一种太阳能汽车充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种太阳能汽车充电装置，包括车体、太阳能电池板、导线管，所述车体顶部固定设有支撑柱，所述支撑柱顶部设有太阳能电池板，所述车体内设有手动开关，所述车体底部一侧设有汽车发电机，所述汽车发电机一侧电性连接有发电机控制器，所述汽车发电机一侧设有蓄电池A，所述蓄电池A一侧设有蓄电池B，所述蓄电池A顶部设有逆变器，车体顶部内侧设置有充电控制器，蓄电池A、蓄电池B均电性连接有蓄电池容量测试仪，通过设置的手动开关、发电机控制器和汽车发电机，给蓄电池A充电，通过设置的太阳能电池板、充电控制器和逆变器，给蓄电池B充电，解决太阳能电池板和汽车发电机对蓄电池充电，实现对多个蓄电池同时充电。

A solar car charging device

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能汽车充电装置
本专利技术涉及一种太阳能汽车充电装置，尤其是涉及一种太阳能汽车辅助充电系统。
技术介绍
太阳能汽车也是电动汽车的一种，所不同的是电动汽车的蓄电池靠工业电网充电，而太阳能汽车用的是太阳能电池。太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能，电能会在储电池中存起备用，用来推动汽车的电动机。由于太阳能车不用燃烧化石燃料，所以不会放出有害物。在阳光下，太阳能光伏电池板采集阳光，并产生人们通用的电流。或者直接提供给发动机也可以边开边蓄电。能量通过发动机控制器带动车轮运动，推动太阳能汽车前进。而且没有内燃机，太阳能电动车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。现有太阳能汽车中，无法解决太阳能电池板和汽车发电机对蓄电池充电的转换，且现有太阳能汽车中一般为单个蓄电池，无法实现对多个蓄电池同时充电的技术问题，当用电量较大时，单个蓄电池无法满足用电需求，也无法检测蓄电池的电量多少，给使用者带来不便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种太阳能汽车充电装置，通过设置的手动开关、发电机控制器和汽车发电机给蓄电池A充电，通过设置的太阳能电池板、充电控制器和逆变器给蓄电池B充电，从而解决上述问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种太阳能汽车充电装置，包括车体、太阳能电池板、导线管，所述车体顶部固定设有支撑柱，所述支撑柱顶部设有太阳能电池板，所述车体内设有手动开关，所述车体底部一侧设有汽车发电机，所述汽车发电机一侧电性连接有发电机控制器，所述汽车发电机一侧设有蓄电池A，所述蓄电池A一侧设有蓄电池B，所述蓄电池A顶部设有逆变器，所述车体顶部内侧设置有充电控制器，所述蓄电池A、蓄电池B均电性连接有蓄电池容量测试仪，所述手动开关、发电机控制器、汽车发电机、蓄电池A均通过导线管内的导线电性连接，所述太阳能电池板、蓄电池B、充电控制器、逆变器均通过导线管内的导线电性连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述太阳能电池板和车体顶部的大小相等，所述太阳能电池板外侧设有防紫外线隔热玻璃。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述汽车发电机内填充有阻尼减震降噪材料。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述车体顶部通过焊接的方式固定连接支撑柱，所述支撑柱至少设置四个，且对称设置。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述车体外侧涂有防锈蚀涂料。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述导线管由绝缘塑性材料制成。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过设置的手动开关、发电机控制器和汽车发电机，给蓄电池A充电，通过设置的太阳能电池板、充电控制器和逆变器，给蓄电池B充电，解决太阳能电池板和汽车发电机对蓄电池充电，实现对多个蓄电池同时充电，提高装置的自动化，给使用者带来方便，设置的蓄电池容量测试仪，及时检测电量，通过发电机控制器和充电控制器，停止给蓄电池供电，节约能源，该装置结构简单，设计合理。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术所述一种太阳能汽车充电装置结构示意图；图2为本专利技术所述一种太阳能汽车充电装置俯视图。图中：1、车体；2、太阳能电池板；3、支撑柱；4、手动开关；5、发电机控制器；6、汽车发电机；7、导线管；8、蓄电池A；9、蓄电池B；10、充电控制器；11、逆变器；12、蓄电池容量测试仪。