一种防止汽车热变形的波纹管制造技术

本发明专利技术涉及波纹管设备技术领域，且公开了一种防止汽车热变形的波纹管，包括汽车波纹管本体，所述汽车波纹管本体的外部固定套接有减震弹簧，所述汽车波纹管本体的顶部与第一固定套柱的底端固定连接，所述第一固定套柱的外部设有固定装置Ⅰ，所述汽车波纹管本体的底部与第二固定套柱的顶端固定连接，所述第二固定套柱的外部设有固定装置Ⅱ。该防止汽车热变形的波纹管，通过固定装置Ⅰ和固定装置Ⅱ与螺纹固定装置的组合，有效的对汽车波纹管连接处进行固定，在提高波纹管连接处固定性的同时，防止因波纹管连接处固定强度较低，导致汽车波纹管容易产生热变形，而给汽车的排气工作造成极大的不利影响。

A kind of bellows to prevent thermal deformation of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种防止汽车热变形的波纹管
本专利技术涉及波纹管设备
，具体为一种防止汽车热变形的波纹管。
技术介绍
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。常见的汽车排气波纹管在使用中，由于波纹管连接处的设计简单，导致波纹管固定性较差，因汽车波纹管没有设计针对性强的防止热变形的结构，导致汽车波纹管容易热变形，在极大降低汽车波纹管使用的实用性的同时，也因波纹管的热变形给汽车的排气工作造成极大的不利影响。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种防止汽车热变形的波纹管，具备固定性较强的波纹管连接结构和有效防止波纹管热变形的结构等优点，解决了常见的汽车排气波纹管在使用中，由于波纹管连接处的设计简单，导致波纹管固定性较差，因汽车波纹管没有设计针对性强的防止热变形的结构，导致汽车波纹管容易热变形，在极大降低汽车波纹管使用的实用性的同时，也因波纹管的热变形给汽车的排气工作造成极大的不利影响的问题。（二）技术方案为实现上述具备固定性较强的波纹管连接结构和有效防止波纹管热变形的结构的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防止汽车热变形的波纹管，包括汽车波纹管本体，所述汽车波纹管本体的外部固定套接有减震弹簧，所述汽车波纹管本体的顶部与第一固定套柱的底端固定连接，所述第一固定套柱的外部设有固定装置Ⅰ，所述汽车波纹管本体的底部与第二固定套柱的顶端固定连接，所述第二固定套柱的外部设有固定装置Ⅱ，所述固定装置Ⅰ和固定装置Ⅱ分别与活动套柱螺纹连接，两个所述活动套柱靠近汽车波纹管本体的一端均开设有卡接槽，所述活动套柱的内部设有螺纹固定装置，所述汽车波纹管本体的内部固定套接有冷却管，所述冷却管的外部固定安装有液压调节缸，所述冷却管的内壁固定连接有固定减震装置。优选的，所述固定装置Ⅰ包括内设螺纹Ⅰ，所述内设螺纹Ⅰ的外侧且位于第一固定套柱的外部固定安装有外设螺纹Ⅰ，所述外设螺纹Ⅰ的下方且位于第一固定套柱的外部固定安装有卡接块Ⅰ，所述内设螺纹Ⅰ位于第一固定套柱的内壁。优选的，所述固定装置Ⅱ包括内设螺纹Ⅱ，所述内设螺纹Ⅱ的外侧且位于第二固定套柱的外部固定安装有外设螺纹Ⅱ，所述外设螺纹Ⅱ的上方且位于第二固定套柱的外部固定安装有卡接块Ⅱ，所述内设螺纹Ⅱ位于第二固定套柱的内壁。优选的，所述螺纹固定装置包括固定外螺纹，所述固定外螺纹的内侧且位于活动套柱的中部固定套接有固定套管，所述固定套管的内壁固定安装有固定内螺纹，所述固定外螺纹设在活动套柱的外部。