一种外后视镜转向灯控制方法、装置及车辆制造方法及图纸

技术编号:23466139 阅读:17 留言:0更新日期:2020-03-06 09:47
本发明专利技术提供了一种外后视镜转向灯控制方法,应用于车辆,车辆的外后视镜转向灯包括设有多个LED灯的电路板,电路板与外后视镜转向灯的控制开关相连;控制方法包括:获取控制开关发送的多个LED灯的控制指令;其中,不同控制指令对应不同的LED灯点亮模式;依据控制指令对应的点亮模式,点亮多个LED灯。因此,本发明专利技术的外后视镜转向灯点亮效果丰富,可以实现动态的变化,进而满足消费者的多样化需求。

A control method, device and vehicle for turn light of exterior rearview mirror

【技术实现步骤摘要】
一种外后视镜转向灯控制方法、装置及车辆
本专利技术涉及汽车
,特别涉及一种外后视镜转向灯控制方法、装置及车辆。
技术介绍
随着汽车技术的日益提高,产品功能越来越强大,消费者对汽车的需求越来越多样化。汽车行业中,外后视镜转向灯作为汽车重要的外装饰零部件一,当车辆需要转弯时,驾驶员通过转向灯开关控制转向灯的开启和关闭,能够使行人和其他车辆的驾驶员了解该车辆的转向意图,提前进行避让。外后视镜总成一般设置在车辆前端的两侧,如图1所示,外后视镜总成1上设有转向灯总成2。目前,外后视镜转向灯常见的实现方式有以下3种:第一种为卤素灯泡,第二种为LED+一体式导光条,第三种为LED+独立式导光条。然而,上述3种转向灯控制系统仅能够实现转向灯灯室内部同时点亮和同时熄灭的效果,以外后视镜转向灯为LED+独立式导光条的实现方式为例。参照图2,示出了现有转向灯总成的结构示意图,现有转向灯总成2具体由灯罩3、导光条4、底座5、装饰条6和PCB(PrintedCrcuitBoard,印制电路板)板7组成,该PCB板7的示意图如图3所示,PCB板7由一颗或两颗LED灯8、PCB板本体7-1、PCB板针脚一7-2以及PCB板针脚二7-3组成。现有转向灯的控制原理为:可以参照图3和图4:现有转向灯控制原理图,当转向灯开关转到开的档位时,开关将输入信号发送至PCB板,PCB板上的LED灯点亮,通过装饰条的折射和反射导光作用以及导光条的导光作用,使转向灯总成的灯室内部同时点亮;当转向灯开关转到关的档位一时,开关将输入信号发送至PCB板,PCB板上的LED灯熄灭,使转向灯总成灯室内部同时熄灭。综上,现有外后视镜转向灯仅能实现转向灯灯室内部同时点亮和同时熄灭的效果,点亮效果单一,不能实现动态的变化,不能满足消费者的多样化需求。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术旨在提出一种外后视镜转向灯控制方法、装置及车辆,以解决现有的外后视镜转向灯的点亮效果单一,不能实现动态的变化,不能满足消费者的多样化需求的问题。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一方面,本专利技术实施例提供了一种外后视镜转向灯控制方法,应用于车辆,所述车辆的外后视镜转向灯包括设有多个LED灯的电路板,所述电路板与所述外后视镜转向灯的控制开关相连;所述控制方法包括:获取所述控制开关发送的所述多个LED灯的控制指令;其中,不同控制指令对应不同的LED灯点亮模式;依据所述控制指令对应的点亮模式,点亮所述多个LED灯。相对于现有技术,本专利技术所述的外后视镜转向灯控制方法具有以下优势:本专利技术实施例中,外后视镜转向灯可以依据不同的控制指令对应的点亮模式,点亮多个LED灯,多个LED灯可以同时点亮、分时顺序点亮、和分时乱序点亮。因此,本实施例的外后视镜转向灯点亮效果丰富,可以实现动态的变化,进而满足消费者的多样化需求。另一方面,本专利技术实施例提供了一种外后视镜转向灯控制装置,应用于车辆,所述车辆的外后视镜转向灯包括设有多个LED灯的电路板,所述电路板与所述外后视镜转向灯的控制开关相连;所述控制装置包括:控制指令获取模块,用于获取所述控制开关发送的所述多个LED灯的控制指令;其中,不同控制指令对应不同的LED灯点亮模式;LED灯点亮模块,用于依据所述控制指令对应的点亮模式,点亮所述多个LED灯。所述外后视镜转向灯控制装置与上述外后视镜转向灯控制方法相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。再一方面,本专利技术实施例提出了一种车辆,在该车辆上设置上述外后视镜转向灯控制装置。所述车辆与上述外后视镜转向灯控制方法相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解,本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中:图1为车辆外后视镜总成示意图;图2为现有外后视镜转向灯总成的结构示意图;图3为现有外后视镜转向灯PCB板的结构示意图;图4为现有外后视镜转向灯控制原理示意图;图5为本专利技术实施例所述的一种外后视镜转向灯控制方法的步骤流程图;图6为本专利技术实施例外后视镜转向灯的结构示意图;图7为本专利技术实施例外后视镜转向灯控制原理示意图;图8为本专利技术实施例所述的另一种外后视镜转向灯控制方法的步骤流程图;图9为本专利技术实施例外后视镜转向灯中的LED灯延迟电路图;图10为本专利技术实施例所述的一种外后视镜转向灯控制装置的结构框图。具体实施方式需要说明的是,在不冲突的情况下,本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。实施例一本专利技术实施例提供一种外后视镜转向灯控制方法,应用于车辆,所述车辆的外后视镜转向灯包括设有多个LED灯的电路板,所述电路板与所述外后视镜转向灯的控制开关相连。参照图5,示出了本专利技术实施例所述的一种外后视镜转向灯控制方法的步骤流程图;具体可以包括以下步骤:步骤101:获取所述控制开关发送的所述多个LED灯的控制指令;其中,不同控制指令对应不同的LED灯点亮模式。本专利技术实施例中,根据控制开关发送的控制指令,电路板上的多个LED灯按照不同的点亮模式点亮。需要说明的是,本专利技术的外后视镜电路板上设置的LED灯至少为3个,具体数目本专利技术实施例不做限定,需要根据不同车辆的品牌、车辆的外后视镜的结构等因素而定。优选的,点亮模式可以包括多个LED灯同时点亮、多个LED灯分时顺序点亮、和多个LED灯分时乱序点亮。当然,也可以其它点亮模式,本专利技术实施例对比不做限定。步骤102:依据所述控制指令对应的点亮模式,点亮所述多个LED灯。本专利技术实施例中,例如,可以在电路板上设置5个LED灯,并对5个LED灯标上序号,标记为第一LED灯、第二LED灯、第三LED灯、第四LED灯和第五LED灯。依据控制指令对应的点亮模式,点亮多个LED灯,例如:若控制指令一对应多个LED灯同时点亮,那么,这5个LED会在接受到控制指令后,在同一时间点亮。若控制指令二对应多个LED灯分时顺序点亮,从第一LED灯至第五LED灯(正序)或从第五LED灯至第一LED灯(倒序)依次点亮,后一个LED灯比前一个LED灯的延迟点亮时间可以为相同时间,也可以为不同时间。例如:若延迟时间均为1s,那么,第一LED灯在接收控制指令后立即点亮,1s后,第二LED灯点亮,2s后,第三LED灯点亮,以此类推,4s后,第五LED灯点亮;若延迟时间不同,可以有规律的设置延时点亮时间(如延迟时间成等差数列等),也可以无规律的设置延时点亮时间,第一LED灯在接收控制指令后立即点亮,1s后,第二LED灯点亮,3s后,第三LED灯点亮,6s后,第四LED灯点亮,10s后,第五LED灯点亮。若控制指令三对应多个LED灯分时乱序点亮,与上述多个LED灯分时顺序点亮相比,仅是5个本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种外后视镜转向灯控制方法,其特征在于,应用于车辆,所述车辆的外后视镜转向灯包括设有多个LED灯的电路板,所述电路板与所述外后视镜转向灯的控制开关相连;所述控制方法包括:/n获取所述控制开关发送的所述多个LED灯的控制指令;其中,不同控制指令对应不同的LED灯点亮模式;/n依据所述控制指令对应的点亮模式,点亮所述多个LED灯。/n

