一种船用管路防火密封贯穿装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船用管路防火密封贯穿装置，包括通舱座、通舱管、密封机构、防火机构和限位机构，所述通舱座的外周与外部的舱壁上预留的通舱口固定焊接，所述通舱座的内部开设有通舱槽，通舱槽内设有适配的通舱管，所述通舱管中部的外周与通舱座的内周之间设有适配的防火机构，所述通舱座内周靠近防火机构的两侧均设有适配的密封机构，所述通舱座靠近舱壁内侧的一侧的上半部和下半部均固定焊接有限位块，所述限位块中心钻设的连接孔内设有适配的限位机构，所述通舱座靠近限位机构的外周与舱壁之间设有适配的阻燃层。该船用管路防火密封贯穿装置，能够提高密闭和防火性能，同时方便维修。

A fire seal penetration device for marine pipeline

【技术实现步骤摘要】
一种船用管路防火密封贯穿装置
本专利技术属于管路贯穿装置
，具体涉及一种船用管路防火密封贯穿装置。
技术介绍
船上贯穿舱壁和甲板的管路连接通常采用的是法兰形式的连接，即舱壁两侧的管路通过与舱壁焊接内的法兰连接。此种方式的连接过程采用螺栓等紧固件穿透舱壁上的法兰进行连接，且连接法兰一般用金属材料制作，在船舶工作环境条件下容易腐蚀，进而增加维修成本，同时采用法兰连接时，管路与法兰之间没有设置密封装置，连接处往往存在较大的问题，直接降低了船舱之间、船舱与甲板之间的密封、防火性能，给船舶的安全工作带来隐患。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种船用管路防火密封贯穿装置，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船用管路防火密封贯穿装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船用管路防火密封贯穿装置，包括通舱座、通舱管、密封机构、防火机构和限位机构，所述通舱座的外周与外部的舱壁上预留的通舱口固定焊接，所述通舱座的内部开设有通舱槽，通舱槽内设有适配的通舱管，所述通舱管中部的外周与通舱座的内周之间设有适配的防火机构，所述通舱座内周靠近防火机构的两侧均设有适配的密封机构，所述通舱座靠近舱壁内侧的一侧的上半部和下半部均固定焊接有限位块，所述限位块中心钻设的连接孔内设有适配的限位机构，两组所述限位机构均与通舱管的外周相适配，所述通舱座靠近限位机构的外周与舱壁之间设有适配的阻燃层。优选的，所述密封机构包括密封凸块和密封胶，所述密封凸块设有多组且截面呈三角形，多组所述密封凸块分别与通舱管的内周的顶部和底部固定焊接，所述密封胶置于通舱座的内周与通舱管的外周之间且与密封凸块粘接。优选的，所述防火机构包括内防火层、外防火层和膨胀阻燃管，所述内防火层的内周和外防火层的外周分别与通舱管的外周和通舱座的内周相适配，所述内防火层的外周与外防火层的内周之间设有多组适配的膨胀阻燃管，多组所述膨胀阻燃管以通舱管为中心呈环形阵列分布。优选的，所述限位机构包括限位座、限位杆和夹板，所述限位座的两侧分别钻设有限位孔和与连接孔相适配的固定孔，限位孔内螺纹连接有限位杆，所述限位杆的顶端和下半部的外周分别与限位阀和限位轴承座的内圈固定焊接，限位轴承座远离限位杆的一侧与截面呈拱形的夹板固定焊接，固定孔内设有与连接孔螺纹连接的限位螺栓。优选的，两组所述限位机构的夹板之间设有通舱管，所述夹板靠近通舱管的一侧通过黏胶粘接有适配的橡胶垫。本专利技术的技术效果和优点：该船用管路防火密封贯穿装置，船舶遭遇火灾时，膨胀阻燃管的受热膨胀，使内防火层和外防火层分别与通舱管的外周和通舱座的内周抵紧，从而提高通舱座的密闭性，并通过内防火层、外防火层和膨胀阻燃管的阻燃作用，对火势、烟雾和热量进行阻隔，从而提高通舱座的防火性能；通过焊接的密封凸块，降低长期使用的过程中密封胶与通舱座和通舱管分离的可能性，同时便于工作人员维护和替换，通过密封胶受热膨胀，对通舱座与通舱管的连接处进行密封处理，从而提高阻燃性能；根据需要将限位座通过限位螺栓与限位块连接，并转动限位阀，使限位杆旋转，带动夹板移动，调节两组夹板之间的竖直距离，从而根据通舱管的尺寸进行调节并限位，提高使用过程通舱管的稳定性，该船用管路防火密封贯穿装置，能够提高密闭和防火性能，同时方便维修。附图说明图1为本专利技术的剖视图；图2为本专利技术的防火机构的主视图；图3为本专利技术的限位机构的结构示意图。图中：1通舱座、2通舱管、3密封机构、4防火机构、5限位机构、6限位块、7阻燃层、8密封凸块、9密封胶、10内防火层、11外防火层、12膨胀阻燃管、13限位座、14限位杆、15夹板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本专利技术所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。