飞行器载货辊板制造技术

本申请题为“飞行器载货辊板”。一种方法包括在控制器处从耦接到飞行器的飞行器载货辊板的多个测压仪的每个测量仪接收信号。每个信号表示当货物在飞行器载货辊板上时由测压仪经受的载荷。该方法还包括基于该信号确定货物的重量、货物的重心或两者。

Aircraft cargo roller plate

【技术实现步骤摘要】
飞行器载货辊板
本公开涉及飞行器载货板(cargopanel)。
技术介绍
飞行器包括一个或多个隔室，用于在飞行期间存储飞行器货物。例如，一个或多个隔室可以存储货物容器、货物托板等。通常，每个货物容器或货物托板在装载到飞行器上之前被称重。作为非限制性示例，货运工人可以在仓库中装载特定的货物容器，在仓库中称重特定的货物容器，并记录该重量以用于开发飞行器载荷和调整表格(loadandtrimsheet)、载荷安排、载荷清单、载荷计划或其他类似文件。在该示例中，在记录了特定货物容器的重量之后，有人可能在特定货物容器内放置额外的货物。作为另一示例，货运公司可能故意低报飞行器货物的重量，以降低飞行器货物的运输成本。除了改变特定货物容器的重量外，额外的货物可以改变特定货物容器的重心。货物容器和托板的重心被用于确定在飞行期间将货物保持在适当位置所需的约束数量。例如，如果飞行器经历湍流并且重心超过由飞机重量和平衡手册(AirplaneWeightandBalanceManual)设定的极限或偏移，则可能需要额外的约束(例如，辅助货物约束带)来将特定货物容器保持在适当位置。
技术实现思路
根据本公开的一个实施方式，一种飞行器包括飞行器载货辊板(rollerpanel)，该飞行器载货辊板被配置为便于将飞行器货物装载到飞行器的隔室中。该飞行器还包括耦接到飞行器载货辊板的多个测压仪。多个测压仪中的每个测压仪被配置为生成指示当货物在飞行器载货辊板上时由测压仪经受的载荷的信号。该飞行器还包括控制器，该控制器被配置为从多个测压仪接收信号并基于该信号确定货物的重量、货物的重心或两者。根据本公开的另一实施方式，一种方法包括在控制器处从耦接到飞行器的飞行器载货辊板的多个测压仪中的每个测量仪接收信号。每个信号表示当货物在飞行器载货辊板上时由测压仪经受的载荷。该方法还包括基于该信号确定货物的重量、货物的重心或两者。根据本公开的另一实施方式，一种飞行器载货辊板包括多个全向辊，所述全向辊被配置为便于将飞行器货物装载到飞行器的隔室中。飞行器载货辊板还包括多个测压仪。多个测压仪中的每个测压仪被配置为生成指示当货物在多个全向辊上时由测压仪经受的载荷的载荷信号并且将该载荷信号发送给控制器。该飞行器载货辊板还包括一个或多个运动设备，所述运动设备被配置为响应于来自控制器的控制信号选择性地接合货物以在隔室内移动货物。该控制信号是响应于载荷信号而生成的。上述实施方式的一个优点是当飞行器货物被装载在飞行器上时验证飞行器货物是否符合飞行器载荷和调整表格或其他类似文件上的报告参数的能力。例如，飞行器货物被放置在包含多个测压仪的飞行器载货辊板上。基于由每个测压仪经受的载荷，当飞行器货物在飞行器载货辊板上时，控制器可以确定飞行器货物的重量和飞行器货物的重心。如果重量和重心符合飞行器载荷和调整表格或其他类似文件中报告的重量和重心，则飞行器载货辊板将飞行器货物装载到飞行器的隔室内。但是，如果重量或重心不符合要求，则可以警告机组人员。另外，已经描述的特征、功能和优点可以在各种实施方式中独立地实现，或者可以在其他实施方式中组合，其进一步的细节参考以下描述和附图被公开。附图说明图1A是当飞行器货物被装载在飞行器中时可用于确定飞行器货物的参数的飞行器载货辊板的图示；图1B是放置在图1A的飞行器载货辊板上的飞行器货物的图示；图2是当飞行器货物被装载在飞行器中时可用于确定飞行器货物的参数的系统的图示；图3A是包括图1A的飞行器载货辊板的飞行器的横截面图；图3B是图3A的飞行器的侧视图；图4是货物验证系统显示器的图示；图5是当飞行器货物被装载在飞行器中时确定飞行器货物的参数的方法的流程图；图6是与当飞行器货物被装载在飞行器中时确定飞行器货物的参数的系统的开发和维护相关联的方法的流程图；以及图7是包括图2的系统的飞行器的框图。具体实施方式下面参考附图描述本公开的特定实施例。在说明书中，整个附图中共同的特征由共同的附图标记表示。附图和以下描述示出了具体的示例性实施例。应当理解，本领域技术人员将能够设计各种布置，这些布置虽然未在本文中明确描述或示出，但体现了本文描述的原理并且包括在随附于本说明书的权利要求的范围内。此外，本文描述的任何示例旨在帮助理解本公开的原理并且应被解释为非限制性。结果，本公开不限于下面描述的特定实施例或示例，而是由权利要求及其等同物限制。本文参考附图描述了特定实施方式。在说明书中，整个附图中共同的特征由共同的附图标记表示。在一些附图中，使用了特定类型的特征的多个实例。尽管这些特征在物理上和/或逻辑上是不同的，但是每个特征使用相同的附图标记，并且通过向附图标记添加字母来区分不同的实例。当在此提及作为一组或一种类型的特征时(例如，当没有引用特定的一个特征时)，使用附图标记而没有区别字母。然而，当在此提及相同类型的多个特征的一个特定特征时，附图标记与区别字母一起使用。例如，参考图1A，多个测压仪被示出并且与附图标记111A、111B、111C等相关联。当涉及这些测压仪中的特定一个时，例如测压仪111A，使用区别字母“A”。然而，当提及这些测压仪中的任意一个或作为一组提及这些测压仪时，使用附图标记111而没有区别字母。如本文所用，各种术语仅用于描述特定实施方式的目的，而不是限制性的。例如，单数形式“一”、“一个”和“该”也旨在包括复数形式，除非上下文另有明确说明。此外，术语“包含(comprise)”、“包含(comprises)”和“包含(comprising)”可与“包括(include)”，“包括(includes)”或“包括(“including)”互换使用。另外，术语“其中(wherein)”可与术语“其中(where)”互换使用。如本文所用，“示例性”表示示例、实施方式和/或方面，并且不应被解释为限制或指示偏好或优选实施方式。如本文所用，用于修饰一个元素(例如结构、部件、操作等)的序数术语(例如，“第一”、“第二”、“第三”等)本身不表示该元素相对于另一元素的任何优先级或顺序，而是仅仅将该元素与具有相同名称(仅针对序数术语的使用)的另一元素区分开。如本文所用，术语“组”是指一个或多个元素的分组，并且术语“多个”是指多个元素。如本文所用，“生成”、“计算”、“使用”、“选择”、“访问”和“确定”是可互换的，除非上下文另有说明。例如，“生成”、“计算”或“确定”参数(或信号)可以指主动生成、计算或确定参数(或信号)，或者可以指代使用、选择或访问例如已由其他部件或设备生成的参数(或信号)。如本文所用，“耦合/耦接”可以包括“通信地耦合”、“电耦合”或“物理耦合”，并且还可以(或可替代地)包括其任何组合。两个设备(或部件)可以直接耦合/耦接或者经由一个或多个其他设备、部件、电线、总线、网络(例如，有线网络、无线网络或其组合)间接耦合/耦接(例如，通信地耦合、电耦合或物理耦合。电耦合的两个设备(或部件)可以被包括在同一设备中或不同设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器(300)，包括：/n飞行器载货辊板(100)，其被配置为便于将飞行器货物(180)装载到所述飞行器(300)的隔室(174)中；/n多个测压仪(111)，其耦接到所述飞行器载货辊板(100)，所述多个测压仪(111)中的每个测压仪(111)被配置为生成指示当货物(180)在所述飞行器载货辊板(100)上时由所述测压仪(111)经受的载荷的信号(202)；以及/n控制器(170)，其被配置为从所述多个测压仪(111)接收信号(202)并基于所述信号(202)确定所述货物(180)的重量(212)、所述货物(180)的重心(214)或两者。/n

