一种液压轨枕螺母劈开器的劈开组件制造技术

技术编号:23411844 阅读:26 留言:0更新日期:2020-02-22 18:30
本实用新型专利技术公开了一种液压轨枕螺母劈开器的劈开组件,包括油缸、与油缸固定连接的支架及与支架固定连接的劈开部,油缸的活塞杆驱动端连接有切刀、另一端带有支撑沿,并在油缸的活塞杆外壁套设有强力弹簧,该强力弹簧的两端分别与支架及活塞杆的支撑沿抵触;在所述的活塞杆内设置有六个按圆周均匀分布的垂直与活塞杆轴向的安置孔,安置孔的截面呈圆形,并在安置孔内设置有导向件,导向件与安置孔底部之间设置有复位弹簧,并在支架上设置有数量等于安置孔且相适配于导向件的弧形导向槽,导向件在复位弹簧的作用下一部分伸出安置孔并延伸至导向槽内。

【技术实现步骤摘要】
一种液压轨枕螺母劈开器的劈开组件
本技术属于轨枕螺母劈开器
,特指一种液压轨枕螺母劈开器的劈开组件。
技术介绍
传统的液压轨枕螺母劈开器的劈开组件包括油缸、油缸内部的活塞杆和固定于活塞杆上的切刀,在使用过程中该切刀对螺母切开后,油缸内部的活塞杆不易带动切刀回到初始位置,若要将另外一个螺母切开,需要外来辅助件将切刀推回到初始位置,才能实现对另外一个螺母切开,这样增加了不必要的工序,从而降低了对多个螺母切开的工作效率;另一方面,油缸内部的活塞杆推动切刀对螺母切开过程中,由于活塞杆在运动过程中会出现晃动,造成活塞杆的推进力降低,从而影响了切刀对螺母切开的效果。虽然有劈开组件克服了上述问题,但其在活塞杆上设置呈轴向设置有条形凹槽,支架的内壁上设置有与条形凹槽滑动连接的柱形凸块,在实际反复使用中出现凸块与条形槽的槽底撞击导致凸块脱离并卡在活塞杆与支架之间,从而倒是劈开器无法使用的现象,且凸块与跳槽凹槽之间的摩擦阻力;而为了确保活塞杆在运动过程中不出现晃动,则需要凸块与条形凹槽需要有一定的接触与挤压,进而加到了凸块的磨损。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种稳定性好的液压轨枕螺母劈开器的劈开组件。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种液压轨枕螺母劈开器的劈开组件,包括油缸、与油缸固定连接的支架及与支架固定连接的劈开部,油缸的活塞杆驱动端连接有切刀、另一端带有支撑沿,并在油缸的活塞杆外壁套设有强力弹簧,该强力弹簧的两端分别与支架及活塞杆的支撑沿抵触;在所述的活塞杆内设置有六个按圆周均匀分布的垂直与活塞杆轴向的安置孔,安置孔的截面呈圆形,并在安置孔内设置有导向件,导向件与安置孔底部之间设置有复位弹簧,并在支架上设置有数量等于安置孔且相适配于导向件的弧形导向槽,导向件在复位弹簧的作用下一部分伸出安置孔并延伸至导向槽内。通过采用上述的技术方案,按圆周均匀分布的六个安置孔,能进一步提高导向过程中的稳定性;且挡导向件与导向槽端面撞击时,由于受到轴向的压力,使得导向件与安置孔底部之间设置的复位弹簧压缩,使得导向件缩进安置孔内,从而避免了导向件脱离而卡在活塞杆与支架之间,并能降低导向件的磨损,进而确保了劈开组件整体的稳定性。本技术进一步设置为:所述的导向件为球形的卡珠。通过采用上述的技术方案,导向件为球形的卡珠,球形的导向件能减低导向件与导向槽之间的摩擦阻力,且在减小导向件与复位槽撞击时的接触面积。本技术进一步设置为:在所述的安置孔的出口处设置有弧面缩紧部,所述的弧面缩紧部相适配于导向件。通过采用上述的技术方案,在安置孔的出口处设置有弧面缩紧部,弧面缩紧部相适配于导向件,从而能避免球形的导向件脱离安置孔。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图;图2是图1中A-A处的局部放大图;附图中标记及相应的部件名称:1-油缸、2-支架、3-劈开部、4-活塞杆、5-切刀、6-安置孔、7-导向件、8-复位弹簧、9-导向槽、10-弧面缩紧部。