高压燃料泵制造技术

本发明专利技术涉及高压燃料泵，具有燃料室、加压室、缸体、柱塞和控制阀。控制阀具有：具有阀孔的阀座、阀芯、具有针部的可动部、开阀用弹簧、生成吸引可动部的磁通的线圈、以及突出侧止动体，该针部构成为通过从阀孔突出而使阀芯离开阀座。在控制阀为开阀形态时，可动部与突出侧止动体抵接且阀芯离开阀座。在控制阀为开阀形态时形成的阀芯与阀座之间的间隙的尺寸被设定为，使得间隙作为产生从加压室流向燃料室的燃料的压力损失的流路阻尼部而发挥作用。

High pressure fuel pump

【技术实现步骤摘要】
高压燃料泵
本专利技术涉及对吸引的燃料进行加压并将其排出的高压燃料泵。
技术介绍
日本特开2014-222029号公报公开了具有高压燃料泵的燃料供给装置。供料泵将从燃料箱汲取的燃料排出到低压燃料通路。高压燃料泵将低压燃料通路内的燃料吸引到加压室。在高压燃料泵的柱塞在缸体内往复移动从而改变加压室的容积时，加压室内的燃料被加压，从加压室排出。这样的高压燃料泵具有用于开关加压室的吸入口的吸入阀。若在吸入阀为开阀状态时驱动柱塞，则由于燃料从高压燃料泵的加压室返回低压燃料通路而产生脉动。为了降低从高压燃料泵向低压燃料通路传播的脉动，上述公报的燃料供给装置在低压燃料通路配备在燃料通过时使之产生压力损失的阻尼(节流)部。在燃料通过用于降低脉动的阻尼部时，产生压力损失。因此，如上述公报所公开的那样，在阻尼部配置于低压燃料通路的情况下，通过阻尼部产生压力损失而使得流速被限制，所以，比阻尼部靠上游侧的区域的压力变高。因此，即使是与高压燃料通路相比供低压的燃料流通的低压燃料通路，也需要确保刚性。
技术实现思路
用于解决上述课题的高压燃料泵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压燃料泵，具有：/n燃料室，该燃料室构成为由供料泵从燃料箱汲取了的燃料被吸引到该燃料室；/n构成为供所述燃料室内的所述燃料流入的加压室；/n划分出所述加压室的一部分的缸体；/n在所述缸体内往复移动的柱塞，该柱塞构成为通过随着所述往复移动改变所述加压室的容积来加压所述加压室内的燃料而使所述燃料从所述加压室排出；以及/n控制阀；/n所述控制阀具有：/n具有使所述燃料室和所述加压室连通的阀孔的阀座；/n阀芯，该阀芯构成为，在从所述加压室朝向所述燃料室移动了时，落座于所述阀座，由此封闭所述阀孔；/n可动部，该可动部具有构成为通过从所述阀孔朝向所述加压室突出而使所述阀芯离开所述阀座的针部；/n...

【技术特征摘要】
20180809 JP 2018-1503501.一种高压燃料泵，具有：
燃料室，该燃料室构成为由供料泵从燃料箱汲取了的燃料被吸引到该燃料室；
构成为供所述燃料室内的所述燃料流入的加压室；
划分出所述加压室的一部分的缸体；
在所述缸体内往复移动的柱塞，该柱塞构成为通过随着所述往复移动改变所述加压室的容积来加压所述加压室内的燃料而使所述燃料从所述加压室排出；以及
控制阀；
所述控制阀具有：
具有使所述燃料室和所述加压室连通的阀孔的阀座；
阀芯，该阀芯构成为，在从所述加压室朝向所述燃料室移动了时，落座于所述阀座，由此封闭所述阀孔；
可动部，该可动部具有构成为通过从所述阀孔朝向所述加压室突出而使所述阀芯离开所述阀座的针部；
向使所述针部从所述阀孔突出的方向对所述可动部施力的开阀用弹簧；
线圈，该线圈构成为生成克服所述开阀用弹簧的作用力来吸引所述可动部的磁通，由此使所述阀芯抵接于所述阀座；以及
突出侧止动体，该突出侧止动体构成为，通过与所述可动部抵接来限制所述可动部向使所述针部从所述阀孔突出的方向的位移，由此限制所述针部从所述阀孔突出的突出长度；
在所述控制阀为开阀形态时，所述可动部抵接于所述突出侧止动体且所述阀芯离开所述阀座；
在所述控制阀为开阀形态时形成的所述阀芯与所述阀座之间的间隙的尺寸被设定为，使得所述间隙作为产生从所述加压室流向所述燃料室的燃料的压力损失的流路阻尼部而发挥作用。


2.如权利要求1所述的高压燃料泵，

【专利技术属性】
技术研发人员：浅山和博，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP