电动螺旋桨测试平台制造技术

本发明专利技术涉及螺旋桨测试领域，提供一种电动螺旋桨测试平台，其中，所述电动螺旋桨测试平台包括支撑台和测试组件，所述测试组件包括轴状的电机安装座、扭矩传动部、推拉力传动部、扭矩传感器、推拉力传感器，电机安装座能够相对于所述推拉力传动部围绕中心轴线自由地转动，电机安装座能够向所述推拉力传动部传递推力和拉力，所述电机安装座和所述扭矩传动部能够沿轴向方向自由地相对移动，所述电机安装座能够向所述扭矩传动部传递扭矩。本发明专利技术所述的电动螺旋桨测试平台，通过扭矩传动部和推拉力传动部与电机安装座的配合，可以将电机安装座传递的螺旋桨的作用力分解为独立的扭矩和推拉力作用，避免两种作用力彼此影响，从而提高了测量的准确性。

Electric propeller test platform

【技术实现步骤摘要】
电动螺旋桨测试平台
本专利技术涉及螺旋桨测试的
，特别涉及一种电动螺旋桨测试平台。
技术介绍
电驱动螺旋桨推进系统(简称电推进系统)是指以电力为能源，通过电机驱动器驱动电机旋转，带动螺旋桨产生推力/拉力的系统。电驱动螺旋桨推进系统根据布置方式，可以分为单桨电推进系统和双桨电推进系统。其中，单桨电推进系统的组成为一个电机驱动器驱动一个电机，电机带动与其连接的螺旋桨旋转以产生推力/拉力。双桨电推进系统是两套单桨电推进系统的桨共轴式布局的系统，其中包含两套独立的单桨电推进系统，由于两个单桨为正反桨，同轴且旋转方向相反，旋转时产生相同方向的力，相较于单桨电推进系统来说可以产生更大的力。为了实现电驱动螺旋桨推进系统更高效、更安全地运行，需要对螺旋桨的运行参数进行测试，以实现更为针对地改进。其中，螺旋桨在旋转时不可避免地产生扭矩和推拉力，这两个参数需要准确地测量以作为改进参考，然而，这两种作用力彼此互相影响，导致测量结果的准确性不能令人满意。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种电动螺旋桨测试平台，以解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动螺旋桨测试平台，其特征在于，所述电动螺旋桨测试平台包括支撑台(601)和设置在所述支撑台(601)上的测试组件，所述测试组件包括轴状的电机安装座(401)、扭矩传动部、推拉力传动部、耦合于所述扭矩传动部的扭矩传感器(408)、耦合于所述推拉力传动部的推拉力传感器(503)，所述电机安装座(401)能够相对于所述推拉力传动部围绕中心轴线自由地转动，所述电机安装座(401)能够向所述推拉力传动部传递推力和拉力，所述电机安装座(401)和所述扭矩传动部能够沿轴向方向自由地相对移动，所述电机安装座(401)能够向所述扭矩传动部传递扭矩。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动螺旋桨测试平台，其特征在于，所述电动螺旋桨测试平台包括支撑台(601)和设置在所述支撑台(601)上的测试组件，所述测试组件包括轴状的电机安装座(401)、扭矩传动部、推拉力传动部、耦合于所述扭矩传动部的扭矩传感器(408)、耦合于所述推拉力传动部的推拉力传感器(503)，所述电机安装座(401)能够相对于所述推拉力传动部围绕中心轴线自由地转动，所述电机安装座(401)能够向所述推拉力传动部传递推力和拉力，所述电机安装座(401)和所述扭矩传动部能够沿轴向方向自由地相对移动，所述电机安装座(401)能够向所述扭矩传动部传递扭矩。


2.根据权利要求1所述的电动螺旋桨测试平台，其特征在于，所述推拉力传动部包括套设于所述电机安装座(401)的轴承座(402)，所述轴承座(402)的内周面上设置有环状凸起部，所述电机安装座(401)能够沿轴向向所述环状凸起部施加作用力。


3.根据权利要求2所述的电动螺旋桨测试平台，其特征在于，所述电机安装座(401)的第一端能够可拆卸地连接于电机，所述扭矩传动部包括连接所述电机安装座(401)的第二端的第一法兰(406)、连接于所述扭矩传感器(408)的第二法兰(407)以及轴向可移动地穿过所述第一法兰(406)和所述第二法兰(407)的销轴(405)。


4.根据权利要求3所述的电动螺旋桨测试平台，其特征在于，所述推拉力传动部包括连接于所述环状凸起部和所述第一法兰(406)之间的第一轴承(404)以及连接于所述环状凸起部和所述电机安装座(401...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰超，杨先将，朱成钢，张世隆，张凯，邢文彦，魏文菲，岳文德，王谦，王传松，邓丽敏，王天宁，葛航，陈阳磊，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13