由马达构成的组制造技术

技术编号:23425125 阅读:24 留言:0更新日期:2020-02-23 01:03
本实用新型专利技术涉及一种由马达构成的组。电动机被用在各种各样的应用中。除了电动机的真正设计外,它们总是要求机械固定在环境构造上。对机械固定的要求通常就机械固定的功能性能以及可供使用的接口和可供使用的结构空间而言是不同的。所述组具有至少一个第一马达和至少一个第二马达,第一马达具有包括第一法兰面的第一马达壳体和第一马达法兰,第二马达具有包括第二法兰面的第二马达壳体和第二马达法兰,其中马达法兰分别作为单独构件构成并且安放和固定在相应的法兰面上,第一马达壳体具有不同于第二马达壳体的外径,和/或第一法兰面具有不同于第二法兰面的外径,其中第一和第二马达法兰由结构相同的通用法兰坯制造或构成。

Group of motors

【技术实现步骤摘要】
由马达构成的组
本技术涉及由马达构成的组,其具有至少一个第一马达和至少一个第二马达,其中,第一马达具有包括第一法兰面的第一马达壳体和第一马达法兰,第二马达具有包括第二法兰面的第二马达壳体和第二马达法兰,每个马达法兰作为单独构件构成并且被安放和固定在相应的法兰面上,并且第一马达壳体具有不同于第二马达壳体的外径,和/或第一法兰面具有不同于第二法兰面的外径。本技术还涉及组制造方法。
技术介绍
电动机被用在许多应用中。除了电动机的真正设计外,它们总是需要机械固定在环境构造上。对机械固定的要求通常就机械固定的功能性能以及可供使用的接口和可供使用的结构空间而言是不同的。鉴于此背景,电动机通常匹配于相应应用,因此制造应用个体化的电动机。此时常见的是电动机已经在制造时设置有个体化的法兰,以便使其可以固定在环境结构上。
技术实现思路
本技术的任务在于,简化马达制造。该任务通过一种马达组和一种用于制造所述组的方法来实现。根据本技术,提出一种由多个马达且尤其是电动机构成的组。所述组包括多台具有不同的结构尺寸和/或功率的马达、尤其是电动机。该组至少包括第一马达和第二马达。这些马达均大量制造。因此,对于至少第一和/或第二马达规定了许多实施方式,比如超过100、尤其超过1000、特别是超过10000。第一马达具有第一马达壳体,其中第一马达壳体提供第一法兰面。另外,第一马达具有第一马达法兰。第二马达具有第二马达壳体,其中,第二马达壳体提供第二法兰面。另外,第二马达具有第二马达法兰。马达法兰且尤其是所述组的马达的马达法兰分别设计成单独构件,单独构件被安放和固定在相应法兰面上。马达法兰尤其表示在安放和固定在马达壳体上之前的单独构件。马达法兰尤其作为中间产品构成。马达法兰上装有用于将马达固定在环境构造上的接口。该接口例如可以设计成贯通孔。替代地或补充地,所述接口能以螺纹插入件、销等形式实现。马达法兰尤其设计成金属件。马达壳体且尤其是组的马达的马达壳体可以分别具有壳体部,其中该壳体部例如设计成成型件。壳体部分别提供所述法兰面。法兰面最好分别设计成圆环面,其中该圆环面尤其最好是相对于马达的转子轴同轴布置。尤其优选地,该法兰面在转子轴的径向平面中延伸。规定了第一马达壳体具有不同于第二马达壳体的外径。概括地讲,该组的相应马达的马达壳体具有不同的外径。尤其是,在靠近马达法兰的马达壳体端部区域处的外径被测量。马达壳体的外径尤其通过马达的转子-定子组件的外径确定。替代地或补充地,第一法兰面具有不同于第二法兰面的外径。概括地讲,所述组的相应马达的法兰面具有不同的外径。对于法兰面具有圆环面的情况,取圆环面外径以设定外径尺寸。尤其是第一马达壳体具有不同于第二马达壳体的接合形状。概括而言优选的是所述组的相应马达的马达壳体具有不同的接合形状。在本技术范围内提出,第一马达法兰和第二马达法兰由结构相同的通用法兰坯制造或者设计成结构相同的通用法兰坯。尤其是通用法兰坯被设计成相同件。因此可行的是,由相同的通用法兰坯形成用于第一马达和第二马达和/或用于第一马达壳体和第二马达壳体的马达法兰。概括而言可行的是,由相同的通用法兰坯形成该组的所有马达的马达法兰。本技术的一个优点是,通过使用结构相同的通用法兰坯而可以减少要制造的法兰坯的变型。由此,通用法兰坯可以作为用于所述组的所有马达的相同件而因更高件数来廉价制造。此外,排除了在制造相应马达时的通用法兰坯混淆,因为采用了相同的且因此不会混淆的通用法兰坯。