【技术实现步骤摘要】
一种涡轮叶片电液束加工用玻璃管电极及应用
本专利技术涉及电液束加工
,特别是涉及一种涡轮叶片电液束加工用玻璃管电极及应用。
技术介绍
高压涡轮叶片作为发动机的重要部件之一,对发动机性能影响很大。目前各国在涡轮部件的结构设计上推陈出新,不断地优化部件设计结构,例如,在国外先进航空发动机涡轮部件设计中,为减少涡轮导向叶片缘板间的漏气损失,提高涡轮效率,越来越多的采用了双联、三联甚至多联高压涡轮导向叶片的设计方案,整体双联或多联铸造的高压涡轮导向叶片叶身和缘板上分布有孔径大小不一、角度各异的气膜冷却孔,叶栅内多数小孔的加工路径出现了空间干涉,这给气膜孔加工带来了极大的难度。所谓干涉气膜孔,指的是加工路径受空间干涉使玻璃管电极不能直接到达指定位置的气膜孔。针对涡轮叶片干涉气膜孔的加工,目前尚无成熟可行的加工方法。而且,该类零件已大量采用单晶材料,气膜孔加工质量需达到无再铸层、无微裂纹、无热影响区等高品质要求,传统的加工方法已无法满足。电液束制孔工艺作为一种高品质加工技术,被广泛应用于单晶叶片的气膜孔加工中。目前 ...
【技术保护点】
1.一种涡轮叶片电液束加工用玻璃管电极,其特征在于,包括:依次连接的电极第一段、电极第二段和电极第三段,所述电极第一段与所述电极第三段平行设置,且所述电极第一段和所述电极第二段以及所述电极第二段与所述电极第三段之间的夹角为钝角,所述电极第一段用于进给至所述涡轮叶片上的干涉气膜孔中。/n
【技术特征摘要】
1.一种涡轮叶片电液束加工用玻璃管电极,其特征在于,包括:依次连接的电极第一段、电极第二段和电极第三段,所述电极第一段与所述电极第三段平行设置,且所述电极第一段和所述电极第二段以及所述电极第二段与所述电极第三段之间的夹角为钝角,所述电极第一段用于进给至所述涡轮叶片上的干涉气膜孔中。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮叶片电液束加工用玻璃管电极,其特征在于,所述电极第一段的长度不大于其中T为所述干涉气膜孔相对的涡轮叶片与所述干涉气膜孔所在的涡轮叶片距离最近点的切线与经过所述干涉气膜孔的圆心平行的直线之间的距离;α为所述干涉气膜孔轴心方向与所述干涉气膜孔所在涡轮叶片表面之间的夹角;T1为所述玻璃管电极上预留出电极第一段的插接尺寸长度和电极第一段在电液束加工时的进给开度。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮叶片电液束加工用玻璃管...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘志福,傅军英,翟士民,张明岐,
申请(专利权)人:中国航空制造技术研究院,
类型:发明
国别省市:北京;11
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