一种皮卡货厢通用转运滑撬制造技术

本实用新型专利技术涉及一种皮卡货厢通用转运滑撬，该滑撬包括有H型主梁，主梁之间设置有三根横梁，在三根横梁对应的H型主梁上分别设置一组前支撑杆、一组中支撑杆和一组后支撑杆；所述前支撑杆设置为三角形支撑；所述中支撑杆上设置有凹形卡槽；所述后支撑杆上设置有T型托块。本实用新型专利技术的优点在于保证了皮卡货箱生产线上运输加长款货厢和短款货厢，可以实现两种货厢混合生产，提高生产效率，且支撑上设置的橡胶防碰垫，可以防止货厢表面碰伤，保证了产品质量。

A general transfer skid for pickup truck

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡货厢通用转运滑撬
本技术涉及皮卡货箱涂装工艺生产线，尤其涉及到用多品种皮卡货厢转运用的滑撬。
技术介绍
本公司生产的皮卡货箱产品在涂装生产线中，为了方便货箱在各个工序间转运，一般将货箱放置在滑橇上，通过滚床转运；但由于目前产品结构多样化，货厢有加长款，短款等。
技术实现思路
本技术提供一种皮卡货箱通用型转运滑橇，其目的是保证皮卡货箱运输效率、降低成本和方便员工操作，具体技术方案如下：一种皮卡货厢通用转运滑撬，滑撬包括有H型主梁，主梁之间设置有三根横梁，在三根横梁对应的H型主梁上分别设置一组前支撑杆、一组中支撑杆和一组后支撑杆；所述前支撑杆设置为三角形支撑；所述中支撑杆上设置有凹形卡槽；所述后支撑杆上设置有T型托块。进一步的，三组支撑杆上端均设置有橡胶垫。进一步的，所述橡胶垫采用螺杆螺栓固定。进一步的，所有横梁与所有支撑杆均通过带有四个固定螺栓的安装盘固定连接。本技术的滑橇，可实现第一组前支撑加第三组后支撑用于转运加长版皮卡货厢，可实现第一组前支撑加第二组中支撑用于转运短版皮卡货厢。本技术的优点在于保证了皮卡货箱生产线上运输加长款货厢和短款货厢，可以实现两种货厢混合生产，提高生产效率，且支撑上设置的橡胶防碰垫，可以防止货厢表面碰伤，保证了产品质量。附图说明图1本技术主视图；图2本技术俯视图；图3图1的A-A视图；图4图1的B-B视图；图5图1的C-C视图；附图标记1-前支撑杆；2-中支撑杆；3-后支撑杆；4-H型主梁；5-横梁；6-橡胶垫；7-凹形卡槽；8-安装盘；9-T型托块。具体实施方式下面结合说明书附图1-5，对本技术进一步说明：一种皮卡货厢通用转运滑撬，滑撬包括有H型主梁4，主梁4之间设置有三根横梁5，在三根横梁5对应的H型主梁4上分别设置一组前支撑杆1、一组中支撑杆2和一组后支撑杆3；所述前支撑杆1设置为三角形支撑；所述中支撑杆2上设置有凹形卡槽7；所述后支撑杆3上设置有T型托块9。三组支撑杆上端均设置有橡胶垫6，用于货厢的防碰。所述橡胶垫6采用螺杆螺栓固定。横梁与支撑杆均通过带有四个固定螺栓的安装盘8固定。本技术的滑橇，可实现第一组前支撑加第三组后支撑用于转运加长版皮卡货厢，可实现第一组前支撑加第二组中支撑用于转运短版皮卡货厢。本技术的优点在于保证了皮卡货箱生产线上运输加长款货厢和短款货厢，可以实现两种货厢混合生产，提高生产效率，且支撑上设置的橡胶防碰垫，可以防止货厢表面碰伤，保证了产品质量。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮卡货厢通用转运滑撬，其特征在于：滑撬包括有H型主梁（4），H型主梁（4）之间设置有三根横梁（5），在三根横梁（5）对应的H型主梁（4）上分别设置一组前支撑杆（1）、一组中支撑杆（2）和一组后支撑杆（3）；所述前支撑杆（1）设置为三角形支撑；所述中支撑杆（2）上设置有凹形卡槽（7）；所述后支撑杆（3）上设置有T型托块（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种皮卡货厢通用转运滑撬，其特征在于：滑撬包括有H型主梁（4），H型主梁（4）之间设置有三根横梁（5），在三根横梁（5）对应的H型主梁（4）上分别设置一组前支撑杆（1）、一组中支撑杆（2）和一组后支撑杆（3）；所述前支撑杆（1）设置为三角形支撑；所述中支撑杆（2）上设置有凹形卡槽（7）；所述后支撑杆（3）上设置有T型托块（9）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：冷经成，余丽华，胡文云，涂阿敏，彦波，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36