这可以防止错误安装且因此还使得制造更廉价。在本技术的一个优选改进方案中,所述组具有超过两个、三个、四个、五个、或超过十个的不同的马达,其中,不同的马达分别具有马达法兰,其由结构相同的通用法兰坯制造或者设计成通用法兰坯。因此,第n个马达可以具有第n个马达法兰和包括第n个法兰面的第n个马达壳体,其中第n个马达法兰分别设计成单独构件并且安放和固定在相应法兰面上。第n个马达壳体具有不同于另一马达壳体的外径。替代地或补充地,第n个法兰面具有不同于另一法兰面的外径。第n个马达法兰由其中一个所述通用法兰坯制造或者设计成其中一个所述通用法兰坯。为此,本技术的优点扩展到组中的任意数量的不同马达,在这里,在组中最好设有超过三个、尤其超过五个、特别是超过十个的不同马达。因此适用的是n>3、尤其是n>5、特别是n>10。在本技术的一个优选实施方式中,组的马达具有变形联接,其中该马达法兰通过变形联接在相应马达壳体上被固定。变形联接具有多个变形点,其中变形点的分散在组的马达中设计成是一样的。变形点也能设计成变形区并且尽管如此也被称为变形点。尤其是,变形点在组的马达中按照相同的样式布置。本技术的实施方式容许这些变形点尤其可并行地和/或在一个并行加工步骤中相同地安置在所有组马达上。由此可以做到的是,将一个统一的模具用于这些变形点,而不必在组的不同马达之间更换模具。这节省了装调时间和/或节约了用于变形联接制造的附加模具尤其是凹模。在本技术的一个优选具体方式中,该变形联接被设计成穿透接合连接。作为接合点的变形点分别具有马达法兰和马达壳体的同一个变形区域。在穿透接合中,马达法兰和马达壳体的双层材料通过冲模被压入凹模中。凹模优选具有用于变形联接的所有变形点的容槽。尤其是,凹模关于变形点的分布是一成不变设计的,因此,对于组的所有马达采用相同的或至少一个结构相同的凹模。穿透接合连接的一个特殊实施方式通过所谓“钉牢”或者“不可拆卸式冲压点连接(Toxen)”得到。在一个改进方案中尤其优选的是,这些变形点在组的马达中分别布置在一个连接圆环区中。尤其是该连接圆环区通过连接点的最小半圆直径和连接点的最大半圆直径或通过所有连接点的半圆直径限定。优选规定,在该组的其中一个马达中该连接圆环区位于法兰面的第一外三分之一中,和/或该连接圆环区在所述组的另一马达中位于法兰面的第二外三分之一中,和/或在所述组的另一马达中位于法兰面的第三外三分之一中,即在第一内三分之一中。法兰面的第一外三分之一尤其是位于圆环区外径和圆环区圆环宽度的第一外三分之一之间的下圆环区。法兰面的第二外三分之一尤其是位于圆环区圆环宽度的第一外三分之一和圆环区圆环宽度的第二外三分之一之间的下圆环区。法兰面的第三外三分之一尤其是位于圆环区圆环宽度的第二外三分之一和圆环区圆环宽度的第三外三分之一之间的下圆环区。尤其是,该圆环宽度分为三个同样长的径向部段,每个径向部段形成圆环宽度的三分之一。变形联接的变形点尤其在将马达法兰接合至马达壳体时形成固定点,其中,固定点在组的所有马达中均匀分布和/或具有相同的样式。在本技术的一个优选改进方案中,这些马达最好补充地具有自由形状连接,其中,所述马达法兰在相应马达壳体处通过自由形状连接被固定。自由形状连接具有多个自由形状点。所述自由形状点也可以设计成自由形状区并且尽管如此也被称为自由形状点。可以规定,自由形状点的分布和/或数量在组的马达中被设计成是不同的或相同的。所述优选改进方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种由马达(1;1.1...1.n)构成的组(20),所述组具有至少第一马达(1;1.1)和第二马达(1;1.2),其中所述第一马达(1;1.1)具有第一马达法兰(6)和包括第一法兰面(7)的第一马达壳体(2),所述第二马达(1;1.2)具有第二马达法兰(6)和包括第二法兰面(7)的第二马达壳体(2),其中所述马达法兰(6)分别设计成单独构件并被安放和固定在相应法兰面(7)上,所述第一马达壳体(2)具有不同于所述第二马达壳体(2)的外径(MAD),和/或所述第一法兰面(7)具有不同于所述第二法兰面(7)的外径(FAD),其特征是,所述第一马达法兰和所述第二马达法兰(6)由结构相同的通用法兰坯(9)制造或被设计成结构相同的通用法兰坯。/n

