转轴径向振动主动控制系统及主动控制方法技术方案

技术编号:23445093 阅读:49 留言:0更新日期:2020-02-28 19:28
公开了转轴径向振动主动控制系统及主动控制方法,转轴径向振动主动控制系统中,加速度传感器固定连接待主动控制的转轴以实时测量所述转轴的振动信号,第一导电环固定连接所述转轴且电连接所述加速度传感器,弹性元件固定连接所述转轴,作动器固定连接所述弹性元件使得施加的作用力经由弹性元件作用于转轴,控制器电连接第一导电环和第二导电环,响应于所述振动信号,控制器分析处理振动信号以形成控制信号响应于所述控制信号,作动器施加作用力经由弹性元件作用于转轴以主动控制转轴的径向振动。

Active control system and method of radial vibration of rotating shaft

【技术实现步骤摘要】
转轴径向振动主动控制系统及主动控制方法
本专利技术涉及振动主动控制
,特别是一种转轴径向振动主动控制系统及主动控制方法。
技术介绍
振动是自然界最普遍的现象之一,自然界中的各种物理现象,诸如声、光、热等都包含振动,例如心脏的搏动、耳膜和声带的振动;桥梁和建筑物在风和地震作用下的振动;飞机和轮船航行中的振动;机床和刀具在加工过程中的振动等等,振动普遍存在于我们生活中的各个领域。振动在大多数情况下是消极的、有害的,它常常是造成机械和结构破坏和失效的直接原因,例如1940年美国华盛顿州塔科马海峡大桥,该桥主跨854.4m,全长1810.56m,宽11.9m,在风速为19m/s的中等风速下发生共振,最终导致了大桥的坍塌;2009年10月10日竣工通车的俄罗斯伏尔加河桥,前后建造花去12年时间,大桥全长154米,总造价8000万美元,于2010年5月19号在风中发生桥梁共振,最终导致了大桥的坍塌;美国的F-15战斗机由于尾翼颤振导致了飞机的解体。振动会影响精密仪器的功能,降低加工精度,加剧构件的疲劳和磨损;此外强烈的振动会产生噪声,从而形成严重的公本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转轴径向振动主动控制系统,其包括,/n加速度传感器,其固定连接待主动控制的转轴以实时测量所述转轴的振动信号,/n第一导电环,其固定连接所述转轴且电连接所述加速度传感器,/n弹性元件,其固定连接所述转轴,/n作动器,其固定连接所述弹性元件使得施加的作用力经由弹性元件作用于转轴,/n第二导电环,其固定连接所述转轴且电连接所述作动器,/n控制器,其电连接所述第一导电环和第二导电环,其中,/n响应于所述振动信号,控制器分析处理振动信号以形成控制信号,/n响应于所述控制信号,作动器施加作用力经由弹性元件作用于转轴以主动控制转轴的径向振动。/n

【技术特征摘要】
1.一种转轴径向振动主动控制系统,其包括,
加速度传感器,其固定连接待主动控制的转轴以实时测量所述转轴的振动信号,
第一导电环,其固定连接所述转轴且电连接所述加速度传感器,
弹性元件,其固定连接所述转轴,
作动器,其固定连接所述弹性元件使得施加的作用力经由弹性元件作用于转轴,
第二导电环,其固定连接所述转轴且电连接所述作动器,
控制器,其电连接所述第一导电环和第二导电环,其中,
响应于所述振动信号,控制器分析处理振动信号以形成控制信号,
响应于所述控制信号,作动器施加作用力经由弹性元件作用于转轴以主动控制转轴的径向振动。


2.如权利要求1所述的转轴径向振动主动控制系统,其中,优选的,所述主动控制系统还包括,
内壳体,其固定连接所述转轴,
外壳体,其经由第一滚动轴承和第二滚动轴承连接内壳体,
第一端盖,其连接内壳体和外壳体的第一侧,
第二端盖,其连接内壳体和外壳体的相对于第一侧的第二侧,
所述第一导电环经由第一支承板定位于内壳体和外壳体之间,
所述第二导电环经由第二支承板定位于内壳体和外壳体之间。


3.如权利要求1所述的转轴径向振动主动控制系统,其中,所述主动控制系统还包括,
作动器盖板,其设在所述作动器上,
预紧螺栓,其设在所述作动器盖板以调节所述弹性元件的预紧力。


4.如权利要求1所述的转轴径向振动主动控制系统,其中,所述主动控制系统还包括,
...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘金鑫张骞张兴武杨亮东陈雪峰
申请(专利权)人:西安交通大学
类型:发明
国别省市:陕西;61

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