具体实施方式参照图1至图2对本技术的一个实施例做进一步说明。一种液压轨枕螺母劈开器的劈开组件,包括油缸1、与油缸1固定连接的支架2及与支架2固定连接的劈开部3,油缸1的活塞杆4驱动端连接有切刀5、另一端带有支撑沿,并在油缸1的活塞杆4外壁套设有强力弹簧,该强力弹簧的两端分别与支架2及活塞杆4的支撑沿抵触;在所述的活塞杆4内设置有六个按圆周均匀分布的垂直与活塞杆4轴向的安置孔6,安置孔6的截面呈圆形,并在安置孔6内设置有导向件7,导向件7与安置孔6底部之间设置有复位弹簧8,并在支架2上设置有数量等于安置孔6且相适配于导向件7的弧形导向槽9,导向件7在复位弹簧8的作用下一部分伸出安置孔6并延伸至导向槽9内。通过采用上述的技术方案,按圆周均匀分布的六个安置孔6,能进一步提高导向过程中的稳定性;且挡导向件7与导向槽9端面撞击时,由于受到轴向的压力,使得导向件7与安置孔6底部之间设置的复位弹簧8压缩,使得导向件7缩进安置孔6内,从而避免了导向件7脱离而卡在活塞杆4与支架2之间,并能降低导向件7的磨损,进而确保了劈开组件整体的稳定性。本技术进一步设置为:所述的导向件7为球形的卡珠。通过采用上述的技术方案,导向件7为球形的卡珠,球形的导向件7能减低导向件7与导向槽9之间的摩擦阻力,且在减小导向件7与复位槽撞击时的接触面积。本技术进一步设置为:在所述的安置孔6的出口处设置有弧面缩紧部10,所述的弧面缩紧部相适配于导向件7。通过采用上述的技术方案,在安置孔6的出口处设置有弧面缩紧部10,弧面缩紧部相适配于导向件7,从而能避免球形的导向件7脱离安置孔6。上述实施例仅为本技术的较佳实施例,并非依此限制本技术的保护范围,故:凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压轨枕螺母劈开器的劈开组件,包括油缸(1)、与油缸(1)固定连接的支架(2)及与支架(2)固定连接的劈开部(3),油缸(1)的活塞杆(4)驱动端连接有切刀(5)、另一端带有支撑沿,并在油缸(1)的活塞杆(4)外壁套设有强力弹簧,该强力弹簧的两端分别与支架(2)及活塞杆(4)的支撑沿抵触,其特征是:在所述的活塞杆(4)内设置有若干按圆周均匀分布的垂直与活塞杆(4)轴向的安置孔(6),安置孔(6)的截面呈圆形,并在安置孔(6)内设置有导向件(7),导向件(7)与安置孔(6)底部之间设置有复位弹簧(8),并在支架(2)上设置有数量等于安置孔(6)且相适配于导向件(7)的弧形导向槽(9),导向件(7)在复位弹簧(8)的作用下一部分伸出安置孔(6)并延伸至导向槽(9)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压轨枕螺母劈开器的劈开组件,包括油缸(1)、与油缸(1)固定连接的支架(2)及与支架(2)固定连接的劈开部(3),油缸(1)的活塞杆(4)驱动端连接有切刀(5)、另一端带有支撑沿,并在油缸(1)的活塞杆(4)外壁套设有强力弹簧,该强力弹簧的两端分别与支架(2)及活塞杆(4)的支撑沿抵触,其特征是:在所述的活塞杆(4)内设置有若干按圆周均匀分布的垂直与活塞杆(4)轴向的安置孔(6),安置孔(6)的截面呈圆形,并在安置孔(6)内设置有导向件(7),导向件(7)与安置孔(6)底部之间设...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡伟德
申请(专利权)人:台州市玉峰液压机械有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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