【技术特征摘要】
20180808 DE 102018119311.41.一种由马达(1;1.1...1.n)构成的组(20),所述组具有至少第一马达(1;1.1)和第二马达(1;1.2),其中所述第一马达(1;1.1)具有第一马达法兰(6)和包括第一法兰面(7)的第一马达壳体(2),所述第二马达(1;1.2)具有第二马达法兰(6)和包括第二法兰面(7)的第二马达壳体(2),其中所述马达法兰(6)分别设计成单独构件并被安放和固定在相应法兰面(7)上,所述第一马达壳体(2)具有不同于所述第二马达壳体(2)的外径(MAD),和/或所述第一法兰面(7)具有不同于所述第二法兰面(7)的外径(FAD),其特征是,所述第一马达法兰和所述第二马达法兰(6)由结构相同的通用法兰坯(9)制造或被设计成结构相同的通用法兰坯。


2.根据权利要求1所述的组(20),其特征是,所述组(20)具有第n个马达(1;1.n),其中所述第n个马达(1;1.n)具有第n个马达法兰(6)和包括第n个法兰面(7)的第n个马达壳体(2),其中所述第n个马达法兰(6)分别被设计成单独构件并被安放和固定在相应法兰面(7)上,所述第n个马达壳体(2)具有不同于第(n-1)个马达壳体(2)的外径(MAD)和/或所述第n个法兰面(7)具有不同于第(n-1)个法兰面(7)的外径(FAD),其中所述第n个马达法兰(6)由其中一个所述通用法兰坯(9)制造或作为其中一个所述通用法兰坯构成。


3.根据权利要求1或2所述的组(20),其特征是,所述组(20)的马达(1;1.1...1.n)具有变形联接(16),其中所述马达法兰(6)通过所述变形联接(16)被固定在相应的马达壳体(2)上,并且所述变形联接(16)具有多个变形点(17),其中所述变形点(17)的分布在所述组(20)的所述马达(1;1.1...1.n)中设计成是相同的。


4.根据权利要求3所述的组(20),其特征是,所述变形联接(16)被设计成穿透接合连接。


5.根据权利要求3所述的组(20),其特征是,所述变形点(17)在所述组(20)的其中一个所述马达(1;1.1...1.n)中布置在连接圆环区(I)中,其中所述连接圆环区(I)位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:T·库伯勒J·施密德M·马萨德
申请(专利权)人:日本电产株式会社
类型:新型
国别省市:日本;JP

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