包括汇流条装置和功率转换器壳体的系统及其制造方法,用于车辆的功率转换器和车辆制造方法及图纸

技术编号:23449314 阅读:67 留言:0更新日期:2020-02-28 22:41
本发明专利技术涉及一种系统,包括汇流条装置和功率转换器壳体,其中汇流条装置包括由至少两个汇流条制成的堆叠和电绝缘绝缘体,所述电绝缘绝缘体将汇流条包围在汇流条装置的两个绝缘区域中,其中每个汇流条包括在电流方向上延伸的两个相对的基表面和连接基表面并在电流方向上延伸的侧表面,其中汇流条装置包括形成在绝缘区域之间的温度控制区域,其中绝缘体具有暴露各个汇流条的其中一个侧表面和至少一个基表面的一部分的开口,其中汇流条通过传热装置热连接至温度控制区域中的功率转换器壳体。

System including bus bar device and power converter housing and its manufacturing method, power converter and vehicle for vehicle

【技术实现步骤摘要】
包括汇流条装置和功率转换器壳体的系统及其制造方法,用于车辆的功率转换器和车辆
本专利技术涉及一种包括汇流条装置和功率转换器壳体的系统,其中汇流条装置包括由至少两个汇流条构成的堆叠和电绝缘绝缘体,所述电绝缘绝缘体在汇流条装置的两个绝缘区域中包围汇流条,其中每个汇流条包括在电流方向上延伸的两个相对的基表面和连接基表面并在电流方向上延伸的侧表面。此外,本专利技术涉及用于制造这种系统的方法以及用于车辆的功率转换器和车辆。
技术介绍
用于功率转换器的汇流条装置用于传输高电流并且通常包括电绝缘绝缘体,其通过嵌件成型汇流条形成,所述汇流条布置形成堆叠。汇流条装置通常连接到功率转换器壳体。在操作期间,汇流条由流过它们的电流加热。然而,由于绝缘体的高传热阻力,这种汇流条装置的散热差强人意。结果,因此需要汇流条的高线截面(linecross-section);然而,由于在电动车领域中关于节省安装空间和减轻重量设计的要求,这是不太可取的。已经提出使用粉末涂覆的汇流条,其直接连接到功率转换器壳体的易于导热的金属部分。然而,这种粉末涂覆的汇流条制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统(5),包括汇流条装置(7)和功率转换器壳体(6),该汇流条装置包括由至少两个汇流条(7a-7c)构成的堆叠和电绝缘绝缘体(9),所述电绝缘绝缘体(9)在汇流条装置(7)的两个绝缘区域(10a-10d)中包围汇流条(7a-7c),每个汇流条(7a-7c)包括在电流方向上延伸的两个相对的基表面(14a、14b)和连接基表面(14a、14b)并在电流方向上延伸的侧表面(13a、13b),/n其特征在于:/n汇流条装置(7)包括形成在绝缘区域(10a-10d)之间的温度控制区域(11a-11c),其中绝缘体(9)具有开口(12),该开口暴露各个汇流条(7a-7c)的其中一个侧表面(13a...

【技术特征摘要】
20180731 DE 102018118525.11.一种系统(5),包括汇流条装置(7)和功率转换器壳体(6),该汇流条装置包括由至少两个汇流条(7a-7c)构成的堆叠和电绝缘绝缘体(9),所述电绝缘绝缘体(9)在汇流条装置(7)的两个绝缘区域(10a-10d)中包围汇流条(7a-7c),每个汇流条(7a-7c)包括在电流方向上延伸的两个相对的基表面(14a、14b)和连接基表面(14a、14b)并在电流方向上延伸的侧表面(13a、13b),
其特征在于:
汇流条装置(7)包括形成在绝缘区域(10a-10d)之间的温度控制区域(11a-11c),其中绝缘体(9)具有开口(12),该开口暴露各个汇流条(7a-7c)的其中一个侧表面(13a)和至少其中一个基表面(14a、14b)的一部分,其中汇流条(7a-7c)在温度控制区域(11a-11c)中通过传热装置(19)热连接至功率转换器壳体(6)。


2.根据权利要求1所述的系统,其中所述绝缘体(9)包括位于所述温度控制区域(11a-11c)中每对相邻汇流条(7a-7c)之间的突起(16),所述突起沿所述基表面(14a、14b)延伸超出暴露的侧表面(13a)。


3.根据权利要求1或2所述的系统,其中所述绝缘体(9)包括位于所述绝缘区域(10a-10d)中的间隔件(17),所述间隔件位于所述功率转换器壳体(6)上并且使所述汇流条(7a-7c)与所述温度控制区域(11a-11c)中的功率转换器壳体(6)间隔开。


4.根据前述权利要求中任一项所述的系统,其中,所述功率转换器壳体(6)具有容纳所述传热装置(19)的凹部(20)。


5.根据前述权利要求中任一项所述的系统,其中,所述传热装置(19)为间隙填充物。


6.根据前述权利要求中任一项所述的系统,其中,所述汇流条装置(7)包括另一温度控制区域(11c),所述另一温度控制区域(11c)通过另一绝缘区域(10c)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:M·施米特A·考尔吉亚利斯A·凯泽A·亚历山德鲁C·霍伊乐M·诺贝尔
申请(专利权)人:法雷奥西门子新能源汽车德国股份有限公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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