【技术实现步骤摘要】
一种带缓冲套的汽车门外把手总成
本技术涉及汽车零部件领域，更具体地，涉及一种带缓冲套的汽车门外把手总成。
技术介绍
汽车门外把手是车门系统的重要部件，主要用于车门开关与锁紧。在日常中，使用车门外把手时，在松开门外把手的瞬间，门外把手在复位过程中与把手底座发生刚性磕碰，产生异响，严重影响品质。所以，为了提高车辆的整体品质，设计一种可改善门外把手刚性磕碰异响的结构具有重要意义。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种带缓冲套的汽车门外把手总成，通过增加软质的缓冲套，避免门外把手联动的控制杆与把手底座发生刚性磕碰，改善回弹异响，同时有效提高门外把手的耐用性，提高车辆品质。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种带缓冲套的汽车门外把手总成，包括门外把手和把手底座，所述把手底座安装于车门内钣金，所述门外把手安装于把手底座且与把手底座转动连接。另外，还包括控制杆，所述控制杆与门外把手联动，转动固定于把手底座，且与把手底座之间设有复位件；所述控制杆设有一个或多个用于缓冲控...
【技术保护点】
1.一种带缓冲套的汽车门外把手总成，包括门外把手（1）和把手底座（2），所述把手底座（2）安装于车门内钣金，所述门外把手（1）安装于把手底座（2）且与把手底座（2）转动连接，其特征在于：还包括控制杆（3），所述控制杆（3）与门外把手（1）联动，转动固定于把手底座（2），且与把手底座（2）之间设有复位件（4）；所述控制杆（3）设有一个或多个用于缓冲控制杆（3）与把手底座（2）复位碰撞的缓冲套（5）。/n
【技术特征摘要】
1.一种带缓冲套的汽车门外把手总成，包括门外把手（1）和把手底座（2），所述把手底座（2）安装于车门内钣金，所述门外把手（1）安装于把手底座（2）且与把手底座（2）转动连接，其特征在于：还包括控制杆（3），所述控制杆（3）与门外把手（1）联动，转动固定于把手底座（2），且与把手底座（2）之间设有复位件（4）；所述控制杆（3）设有一个或多个用于缓冲控制杆（3）与把手底座（2）复位碰撞的缓冲套（5）。
2.根据权利要求1所述的一种带缓冲套的汽车门外把手总成，其特征在于：所述控制杆（3）设有用于增加控制杆（3）整体重量的配重块（6）。
3.根据权利要求2所述的一种带缓冲套的汽车门外把手总成，其特征在于：所述控制杆（3）设有延伸端（31），所述缓冲套（5）套接于延伸端（31）。
4.根据权利要求3所述的一种带缓冲...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐起瑞，何凯欣，董松梅，谢伟平，吴湧毅，
申请(专利权)人：广汽乘用车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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