大功率Led道路照明灯制造技术

本发明专利技术涉及大功率Ｌｅｄ道路照明灯，包括至少一个大功率Ｌｅｄ灯头，散热器，所述的至少一个大功率Ｌｅｄ灯头固定于散热器上。与现有技术相比，本发明专利技术功率高，可以达到４０～１２０ｗ，真正地将Ｌｅｄ工作热量导出，是Ｌｅｄ的环境工作温度在Ｌｅｄ能承受的温度范围以内，减小了Ｌｅｄ光衰、提高了Ｌｅｄ的发光效率，延长了Ｌｅｄ的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及Led灯具，特别是涉及一种大功率Led道路照明灯。
技术介绍
现有大功率Led照明设计存在散热和配光难的问题；现在散热技术为有限面积的铝基板散热，把大功率Led芯片封装在一个很小(约5mm)的铜基板上，做成1个1瓦或3瓦的灯头，然后将数颗(数十颗～上百颗)1瓦(3瓦)的灯头用螺丝或导热胶固定在铝板上进行散热，由于灯头与铝基板之间存在热阻，铝基板的散热面积有限，造成Led工作热量无法导出，使得Led芯片温度急剧上升，铝基板的温度(即芯片的工作环境温度)大大超过了芯片的允许工作温度，这样长时间工作就导致Led灯的光衰加剧，亮度降低，大大缩短了使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种寿命长、散热强的大功率Led灯。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现大功率Led道路照明灯，其特征在于，包括至少一个大功率Led灯头，散热器，所述的至少一个大功率Led灯头固定于散热器上。所述的大功率Led灯头包括灯头底座、铝基板、透镜，所述的灯头底座的上表面设有凹槽，所述的铝基板上绑定有数个功率为1w或3w的大功率Led芯片，使所述的大功率Led灯头具有20w～40w的功率，该铝基板固定于凹槽内，所述的透镜固定于铝基板的上方。所述的透镜采用非球面透镜。所述的散热器上设有与大功率Led灯头相同数量的凹槽，所述的至少一个大功率Led灯头各自设于相应的凹槽内。所述的大功率Led灯头与散热器的凹槽之间设有导热胶层。所述的散热器包括散热板、散热片，所述的散热片嵌设于散热板上，并设有轴向贯通的风道，上述的凹槽设于散热板上。所述的散热片上包括设有上、下风道的至少两个风道。还包括固定件，该固定件将嵌设有大功率Led灯头的散热器固定于路灯支架上或者固定于隧道中。所述的固定件为金属套管，该金属套管的一端通过螺栓与散热器连接，其另一端的管壁上设有螺孔，该螺孔内设有用于将金属套管固定于路灯支架的螺栓。所述的固定件为金属底座，该金属底座上设有支架，所述的支架通过螺栓与散热器活动连接。与现有技术相比，本专利技术真正地将Led工作热量导出，是Led的环境工作温度在Led能承受的温度范围以内，减小了Led光衰、提高了Led的发光效率，延长了Led的使用寿命，用电少，属于节能产品；并且可以广泛应用于路灯、隧道灯等领域。附图说明图1为本专利技术的实施例1的正视图；图2为图1的侧视图；图3为图1的后视图；图4为本专利技术的实施例2的正视图；图5为图4的侧视图；图6为图4的后视图；其中1-大功率Led灯头，2-散热器，3-散热片，4-上风道，5-下风道。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1～图3所示，大功率Led道路照明灯，包括至少一个大功率Led灯头1，散热器2，所述的至少一个大功率Led灯头1固定于散热器2上。所述的大功率Led灯头1包括灯头底座、铝基板、透镜，所述的灯头底座的上表面设有凹槽，所述的铝基板上绑定有数个功率为1w或3w的大功率Led芯片，使所述的大功率Led灯头具有20w～40w的功率，该铝基板固定于凹槽内，所述的透镜固定于铝基板的上方；所述的透镜采用非球面透镜；所述的散热器2上设有与大功率Led灯头1相同数量的凹槽，所述的至少一个大功率Led灯头1各自设于相应的凹槽内；所述的大功率Led灯头1与散热器的凹槽之间设有导热胶层；所述的散热器2包括散热板、散热片3，所述的散热片3嵌设于散热板上，并设有轴向贯通的风道，上述的凹槽设于散热板上；所述的散热片3上包括设有上、下风道4、5的至少两个风道；还包括固定件，该固定件将嵌设有大功率Led灯头的散热器固定于路灯支架上或者固定于隧道中；所述的固定件为金属套管，该金属套管的一端通过螺栓与散热器连接，其另一端的管壁上设有螺孔，该螺孔内设有用于将金属套管固定于路灯支架的螺栓；所述的固定件为金属底座，该金属底座上设有支架，所述的支架通过螺栓与散热器活动连接。