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种太阳能汽车充电装置，包括车体1、太阳能电池板2、导线管7，车体1顶部固定设有支撑柱3，支撑柱3顶部设有太阳能电池板2，车体1内设有手动开关4，车体1底部一侧设有汽车发电机6，汽车发电机6一侧电性连接有发电机控制器5，汽车发电机6一侧设有蓄电池A8，蓄电池A8一侧设有蓄电池B9，蓄电池A8顶部设有逆变器11，车体1顶部内侧设置有充电控制器10，蓄电池A8、蓄电池B9均电性连接有蓄电池容量测试仪12，手动开关4、发电机控制器5、汽车发电机6、蓄电池A8均通过导线管7内的导线电性连接，太阳能电池板2、蓄电池B9、充电控制器10、逆变器11均通过导线管7内的导线电性连接。通过设置的手动开关4、发电机控制器5和汽车发电机6，给蓄电池A8充电，过设置的太阳能电池板2、充电控制器10和逆变器11，给蓄电池B9充电，解决太阳能电池板2和汽车发电机对6蓄电池充电，实现对多个蓄电池同时充电，提高装置的自动化，给使用者带来方便。太阳能电池板2和车体1顶部的大小相等，太阳能电池板2外侧设有防紫外线隔热玻璃，汽车发电机6内填充有阻尼减震降噪材料，车体1顶部通过焊接的方式固定连接支撑柱3，支撑柱3至少设置四个，且对称设置，车体1外侧涂有防锈蚀涂料，导线管7由绝缘塑性材料制成。具体原理：使用时，驾驶人员在驾驶室就可以通过打开手动开关4，传递信号给发电机控制器5，发电机控制器5接收信号，控制汽车发电机6蓄电池A8进行充电，通过连接的蓄电池容量测试仪12检测蓄电池A8的电量，车体1顶部通过支撑柱3设置的太阳能电池板2收集能源，通过充电控制器10和逆变器11的转换给蓄电池B9进行充电，通过连接的蓄电池容量测试仪12检测蓄电池B9的电量，当电量超过设定值时，通过发电机控制器5和充电控制器10，停止给蓄电池A8和蓄电池B9充电，太阳能电池板2外侧设置的防紫外线隔热玻璃，防止太阳光的直射，损坏太阳能电池板2，充电后的蓄电池A8和蓄电池B9给汽车提供电量。通过设置的手动开关4、发电机控制器5和汽车发电机6，给蓄电池A8充电，过设置的太阳能电池板2、充电控制器10和逆变器11，给蓄电池B9充电，解决太阳能电池板2和汽车发电机对6蓄电池充电，实现对多个蓄电池同时充电，提高装置的自动化，给使用者带来方便，设置的蓄电池容量测试仪12，及时检测电量，通过发电机控制器5和充电控制器10，停止给蓄电池供电，节约能源，该装置结构简单，设计合理。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种太阳能汽车充电装置，包括车体（1）、太阳能电池板（2）、导线管（7），其特征在于，所述车体（1）顶部固定设有支撑柱（3），所述支撑柱（3）顶部设有太阳能电池板（2），所述车体（1）内设有手动开关（4），所述车体（1）底部一侧设有汽车发电机（6），所述汽车发电机（6）一侧电性连接有发电机控制器（5），所述汽车发电机（6）一侧设有蓄电池A（8），所述蓄电池A（8）一侧设有蓄电池B（9），所述蓄电池A（8）顶部设有逆变器（11），所述车体（1）顶部内侧设置有充电控制器（10），所述蓄电池A（8）、蓄电池B（9）均电性连接有蓄电池容量测试仪（12），所述手动开关（4）、发电机控制器（5）、汽车发电机（6）、蓄电池A（8）均通过导线管（7）内的导线电性连接，所述太阳能电池板（2）、蓄电池B（9）、充电控制器（10）、逆变器（11）均通过导线管（7）内的导线电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种太阳能汽车充电装置，包括车体（1）、太阳能电池板（2）、导线管（7），其特征在于，所述车体（1）顶部固定设有支撑柱（3），所述支撑柱（3）顶部设有太阳能电池板（2），所述车体（1）内设有手动开关（4），所述车体（1）底部一侧设有汽车发电机（6），所述汽车发电机（6）一侧电性连接有发电机控制器（5），所述汽车发电机（6）一侧设有蓄电池A（8），所述蓄电池A（8）一侧设有蓄电池B（9），所述蓄电池A（8）顶部设有逆变器（11），所述车体（1）顶部内侧设置有充电控制器（10），所述蓄电池A（8）、蓄电池B（9）均电性连接有蓄电池容量测试仪（12），所述手动开关（4）、发电机控制器（5）、汽车发电机（6）、蓄电池A（8）均通过导线管（7）内的导线电性连接，所述太阳能电池板（2）、蓄电池B（9）、充电控制器（10）、逆变器（11）均通过导线管（...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴林，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：盐城丛林科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32