新建地铁隧道穿越既有桥桩的施工方法技术

本发明专利技术涉及一种新建地铁隧道穿越既有桥桩的施工方法，包括如下步骤：在地铁隧道施工至既有桥桩前方时，对地铁隧道前方的土体进行全断面注浆加固；采用交叉中隔壁法施工所述地铁隧道远离所述既有桥桩一侧的区域形成第一导洞；待所述第一导洞穿越所述既有桥桩后，继续向前施工第一导洞并将第一导洞的断面渐变为所述地铁隧道的断面，从而继续向前施工地铁隧道；对所述既有桥桩进行桩基托换施工；以及在桩基托换施工好后，开挖所述既有桥桩处的土体形成与所述第一导洞相连通的第二导洞，并将第二导洞内的所述既有桥桩破除。本发明专利技术采用了绕桩施工方法，能够实现地铁隧道和既有桥桩的桩基托换的同步施工，提高施工进度，节省成本。

Construction method of new subway tunnel crossing existing bridge pile

【技术实现步骤摘要】
新建地铁隧道穿越既有桥桩的施工方法
本专利技术涉及地下建筑施工工程领域，特指一种新建地铁隧道穿越既有桥桩的施工方法。
技术介绍
目前，我国人口高度集中，导致大城市的交通问题日益突出，严重制约城市发展。由于地上空间使用率过高，通过地面道路系统解决城市交通拥堵问题收效甚微，因此通过地下空间利用，来解决地下交通系统的建立来缓解城市交通拥挤。然后，城市规划的顺序是从地面至地下，在加上深基础桩是现代高层、高架桥、河面桥常用基础形式，所以必然造成新建地铁隧道与既有桩基相互冲突，如何保证隧道穿越既有桥桩快速施工安全是我们需要解决的问题。为保障既有建筑物的正常使用和隧道、地铁的正常施工，通常情况下，会对既有建筑物桩基进行桩基托换。中国一在先专利申请(申请号为200710059912.6，专利技术创造名称为地铁工程桩基托换施工方法)公开了一种桩基托换技术是：先对桥桩进行架手架加固，然后分步凿除桥桩表面混凝土，然后开挖至桥桩处进行凿除，然后加密格栅，格栅主筋与桩主筋通过钢筋连接，植筋并浇筑模筑衬套拱，然后进行截桩。从上述的桩基托换技术可以看出，现有的技术虽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新建地铁隧道穿越既有桥桩的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：/n在地铁隧道施工至既有桥桩前方时，对地铁隧道前方的土体进行全断面注浆加固；/n采用交叉中隔壁法施工所述地铁隧道远离所述既有桥桩一侧的区域形成第一导洞；/n待所述第一导洞穿越所述既有桥桩后，继续向前施工第一导洞并将第一导洞的断面渐变为所述地铁隧道的断面，从而继续向前施工地铁隧道；/n对所述既有桥桩进行桩基托换施工；以及/n在桩基托换施工好后，开挖所述既有桥桩处的土体形成与所述第一导洞相连通的第二导洞，并将第二导洞内的所述既有桥桩破除。/n

【技术特征摘要】
1.一种新建地铁隧道穿越既有桥桩的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
在地铁隧道施工至既有桥桩前方时，对地铁隧道前方的土体进行全断面注浆加固；
采用交叉中隔壁法施工所述地铁隧道远离所述既有桥桩一侧的区域形成第一导洞；
待所述第一导洞穿越所述既有桥桩后，继续向前施工第一导洞并将第一导洞的断面渐变为所述地铁隧道的断面，从而继续向前施工地铁隧道；
对所述既有桥桩进行桩基托换施工；以及
在桩基托换施工好后，开挖所述既有桥桩处的土体形成与所述第一导洞相连通的第二导洞，并将第二导洞内的所述既有桥桩破除。


2.如权利要求1所述的新建地铁隧道穿越既有桥桩的施工方法，其特征在于，施工第一导洞时，于所述第一导洞靠近所述既有桥桩的一侧施工临时封闭结构，将所述临时封闭结构顶撑于所述第一导洞的初支结构的顶部和底部之间，并将所述临时封闭结构贴设于所述既有桥桩处的土体的施工面上。


3.如权利要求1所述的新建地铁隧道穿越既有桥桩的施工方法，其特征在于，施工第一导洞时，于所述既有桥桩处的土体对应所述第一导洞洞口的端面处施工临时封堵墙。


4.如权利要求1所述的新建地铁隧道穿越既有桥桩的施工方法，其特征在于，继续向前施工第一导洞并将第一导洞的断面渐变为所述地铁隧道的断面时，于所述第一导洞的渐变段内施工横撑和竖撑；
将所述竖撑立设于所述第一导洞的端侧并顶撑于所述第一导洞的顶部和底部；...

【专利技术属性】
技术研发人员：周杰，杜劢，孙忠鹤，彭嵚，邵庆硕，王浩楠，梅强，骆小芳，
申请(专利权)人：中建八局轨道交通建设有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32