实施例1如图1～3所示，四个大功率Led灯头1均匀设在散热器2上，散热器2的散热片3上设有上、下两个轴向贯通的风道，通过金属套管将嵌设有大功率Led灯头的散热器固定于路灯支架上，金属套管的一端通过螺栓与散热器连接，另一端的管壁上设有螺孔，螺孔内设有用于将金属套管固定于路灯支架的螺栓；本实施例适用于大功率Led路灯。实施例2如图4～6所示，二个大功率Led灯头1均匀设在散热器2上，散热器2的散热片3上设有上、下两个轴向贯通的风道，通过金属底座将嵌设有大功率Led灯头的散热器固定于隧道中，金属底座上设有支架，支架通过螺栓与散热器活动连接；本实施例适用于大功率Led隧道灯。本专利技术直接将数颗大功率Led芯片按一定的规则集成绑定在铝基板上，然后将集成的灯板固定在一个铝合金灯头上(导热面积大大超过了铝基板)，就成了超大功率Led灯头；将超大功率Led灯头用导热胶固定在10mm厚度、背面带风道式散热管的铝合金(6063#)散热器上，通过风道式散热器完全将Led工作热量导出，从而大大降低了Led的工作环境温度，使得Led的光衰减小，光效提高，延长了使用寿命；采用不同的非球面透镜可以改变本专利技术的发光角度。权利要求1.大功率Led道路照明灯，其特征在于，包括至少一个大功率Led灯头，散热器，所述的至少一个大功率Led灯头固定于散热器上。2.根据权利要求1所述的大功率Led道路照明灯，其特征在于，所述的大功率Led灯头包括灯头底座、铝基板、透镜，所述的灯头底座的上表面设有凹槽，所述的铝基板上绑定有数个功率为1w或3w的大功率Led芯片，使所述的大功率Led灯头具有20w～40w的功率，该铝基板固定于凹槽内，所述的透镜固定于铝基板的上方。3.根据权利要求2所述的大功率Led道路照明灯，其特征在于，所述的透镜采用非球面透镜。4.根据权利要求1所述的大功率Led道路照明灯，其特征在于，所述的散热器上设有与大功率Led灯头相同数量的凹槽，所述的至少一个大功率Led灯头各自设于相应的凹槽内。5.根据权利要求1或4所述的大功率Led道路照明灯，其特征在于，所述的大功率Led灯头与散热器的凹槽之间设有导热胶层。6.根据权利要求4所述的大功率Led道路照明灯，其特征在于，所述的散热器包括散热板、散热片，所述的散热片嵌设于散热板上，并设有轴向贯通的风道，上述的凹槽设于散热板上。7.根据权利要求6所述的大功率Led道路照明灯，其特征在于，所述的散热片上包括设有上、下风道的至少两个风道。8.根据权利要求1所述的大功率Led道路照明灯，其特征在于，还包括固定件，该固定件将嵌设有大功率Led灯头的散热器固定于路灯支架上或者固定于隧道中。9.根据权利要求8所述的大功率Led道路照明灯，其特征在于，所述的固定件为金属套管，该金属套管的一端通过螺栓与散热器连接，其另一端的管壁上设有螺孔，该螺孔内设有用于将金属套管固定于路灯支架的螺栓。10.根据权利要求8所述的大功率Led道路照明灯，其特征在于，所述的固定件为金属底座，该金属底座上设有支架，所述的支架通过螺栓与散热器活动连接。全文摘要本专利技术涉及大功率Led道路照明灯，包括至少一个大功率Led灯头，散热器，所述的至少一个大功率Led灯头固定于散热器上。与现有技术相比，本专利技术功率高，可以达到40～本文档来自技高网...

【技术保护点】
大功率Ｌｅｄ道路照明灯，其特征在于，包括至少一个大功率Ｌｅｄ灯头，散热器，所述的至少一个大功率Ｌｅｄ灯头固定于散热器上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢金崇，
申请(专利权)人：上海隆光蜃景光电科技有限公司，上海半导体照明工程技术研究中心，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]