优选的，所述固定减震装置包括第一减震圆盘，所述第一减震圆盘远离冷却管内壁的一端固定连接有固定减震塞，所述固定减震塞远离第一减震圆盘的一端固定连接有第二减震圆盘，所述第一减震圆盘远离固定减震塞的一端与冷却管的内壁固定连接。优选的，所述卡接块Ⅰ和卡接块Ⅱ分别与汽车波纹管本体上下两端的卡接槽卡接，所述内设螺纹Ⅰ和内设螺纹Ⅱ分别与固定外螺纹螺纹连接，所述外设螺纹Ⅰ和外设螺纹Ⅱ分别与固定内螺纹螺纹连接。优选的，所述连接液压调节缸的一端与汽车波纹管本体的内壁固定连接，所述液压调节缸的另一端与冷却管的外部固定连接。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种防止汽车热变形的波纹管，具备以下有益效果：1、该防止汽车热变形的波纹管，通过固定装置Ⅰ和固定装置Ⅱ与螺纹固定装置的组合，有效的对汽车波纹管连接处进行固定，在提高波纹管连接处固定性的同时，防止因波纹管连接处固定强度较低，导致汽车波纹管容易产生热变形，而给汽车的排气工作造成极大的不利影响。2、该防止汽车热变形的波纹管，通过固定减震装置对汽车波纹管进行有效的固定和减震工作，同时通过液压调节缸的调节作用，有效的对波纹管排气工作中产生的热变形情况进行调整，在防止汽车波纹管产生热变形给汽车的排气工作造成不利影响的同时，进一步提高了汽车波纹管的实用性。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构剖视示意图；图3为本专利技术结构图2的俯视示意图；图4为本专利技术结构图3中A处局部放大示意图。图中：1汽车波纹管本体、2减震弹簧、3第一固定套柱、4固定装置Ⅰ、41内设螺纹Ⅰ、42外设螺纹Ⅰ、43卡接块Ⅰ、5第二固定套柱、6固定装置Ⅱ、61内设螺纹Ⅱ、62外设螺纹Ⅱ、63卡接块Ⅱ、7活动套柱、8卡接槽、9螺纹固定装置、91固定外螺纹、92固定套管、93固定内螺纹、10冷却管、11液压调节缸、12固定减震装置、121第一减震圆盘、122固定减震塞、123第二减震圆盘。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，一种防止汽车热变形的波纹管，包括汽车波纹管本体1，其特征在于：汽车波纹管本体1的外部固定套接有减震弹簧2，通过减震弹簧2对汽车波纹管本体1进行进一步的减震工作，汽车波纹管本体1的顶部与第一固定套柱3的底端固定连接，第一固定套柱3的外部设有固定装置Ⅰ4，固定装置Ⅰ4包括内设螺纹Ⅰ41，内设螺纹Ⅰ41的外侧且位于第一固定套柱3的外部固定安装有外设螺纹Ⅰ42，外设螺纹Ⅰ42的下方且位于第一固定套柱3的外部固定安装有卡接块Ⅰ43，卡接块Ⅰ43和卡接块Ⅱ63分别与汽车波纹管本体1上下两端的卡接槽8卡接，内设螺纹Ⅰ41和内设螺纹Ⅱ61分别与固定外螺纹91螺纹连接，外设螺纹Ⅰ42和外设螺纹Ⅱ62分别与固定内螺纹93螺纹连接，从而有效的对波纹管的上下两端进行固定，在提高螺纹管固定性的同时，防止因波纹管固定强度不够导致汽车波纹管容易产生热变形的问题，给汽车的排气工作带来不利影响，内设螺纹Ⅰ41位于第一固定套柱3的内壁，汽车波纹管本体1的底部与第二固定套柱5的顶端固定连接，第二固定套柱5的外部设有固定装置Ⅱ6，固定装置Ⅱ6包括内设螺纹Ⅱ61，内设螺纹Ⅱ61的外侧且位于第二固定套柱5的外部固定安装有外设螺纹Ⅱ62，外设螺纹Ⅱ62的上方且位于第二固定套柱5