系统电路中电压过压或欠压等故障信号。供油转换电磁阀供电电路单元，其作用是将信号经过供油转换电磁阀供电开关输送到电连接器接点上，完成系统供油供电功能。燃油泵供电电路单元，其作用是将信号经过燃油泵供电开关输送到电连接器的相应接点上，完成控制台给燃油泵送电功能。油位信号器自检线路供电单元，其作用是将信号经过油位信号器自检开关，输送到电连接器接点上，完成控制台给油位信号器自检送电功能。油位信号器正常信号反馈单元，其作用是将外部指令传递给系统控制台，通过电连接器的接点输送给油位信号器正常信号指示灯，油位信号器正常信号反馈成功，系统控制台完成接收功能。变压器处理单元，其作用是将交流电转换成直流电供各单元使用。与现有技术相比，本专利技术的优点效果如下：1、本专利技术实现了控制系统电源的独立化，将交流电转换成直流电，提高了系统的可靠指标，有效解决了信号器正常信号反馈问题，保证了系统供电、监测及报警线路的安全运行。2、实现加注燃油时给供油转换电磁阀供电，供油切换，控制给主、前油箱分别加注燃油，实现了控制系统的模块化。3、可通过外部信号对燃油泵供电和油位信号器自检的功能，当设备从外部发出油位信号器正常信号反馈给控制台，此时信号从电连接器输送给指示灯，保证了系统控制台的接收成功。4、采用箱体便携式结构，使用方便，便于携带。附图说明图1燃油加注控制台外形结示意图；图2燃油加注控制台原理框图；图3系统流程图；图中，P1开关插头，U1变压器单元，R1～R5电阻，SA1～SA5短扭柄开关，HL1～HL5指示灯，Vml电压检测单元，FU1保险丝座(配保险丝)，VD1～VD5整流二极管，Aml电流检测单元。具体实施方式本专利技术参照附图，结合具体实施例，进行详细描述如下。实施例1如图1-3所示，燃油加注控制台从220V三相端线的输出的变压器单元；通过电源模块的变压单元转换成3路直流电源输出。一路直流输出为28.5V直流电源输送到整个电路中；另外2路直流输出5V分别输送到电压监测单元和电流监测单元。电压监测单元，用来监测系统电压信号的模块单元，完成系统内部的电压信号监测功能；电流监测单元，用来监测系统总电流的模块单元，完成系统内部的总流信号监测功能；供油转换电磁阀供电单元，即电源信号输送到电连接器对应接点上，完成系统供油转换电磁阀送电功能。燃油泵供电单元，即电源信号经过燃油泵供电开关输送到电连接器对应接点上，完成控制台给燃油泵送电功能。控制台具有给油位信号器自检线路供电功能，供电电源经过油位信号器自检开关的触点输送到油位信号器自检功能的电连接器上，保证控制台给油位信号器自检送电成功；当油位信号器自检线路送电成功后，外部发出油位信号器正常信号反馈给控制台，此时油位信号器正常信号输送给油位信号器正常信号指示灯，系统控制台接收成功。外部信号以及直流稳压电源模块输入单元采用220V三相交流电源；电源模块输出单元，电压、电流信号采集单元、信号输送单元、处理单元，反馈单元均采用28.5V直流稳定电源；电压表、电流表采用5V直流稳定电源。系统的变压处理电路，可以同时实现两部分功能。既能实现将交流电源转换成多路不共地直流供电电源，也能分别给不同的用电设备供电，即实现一物多用，一功多能。实施例2如图3所示，工作时，220V电源信号输入，首先通过变压器处理单元进行处理，处理后分别输出到电压监测单元和电流检测单元，当监测到电压或电流过载时，断电重测，如不过载，则通过保险单元，此时接通一键检测单元，如检测故障则断电重测，如检测正常，则分别接通供油转换电磁阀供电信号、燃油泵供电信号和油位信号器自检信号，供油转换电磁阀指示灯、燃油泵供电指示灯和油位信号器指示灯点亮，表示其工作正常，外界输入油位信号器正常信号，油位信号器正常指示灯点亮，表示其工作正常，当上述指示灯都点亮后，表明系统工作正常，结束测试。实施例3当加注燃油时给供油转换电磁阀供电，实现供油切换，给主、前油箱分别加注控制，同时具备给燃油泵供电和油位信号器自检的功能。通过操作断开设备上电连接器插头，将控制台通过电缆与设备相连，通过控制台内部电路控制对设备供油转换电磁阀、燃油泵的供电与断电，同时完成油位信号器自检。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.燃油加注控制台，包括箱体和控制面板，其特征在于箱体设置有变压器处理单元、电流监测单元、电压检测单元、供油转换电磁阀供电电路单元、燃油泵供电电路单元、油位信号器自检线路供电单元、油位信号器正常信号反馈单元和电连接器，各部件采用电连接，控制面板上设置有开关和指示灯，与对应单元电连接。/n

【技术特征摘要】
1.燃油加注控制台，包括箱体和控制面板，其特征在于箱体设置有变压器处理单元、电流监测单元、电压检测单元、供油转换电磁阀供电电路单元、燃油泵供电电路单元、油位信号器自检线路供电单元、油位信号器正常信号反馈单元和电连接器，各部件采用电连接，控制面板上设置有开关和指示灯，与对应单元电连接。


2.根据权利要求1所述的燃油加注控制台，其特征在于所述电流监测单元，其作用是通过检测电源信号，来监测系统总电流，实现监测系统电路中电流过载时的故障信号。


3.根据权利要求1所述的燃油加注控制台，其特征在于所述电压检测单元，其作用是通过检测电压表电源心血号，来监测系统电压信号，实现监测系统电路中电压过压或欠压等故障信号。


4.根据权利要求1所述的燃油加注控制台，其特征在于所述供油转换电磁阀供电电路单元，其作用是将信号经过供油转换电磁阀供电开关输...

【专利技术属性】
技术研发人员：高燕飞，
申请(专利权)人：沈阳航天新光集团有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21