【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装前处理电泳输送设备及输送方式
本专利技术涉及汽车涂装前处理
，特别涉及一种汽车涂装前处理电泳输送设备及输送方式。
技术介绍
目前，随着人们生活水平的提高，用户对汽车质量的要求不仅仅局限于动力性能，对汽车车身外表涂装质量的要求越来越高。电泳涂装输送设备作为涂装生产大动脉的机械化输送设备，在整个生产系统中起着组织与协调的作用，其性能好坏直接影响着车身的表面涂装质量。不同输送设备的可靠性、稳定运行性，直接关乎到涂装线的开动率、工艺参数的稳定性、涂装生产质量的一致性和一次合格率、涂装材料利用率等。因此，高效的涂装线前处理电泳输送设备是非常重要的。目前国内汽车涂装前处理、电泳生产线所采用的输送设备和输送方式有自行小车循环线、积放链循环线、摆杆链循环线，设备输送方式单一，柔性化程度不高；以及还存在以下问题：自行小车设备稳定性较差，自动转挂困难；积放循环线链条维护麻烦，噪音大，漏油频繁等；工艺段输送轨道在槽体上方，容易污染槽液，影响产品质量。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车涂装前处理电泳输送设备及输送方...
【技术保护点】
1.一种汽车涂装前处理电泳输送设备，其特征在于，包括：/n垂直输送链(1)，其设置于槽体(2)的一侧，所述垂直输送链(1)可在槽体(2)一侧上方边行走边旋转；/n摩擦输送系统(3)，其与垂直输送链(1)形成闭环设置，所述摩擦输送系统(3)和垂直输送链(1)位于槽体(2)的同侧，所述摩擦输送系统(3)可通过摩擦驱动将小车组输送。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装前处理电泳输送设备，其特征在于，包括：
垂直输送链(1)，其设置于槽体(2)的一侧，所述垂直输送链(1)可在槽体(2)一侧上方边行走边旋转；
摩擦输送系统(3)，其与垂直输送链(1)形成闭环设置，所述摩擦输送系统(3)和垂直输送链(1)位于槽体(2)的同侧，所述摩擦输送系统(3)可通过摩擦驱动将小车组输送。
2.如权利要求1所述的汽车涂装前处理电泳输送设备，其特征在于，所述垂直输送链(1)包括：
两个支架，分别为第一支架(1-1)和第二支架(1-2)；
链条轨道(1-3)，其两端分别设置于两个支架上端；
传动装置(1-4)，其设置于第一支架(1-1)的上端；
驱动装置(1-5)，其与传动装置(1-4)相连接，且驱动装置(1-5)设置于第一支架(1-1)的一侧；
张紧装置(1-6)，其设置于第二支架(1-2)上，且所述张紧装置(1-6)与传动装置(1-4)分别设置于不同的支架上；
输送链条(1-7)，其环向设置于链条轨道(1-3)表面和两个支架之间。
3.根据权利要求2所述的汽车涂装前处理电泳输送设备，其特征在于，所述张紧装置(1-6)包括：
链轮装置(1-61)，其设置于第二支架(1-2)一侧，所述链轮装置(1-61)可与输送链条(1-7)相互啮合；
滑轮装置(1-62)，其设置于第二支架(1-2)前端，所述滑轮装置(1-62)可使得链轮装置(1-61)前后移动；
配重装置(1-63)，其通过第一牵引绳(1-64)绕设于滑轮装置(1-62)下方；
滑轨装置(1-65)，其设置于第二支架(1-2)一侧，所述滑轨装置(1-65)包括上滑板(1-651)和下滑板(1-652)，所述链轮装置(1-61)可在上滑板(1-651)和下滑板(1-652)之间移动。
4.根据权利要求3所述的汽车涂装前处理电泳输送设备，其特征在于，所述第二支架(1-2)包括第一柱(1-21)、第二柱(1-22)、第三柱(1-23)和第四柱(1-24)；
所述链轮装置(1-61)设置于第一柱(1-21)和第二柱(1-22)之间；所述链轮装置(1-61)包括链轮(1-611)，所述链轮(1-612)的一侧中心设置有滑块(1-613)，所述滑块(1-613)上设置有第一牵引孔(1-614)，所述第一牵引孔(1-614)通过第二牵引绳(1-615)与所述滑轮装置(1-62)连接，所述滑块(1-613)的一侧还设置有挡块(1-616)。
5.如权利要求1所述的汽车涂装前处理电泳输送设备，其特征在于，所述摩擦输送系统(3)包括：
摩擦驱动轨道(3-1)，其与垂直输送链(1)形成一个闭环；所述摩擦驱动轨道(3-1)包括调节底脚和“工字型”轨道；
多个摩擦驱动装置(3-2)，所述多个摩擦驱动装置(3-2)分别沿摩擦驱动轨道的一侧均匀设置。
6.如权利要求5所述的汽车涂装前处理电泳输送设备，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：仇云杰，高立飞，仲林全，
申请(专利权)人：江苏长虹智能装备股份有限公司，江苏长虹机械设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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