的外部固定安装有卡接块Ⅱ63，内设螺纹Ⅱ61位于第二固定套柱5的内壁，固定装置Ⅰ4和固定装置Ⅱ6分别与活动套柱7螺纹连接，两个活动套柱7靠近汽车波纹管本体1的一端均开设有卡接槽8，活动套柱7的内部设有螺纹固定装置9，通过固定装置Ⅰ4和固定装置Ⅱ6与螺纹固定装置9的组合，有效的对汽车波纹管连接处进行固定，在提高波纹管连接处固定性的同时，防止因波纹管连接处固定强度较低，导致汽车波纹管容易产生热变形，而给汽车的排气工作造成极大的不利影响，螺纹固定装置9包括固定外螺纹91，固定外螺纹91的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止汽车热变形的波纹管，包括汽车波纹管本体（1），其特征在于：所述汽车波纹管本体（1）的外部固定套接有减震弹簧（2），所述汽车波纹管本体（1）的顶部与第一固定套柱（3）的底端固定连接，所述第一固定套柱（3）的外部设有固定装置Ⅰ（4），所述汽车波纹管本体（1）的底部与第二固定套柱（5）的顶端固定连接，所述第二固定套柱（5）的外部设有固定装置Ⅱ（6），所述固定装置Ⅰ（4）和固定装置Ⅱ（6）分别与活动套柱（7）螺纹连接，两个所述活动套柱（7）靠近汽车波纹管本体（1）的一端均开设有卡接槽（8），所述活动套柱（7）的内部设有螺纹固定装置（9），所述汽车波纹管本体（1）的内部固定套接有冷却管（10），所述冷却管（10）的外部固定安装有液压调节缸（11），所述冷却管（10）的内壁固定连接有固定减震装置（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止汽车热变形的波纹管，包括汽车波纹管本体（1），其特征在于：所述汽车波纹管本体（1）的外部固定套接有减震弹簧（2），所述汽车波纹管本体（1）的顶部与第一固定套柱（3）的底端固定连接，所述第一固定套柱（3）的外部设有固定装置Ⅰ（4），所述汽车波纹管本体（1）的底部与第二固定套柱（5）的顶端固定连接，所述第二固定套柱（5）的外部设有固定装置Ⅱ（6），所述固定装置Ⅰ（4）和固定装置Ⅱ（6）分别与活动套柱（7）螺纹连接，两个所述活动套柱（7）靠近汽车波纹管本体（1）的一端均开设有卡接槽（8），所述活动套柱（7）的内部设有螺纹固定装置（9），所述汽车波纹管本体（1）的内部固定套接有冷却管（10），所述冷却管（10）的外部固定安装有液压调节缸（11），所述冷却管（10）的内壁固定连接有固定减震装置（12）。


2.根据权利要求1所述的一种防止汽车热变形的波纹管，其特征在于：所述固定装置Ⅰ（4）包括内设螺纹Ⅰ（41），所述内设螺纹Ⅰ（41）的外侧且位于第一固定套柱（3）的外部固定安装有外设螺纹Ⅰ（42），所述外设螺纹Ⅰ（42）的下方且位于第一固定套柱（3）的外部固定安装有卡接块Ⅰ（43），所述内设螺纹Ⅰ（41）位于第一固定套柱（3）的内壁。


3.根据权利要求1所述的一种防止汽车热变形的波纹管，其特征在于：所述固定装置Ⅱ（6）包括内设螺纹Ⅱ（61），所述内设螺纹Ⅱ（61）的外侧且位于第二固定套柱（5）的外部固定安装有外设螺纹Ⅱ（62），所述外设螺纹Ⅱ（62）的上方且位于第二固定套柱（5）的外部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炳泉，
申请(专利权)人：无锡市锡山环宇金属软管有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32