【技术特征摘要】
1.一种外后视镜转向灯控制方法,其特征在于,应用于车辆,所述车辆的外后视镜转向灯包括设有多个LED灯的电路板,所述电路板与所述外后视镜转向灯的控制开关相连;所述控制方法包括:
获取所述控制开关发送的所述多个LED灯的控制指令;其中,不同控制指令对应不同的LED灯点亮模式;
依据所述控制指令对应的点亮模式,点亮所述多个LED灯。


2.根据权利要求1所述的外后视镜转向灯控制方法,其特征在于,所述点亮模式包括所述多个LED灯同时点亮、所述多个LED灯分时顺序点亮、和所述多个LED灯分时乱序点亮。


3.根据权利要求1所述的外后视镜转向灯控制方法,其特征在于,所述多个LED灯分为多个LED灯组,所述电路板上还设有多个档位开关,其中,不同档位开关对应连通并点亮不同的LED灯组;
所述获取所述控制开关发送的所述多个LED灯的控制指令,包括:
获取用户触发的档位开关;
所述依据所述控制指令对应的点亮模式,点亮所述多个LED灯,包括:
根据所述档位开关连通并点亮对应的LED灯组。


4.根据权利要求3所述的外后视镜转向灯控制方法,其特征在于,所述多个LED灯组中各LED灯组按照预设的延时时间点亮。


5.根据权利要求4所述的外后视镜转向灯控制方法,其特征在于,当触发多个档位开关时,所述根据所述档位开关连通并点亮对应的LED灯组,包括:
按照多个档位开关的触发顺序,依次连通并点亮各档位开关对应的LED灯组。


6.一种外后视镜转向灯控制装置,其特征在于,应用于车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员:王雅美康新策刘京杨龙江冯召立李聪聪鄂明宇韩付强陈大鹏张松郭强
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:河北;13

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