一种多功能空中连廊吊装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能空中连廊吊装设备，包括承载车体以及通过铰链连接于承载车体顶部外壁的第一臂杆，所述第一臂杆与承载车体的相对一侧通过铰链连接有同一个第一液压杆，所述第一臂杆的一端通过铰链连接有第二臂杆，且第二臂杆与第一臂杆的相对一侧通过铰链连接有同一个第二液压杆，所述承载车体的顶部一端固定安装有收放线机构，所述第一臂杆远离第一液压杆的一侧外壁与承载车体的相对一侧安装有加强机构。本实用新型专利技术能够通过加强杆、T形滑块和限位滑槽之间相互配合，对第一臂杆起到限位的作用，有提高该设备安全性能的好处，能够利用拉伸弹簧拉动防脱杆，使挂钩闭合，进而起到良好的防脱作用。

A multi-functional hoisting equipment for air corridor

【技术实现步骤摘要】
一种多功能空中连廊吊装设备
本技术涉及建筑
，尤其涉及一种多功能空中连廊吊装设备。
技术介绍
空中连廊能够实现人车空间分层，疏解交通，提高车行交通效率，同时行人可以自由漫步于城市空间，实现车行和步行系统的和谐。另外安全愉快的步行空间能鼓励人们选择步行，从而进一步减少机动车的交通出行。此外空中连廊建筑形态极具层次美感，可以丰富空间的维度和增加空间趣味性，激活多层空间。空中连廊在施工时，常常需要用到吊装装置。经检索中国专利申请号为201721227441.0的技术专利，提供了一种大型连廊钢结构吊装工具，该吊装工具包括提升支架、提升装置、升降限位装置和控制系统，提升支架设置在钢结构待安装位置上方；提升装置安装在提升支架上，且提升装置的输出端与钢结构连接。上述专利在吊运物料时，很容易因外力造成钢绞线发生较大的摆动，影响其稳定性能，并存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能空中连廊吊装设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：>一种多功能空中连廊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能空中连廊吊装设备，包括承载车体（1）以及通过铰链连接于承载车体（1）顶部外壁的第一臂杆（14），其特征在于，所述第一臂杆（14）与承载车体（1）的相对一侧通过铰链连接有同一个第一液压杆（2），所述第一臂杆（14）的一端通过铰链连接有第二臂杆（8），且第二臂杆（8）与第一臂杆（14）的相对一侧通过铰链连接有同一个第二液压杆（13），所述承载车体（1）的顶部一端固定安装有收放线机构，所述第一臂杆（14）远离第一液压杆（2）的一侧外壁与承载车体（1）的相对一侧安装有加强机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能空中连廊吊装设备，包括承载车体（1）以及通过铰链连接于承载车体（1）顶部外壁的第一臂杆（14），其特征在于，所述第一臂杆（14）与承载车体（1）的相对一侧通过铰链连接有同一个第一液压杆（2），所述第一臂杆（14）的一端通过铰链连接有第二臂杆（8），且第二臂杆（8）与第一臂杆（14）的相对一侧通过铰链连接有同一个第二液压杆（13），所述承载车体（1）的顶部一端固定安装有收放线机构，所述第一臂杆（14）远离第一液压杆（2）的一侧外壁与承载车体（1）的相对一侧安装有加强机构。


2.根据权利要求1所述的一种多功能空中连廊吊装设备，其特征在于，所述加强机构包括开设于承载车体（1）顶部外壁的限位滑槽（16）以及与限位滑槽（16）相适配的T形滑块（17），且T形滑块（17）与第一臂杆（14）的相对一侧均通过铰链连接有同一个加强杆（15）。


3.根据权利要求2所述的一种多功能空中连廊吊装设备，其特征在于，所述收放线机构包括第一导线轮（3）、第二导线轮（7）、第三导线轮（9）、第四导线轮（11）以及固定安装于承载车体（1）顶部外壁的旋转电机（4），且第一导线轮（3）、第二导线轮（7）、第三导线轮（9）、第四导线轮（11）依次安装与承载车体（1）、第一臂杆（14）以及第二臂杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文韬，曾训龙，柴达，何云志，李楠，
申请(专利权)人：中建二局第二建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44