本专利技术提供了如图1-3所示的一种船用管路防火密封贯穿装置，包括通舱座1、通舱管2、密封机构3、防火机构4和限位机构5，所述通舱座1的外周与外部的舱壁上预留的通舱口固定焊接，所述通舱座1的内部开设有通舱槽，通舱槽内设有适配的通舱管2，所述通舱管2中部的外周与通舱座1的内周之间设有适配的防火机构4，所述通舱座1内周靠近防火机构4的两侧均设有适配的密封机构3，所述通舱座1靠近舱壁内侧的一侧的上半部和下半部均固定焊接有限位块6，所述限位块6中心钻设的连接孔内设有适配的限位机构5，两组所述限位机构5均与通舱管2的外周相适配，所述通舱座1靠近限位机构5的外周与舱壁之间设有适配的阻燃层7，阻燃层7的材质可选为防火岩棉，通过设置的阻燃层7对火势进行阻隔。具体的，所述密封机构3包括密封凸块8和密封胶9，所述密封凸块8设有多组且截面呈三角形，多组所述密封凸块8分别与通舱管2的内周的顶部和底部固定焊接，密封胶9可选为膨胀型防火密封胶，所述密封胶9置于通舱座1的内周与通舱管2的外周之间且与密封凸块8粘接，通过密封胶9受热膨胀，对通舱座1与通舱管2的连接处进行密封处理，从而提高阻燃性能，并通过焊接的密封凸块8，降低长期使用的过程中密封胶9与通舱座1和通舱管2分离的可能性，同时便于工作人员维护和替换。具体的，所述防火机构4包括内防火层10、外防火层11和膨胀阻燃管12，内防火层10、外防火层11和膨胀阻燃管12的材质均可选为膨胀阻燃橡胶，所述内防火层10的内周和外防火层11的外周分别与通舱管2的外周和通舱座1的内周相适配，所述内防火层10的外周与外防火层11的内周之间设有多组适配的膨胀阻燃管12，多组所述膨胀阻燃管12以通舱管2为中心呈环形阵列分布，船舶遭遇火灾时，膨胀阻燃管12的受热膨胀，使内防火层10和外防火层11分别与通舱管2的外周和通舱座1的内周抵紧，从而提高通舱座1的密闭性，并通过内防火层10、外防火层11和膨胀阻燃管12的阻燃作用，对火势、烟雾和热量进行阻隔，从而提高通舱座1的防火性能，降低火势蔓延的可能性。具体的，所述限位机构5包括限位座13、限位杆14和夹板15，所述限位座13的两侧分别钻设有限位孔和与连接孔相适配的固定孔，限位孔内螺纹连接有限位杆14，所述限位杆14的顶端和下半部的外周分别与限位阀和限位轴承座的内圈固定焊接，限位轴承座远离限位杆14的一侧与截面呈拱形的夹板15固定焊接，固定孔内设有与连接孔螺纹连接的限位螺栓，根据需要将限位座13通过限位螺栓与限位块6连接，并转动限位阀，使限位杆14旋转，带动夹板15移动，调节两组夹板15之间的竖直距离，从而根据通舱管2的尺寸进行调节并限位，提高使用过程通舱管2的稳定性。具体的，两组所述限位机构5的夹板15之间设有通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用管路防火密封贯穿装置，包括通舱座（1）、通舱管（2）、密封机构（3）、防火机构（4）和限位机构（5），其特征在于：所述通舱座（1）的外周与外部的舱壁上预留的通舱口固定焊接，所述通舱座（1）的内部开设有通舱槽，通舱槽内设有适配的通舱管（2），所述通舱管（2）中部的外周与通舱座（1）的内周之间设有适配的防火机构（4），所述通舱座（1）内周靠近防火机构（4）的两侧均设有适配的密封机构（3），所述通舱座（1）靠近舱壁内侧的一侧的上半部和下半部均固定焊接有限位块（6），所述限位块（6）中心钻设的连接孔内设有适配的限位机构（5），两组所述限位机构（5）均与通舱管（2）的外周相适配，所述通舱座（1）靠近限位机构（5）的外周与舱壁之间设有适配的阻燃层（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用管路防火密封贯穿装置，包括通舱座（1）、通舱管（2）、密封机构（3）、防火机构（4）和限位机构（5），其特征在于：所述通舱座（1）的外周与外部的舱壁上预留的通舱口固定焊接，所述通舱座（1）的内部开设有通舱槽，通舱槽内设有适配的通舱管（2），所述通舱管（2）中部的外周与通舱座（1）的内周之间设有适配的防火机构（4），所述通舱座（1）内周靠近防火机构（4）的两侧均设有适配的密封机构（3），所述通舱座（1）靠近舱壁内侧的一侧的上半部和下半部均固定焊接有限位块（6），所述限位块（6）中心钻设的连接孔内设有适配的限位机构（5），两组所述限位机构（5）均与通舱管（2）的外周相适配，所述通舱座（1）靠近限位机构（5）的外周与舱壁之间设有适配的阻燃层（7）。


2.根据权利要求1所述的一种船用管路防火密封贯穿装置，其特征在于：所述密封机构（3）包括密封凸块（8）和密封胶（9），所述密封凸块（8）设有多组且截面呈三角形，多组所述密封凸块（8）分别与通舱管（2）的内周的顶部和底部固定焊接，所述密封胶（9）置于通舱座（1）的内周与通舱管（2）的外周之间且与密封凸块（8）粘接。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：施兆武，
申请(专利权)人：太仓市金锚新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32