【技术特征摘要】
20180810 US 16/100,4591.一种飞行器(300)，包括：
飞行器载货辊板(100)，其被配置为便于将飞行器货物(180)装载到所述飞行器(300)的隔室(174)中；
多个测压仪(111)，其耦接到所述飞行器载货辊板(100)，所述多个测压仪(111)中的每个测压仪(111)被配置为生成指示当货物(180)在所述飞行器载货辊板(100)上时由所述测压仪(111)经受的载荷的信号(202)；以及
控制器(170)，其被配置为从所述多个测压仪(111)接收信号(202)并基于所述信号(202)确定所述货物(180)的重量(212)、所述货物(180)的重心(214)或两者。


2.根据权利要求1所述的飞行器(300)，其中所述控制器(170)还被配置为：
执行所述货物(180)的所述重量(212)、所述货物(180)的所述重心(214)或两者与接受标准的比较；以及
基于所述比较的结果，确定是否接受所述货物(180)。


3.根据权利要求2所述的飞行器(300)，还包括显示设备(232)，所述显示设备被配置为显示指示所述货物(180)是否被接受的通知(234)。


4.根据权利要求2所述的飞行器(300)，其中所述控制器(170)被配置为基于所述控制器(170)确定所述货物(180)未被接受而生成超控提示(242)，其中所述超控提示(242)使用户能够提供用户凭证(246)并将所述货物(180)识别为已接受。


5.根据权利要求4所述的飞行器(300)，其中所述控制器(170)还被配置为：
认证所述用户凭证(246)；
响应于所述用户凭证(246)的认证，生成超控命令(243)；以及
将所述用户凭证(246)与货物清单数据(222)一起存储以识别授权接受所述货物(180)的所述用户。


6.根据权利要求2所述的飞行器(300)，其中响应于所述控制器(170)确定所述货物(180)的所述重量(212)与所述货物(180)的预期重量(226)之间的差异满足重量差阈值，接受所述货物(180)。


7.根据权利要求2所述的飞行器(300)，其中响应于所述控制器(170)确定所述货物(180)的由控制器(170)确定的重心(214)与所述货物(180)的预期重心(228)之间的差异满足重心差阈值，接受所述货物(180)。


8.根据权利要求1所述的飞行器(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·R·克洛斯，D·M·诺伊，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：美国;US