一种电梯轿厢高速重载安全钳及装配方法组成比例

本发明专利技术涉及一种电梯轿厢高速重载安全钳及装配方法，包括壳体、两个钳臂、动力臂传力单元和阻力臂传力单元；两个钳臂相对设置，每个钳臂由动力臂和阻力臂构成，并与壳体连接形成转动副；动力臂传力单元为相对设置于两个钳臂的动力臂的内侧的两个斜楔式制动组件，各斜楔式制动组件由设置于动力臂上并与壳体滑动连接的滑楔、与滑楔传动连接的斜楔以及设置于斜楔上的制动板组成，制动板相对设置并且二者之间形成电梯滑轨通道；阻力臂传力单元为设置于两个钳臂的阻力臂之间的一个压缩弹簧组件。与现有技术相比，本发明专利技术针对在高速、重载或者高速重载的电梯轿厢或者升降平台的安全运行提供保障，杜绝安全事故的发生。

A high speed and heavy load safety gear for elevator car and its assembly method

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢高速重载安全钳及装配方法
本专利技术属于电梯安全运行
，涉及一种用于高速重载轿厢的安全钳，具体涉及一种电梯轿厢高速重载安全钳及安装方法。
技术介绍
在现代生产和生活过程中，为了节省人力、提高自动化水平，往往需要能够自动实现把人或者物体垂直运送到不同高度的垂直升降的工作平台。不同的使用要求和楼层高度需要工作平台提供不同的工作速度和载重量，以与生产和生活过程相适应。随着电梯运行速度的提高和载重量的增加，电梯运动过程中紧急制停时的冲击功很高，需要提高电梯安全装置的能力。例如，针对安全钳的设计而言，以最接近的现有技术在中国专利文献中亦有披露：CN1182709A公告了一种安全钳，包括一配有一制动表面的框架，当安全钳触发开始动作时，该制定表面压向导轨的第一引导表面，装在框架上的滚轮沿框架上的沟槽移动并逐渐压紧导轨，实现轿厢的制停；CN107416638A公告了一种电梯制动安全钳，包括基座，基座上设有第一制动块和第二制动块，基座上设有定位圆柱，圆柱上安装制动轮，制动轮包括上下叠放的偏心圆轮和凸轮，偏心圆轮的作用是推动第一制动块向第二制动块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯轿厢高速重载安全钳，其特征在于，包括：/n壳体，/n两个钳臂，相对设置，所述的钳臂由动力臂和阻力臂构成，并在动力臂和阻力臂的连接处与壳体连接形成转动副，/n动力臂传力单元，为相对设置于两个钳臂的动力臂的内侧的两个斜楔式制动组件，所述的斜楔式制动组件由设置于动力臂上并与壳体滑动连接的滑楔、与滑楔传动连接的斜楔以及设置于斜楔上的制动板组成，两个斜楔式制动组件的制动板相对设置并且二者之间形成电梯滑轨通道，/n阻力臂传力单元，为设置于两个钳臂的阻力臂之间的一个压缩弹簧组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢高速重载安全钳，其特征在于，包括：
壳体，
两个钳臂，相对设置，所述的钳臂由动力臂和阻力臂构成，并在动力臂和阻力臂的连接处与壳体连接形成转动副，
动力臂传力单元，为相对设置于两个钳臂的动力臂的内侧的两个斜楔式制动组件，所述的斜楔式制动组件由设置于动力臂上并与壳体滑动连接的滑楔、与滑楔传动连接的斜楔以及设置于斜楔上的制动板组成，两个斜楔式制动组件的制动板相对设置并且二者之间形成电梯滑轨通道，
阻力臂传力单元，为设置于两个钳臂的阻力臂之间的一个压缩弹簧组件。


2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢高速重载安全钳，其特征在于，所述的滑楔的楔边和斜楔的楔边传动连接，滑楔和斜楔具有相同的楔角，并且两个斜楔式制动组件的滑楔的楔边从下到上逐渐向电梯滑轨通道靠近。


3.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢高速重载安全钳，其特征在于，所述的滑楔和斜楔的楔角为2.5～6°。


4.根据权利要求1或2所述的一种电梯轿厢高速重载安全钳，其特征在于，所述的斜楔和滑楔通过设置于二者之间的滚轮保持架传动连接，所述的滚轮保持架由两个并列的导轨板以及沿导轨板长度方向设置于两个导轨板之间的多个滚轮组成，两个并列的导轨板的两侧分别与斜楔和滑楔滑动连接。


5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢高速重载安全钳，其特征在于，所述的压缩弹簧组件包括压缩弹簧机构和压缩弹簧导杆，所述的压缩弹簧机构由压缩弹簧和调节螺母组成，压缩弹簧导杆上设有与调节螺母相匹配的螺纹，调节螺母和压缩弹簧套设于压缩弹簧导杆上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许浩，刘深圳，王叶松，李小鹏，陈爱武，
申请(专利权)人：瑞安市金邦机车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33